[barber76]

3.5 года, 51.5 тыс.км (32тыс. миль), куплен и эксплуатируется в штатах. Самый дешевый - ES 2.4л, вариатор - с полным приводом.
Серьезных нареканий нет. Несколько неприятно, что в сильный ветер машина заметно парусит, даже с пассажирами. Ну и никакая шумоизоляция - это, пожалуй, самая большая претензия.
Завелось пару сверчков в салоне - надо бы их вытравить. Прошлой весной получил небольшой скол на лобовом стекле, игнорировал его несколько месяцев, пока в один особо жаркий день (~45С в тени) этот скол не превратился в горизонтальную трещину на полстекла. Официалы вкатили какую-то немеряную цену за замену, так что заменил у частников.
Года два назад, когда мицубишам основательно приплохело финансово, единственный дилер в городе закрылся. Тогда стал обслуживаться в небольшой частной конторе. Но все обслуживание пока (тьфу-тьфу) сводилось к замене масла с фильтром и перестановке колес. И то и другое делаю раз в 8 тыс.км. В отличие от крупных салонов, эти частники все делают на виду, и используют масло и фильтры что я сам привожу. Через полгода после закрытия официалы открылись вновь, а я так и продолжаю ездить к частникам...
Воздушные фильтры салона и мотора меняю сам, благо на ауте процедура занимает 5 минут. Гы, на матрешке с меня семь потов сошло пока я добирался до моторного фильтра, а уж салонный я сам на ней менять вообще не рискну, там полмашины разобрать придется. Мицу, спасибо, что сделало все просто!
Самое крупное насилие над аутом совершил, когда с 3мя взрослыми пассажирами, ребенком и с забитым под завязку багажником, случайно прыгнул во дворе через высокий бордюр. Испугались все. Я думал, хана или шинам или подвеске или и тому и другому - но нет, обошлось.
Еще один раз старикан лет 90 въехал на небольшой скорости в задний бампер. У меня несколько глубоких царапин на пластике. Последствий столкновения у него я даже не понял - судя по состоянию его тачки, он собирает клиентов регулярно под всеми возможными углами.
Вот в общем и все. Тачку менять не собираюсь. Только думаю, не наведаться ли к официалам для тщательного осмотра. Хоть я ничего не замечаю, но мало ли...
Да, вот еще - при интенсивной работе кондиционера, что-то отчетливо щелкает каждые секунд 15-20. Не уверен, но как будто в задней части салона. По звуку, похоже просто на щелчки пальцами. Кто-нибудь в курсе, что это ? Замечаю, когда гоняю конциционер в очень жаркую погоду.

Расходники которые использую (хотя в России наверняка ассортимент совсем другой): масляный фильтр Purolator PureOne, масло полусинтетика Motorcraft 5W-20, воздушные фильтры любые, что есть в ближайшем магазине - это, как правило, Purolator или Fram.

[Prokaznik]

Ну а масло то чего такое некрасивое ? Парусит машина ввиду габаритов и массы, физику никто не отменял. Я особо не замечаю. С шумкой согласен. Про кондей тут написано в соответ. темах. А лет с 70 вообще необходимо изымать права imho. "Дедушка старый, ему все равно" -)

[Вольдемар1]

Сообщение от Prokaznik

Ну а масло то чего такое некрасивое ? Парусит машина ввиду габаритов и массы, физику никто не отменял. Я особо не замечаю. С шумкой согласен. Про кондей тут написано в соответ. темах. А лет с 70 вообще необходимо изымать права imho. "Дедушка старый, ему все равно" -)

Масло соответствует региону-штат Техас,как я понял. Щелчки при работающем кондее норма, не пугайтесь!

[barber76]

Да, 5W-20 это рекомендуемое. Если имелся в виду бренд, то полусинтетику Motorcraft тут уважают, это не ноунейм.
Спасибо, что успокоили насчет щелчков!