Возник вопрос..
Аут 2003г. америкос,монопривод..
Летом попал в аварию-разбил морду,только сейчас нормально сделали.
Крепкий машин оказался Аутлендер..
Забрал вечером,еду,а мне моргают.Остановился,решил отрегулировать фары,минут 10 искал корректор-не нашёл..
Скачал мануал с инета,нашёл,что корректор стоит рядом с регулятором подсветки панели,а у меня блин там заглушка!! Отсюда вопрос-это у всех америкосов или мне так "повезло"..Или может как то по другому фары регулируются?
Спасибо..
Возник вопрос..
Аут 2003г. америкос,монопривод..
Летом попал в аварию-разбил морду,только сейчас нормально сделали.
Крепкий машин оказался Аутлендер..
Забрал вечером,еду,а мне моргают.Остановился,решил отрегулировать фары,минут 10 искал корректор-не нашёл..
Скачал мануал с инета,нашёл,что корректор стоит рядом с регулятором подсветки панели,а у меня блин там заглушка!! Отсюда вопрос-это у всех америкосов или мне так "повезло"..Или может как то по другому фары регулируются?
Спасибо..
На америкосах коректора в салоне нет. Они помойму регулируются в ручную на самих фарах
А заодно и лампы поменяй, родные у америкосов дерьмо полное, странно что они еще кого-то ослепляют Я их сразу выкинул, поставил Narva RPB, светит лучше и спектр более белый.
А с ксеноном сложности, цоколь там HB5, в него только биксенон встает, а это уже недешовое удовольствие.
Меня тож, убивает отсутствие корректора и свет америкоса Хотел даж ставить европейскую оптику (линзу), но стоимость 11400 за фару немного отвернуло да и бачок омывателя надо европейский.. так, что решил поставить биксенон и не парицца. Вот выбираю какой http://www.xenon-shop.ru/