[Сергей_XL3.0]

178 тк. Авто 3.0 2007 гв. Выскочило при движении Service Required. Напугало, хотя машина других признаков не показывала. Торк сказал Р1731, но расшифровал как CVT belt slim. Это не ко мне. Мануалы дали ответ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ НА 1-Й ПЕРЕДАЧЕ. Причин много, в том числе и плохое качество или уровень АТФ.
Вспоминаю, что у меня подтекает между двигателем и коробкой, и что форум говорил, что неизвестно, какой из сальников течет. Думаю, может и АТФ вытекло. Проверяю уровень -прозрачное, не черное и не молочное, запаха горелого нет (основные критерии в мануале), капля на конце розоватая. А вот уровень намного выше Н что на холодную, что на горячую - правда грел АКПП только до 45, греется намного дольше двигателя.
Что бы это значило?

У кого была такая ошибка, напишите!

PS Почему сразу не поменял сальники - собрался, выделил время, поехал в областной, да, готовы, но ваших сальников нет, найдете, приезжайте. И точно, такого номера нет уже нигде

[KostyaHU]

У меня то же самое 1:1, маселко выкапывает из протекающего сальника.
Я подливаю пока, денег немало нужно чтоб сразу все мелочи сделать уж заодно, если встану на ремонт.
Короче у меня те же симптомы вызывает недостаток масла.
Я пока до этого допёр, много что поменял по ходу. На этом форуме консультировался. Селектор поменял и т.д. и т.п.
Потом просто масло подлил и всё полетело.
А так тачка просто в сервисный режим прямо на дороге при движении уходила. Стрёмное дело :-(

[Варфоломей]

Сообщение от KostyaHU

У меня то же самое 1:1, маселко выкапывает из протекающего сальника.
Я подливаю пока, денег немало нужно чтоб сразу все мелочи сделать уж заодно, если встану на ремонт.
Короче у меня те же симптомы вызывает недостаток масла.
Я пока до этого допёр, много что поменял по ходу. На этом форуме консультировался. Селектор поменял и т.д. и т.п.
Потом просто масло подлил и всё полетело.
А так тачка просто в сервисный режим прямо на дороге при движении уходила. Стрёмное дело :-(

Если сальник где шруза то они стоя рублей пятьсот. Замена их обойдётся 1 тр если самому менять в сервисе самообслуживания если есть он у вас в регионе. Там все просто сам снимал все откручиваете рычаг, гайку ступицы и чпок монтажной из коробки масло прольётся имейте в виду потом аккуратненько плоской отверточкой вытаскиваете сальник другой ставите и все назад. Масло залили в короба и усе.

[KostyaHU]

Сообщение от Варфоломей

Если сальник где шруза то они стоя рублей пятьсот. Замена их обойдётся 1 тр если самому менять в сервисе самообслуживания если есть он у вас в регионе. Там все просто сам снимал все откручиваете рычаг, гайку ступицы и чпок монтажной из коробки масло прольётся имейте в виду потом аккуратненько плоской отверточкой вытаскиваете сальник другой ставите и все назад. Масло залили в короба и усе.

Спасибо! У меня просто не только эта болячка, поэтому в сервис :-) Пружинки надо менять, стойки под вопросом, рычаги и т.д.
Прокладки просто паровозом уже пойдут :-)
Я писал просто про болячку - масленое голодание горобки.