[Dima1971]

чем хорош мохав - он мощнее на 20 л.с. и дешевле почти на 200 тыс

[Badrs]

Никогда не нравился Пасфайндер, какой то он "дубовый", а вот Навара - очень нравится.

[Vladimir2004]

Не хочу никого обидеть, но за эти деньги (2 ляма), ИМХО, стоит обратить свой взор в сторону премиум-класса (XC90, например). Простите, но брать эти 2 тазика за 2 ляма...

[Павел 569]

А я купил Пафика 2010г.в октябре в максимальной комплектации LE---FA c ТД 190 л.с. и не жалею.На сегодняшний день пробег 8000км.проблем никаких,проходимость супер,ускорение в порядке средний расход в городе 10,5л.

[Vladimir2004]

Сообщение от Павел 569

А я купил Пафика 2010г.в октябре в максимальной комплектации LE---FA c ТД 190 л.с. и не жалею.На сегодняшний день пробег 8000км.проблем никаких,проходимость супер,ускорение в порядке средний расход в городе 10,5л.

Павел, своим предудущим сообщением я не хотел Вас обидеть. Я вижу, что Вас это задело.
Но, поверьте, тестил/юзал обоих весьма тщательно, причем Пасик еще когда владел Pajero Sport 2,5TD. Это было примерно в 2007-08г.г. По ощущениям показался тем же Спортом, только чуть быстрее, и с чуть большим местом спереди. Пластик был ужасен, равно как и звук Bose (на поверку оказавшегося дешевым китайским Кларионом) - об этом исписано много отзывов и прочитано мною было позже, но мой музыкальный (в какой-то мере) слух поведал мне об этом сразу.
Что смущало еще:
-сборка авто "пиренейскими цыганами";
-качество сборки (у Мицу оно на порядок выше);
-проблемы с покраской 5-й двери были не устранены за всё время выпуска (по крайней мере до рестайлинга - точно). Для меня лично это говорит только об одном - Nissan-у на мнение потребителя ...бать-бать-бать... Не говоря уж о проблемах с Navi (странно - у Audi, BMW всё ОК, а там всё недосуг...?)
Новый с 3.0л дизелем - наверное интересен был бы в принципе если бы не:
-цена;
-проблемы с какчеством;
-удобство задних пассажиров.

(Свой XL выбирал осознанно (и умом и сердцем).

[Павел 569]

Выбирал между PAJERO IV AT и NISSAN PATHFINDER 2,5 TD AT (190)л.с 2010г.(обновленный) комплектация LE(---FA)максимальная,и в октябре 2010 г. купил ПАФИКА ,о чем нисколько не жалею,на сей момент пробег 18500 км.
проблем никаких езжу и кайфую...TD-расход соляры летом с постоянно работающем климатом 10.5 л по городу и 8.5 трасса.Зимой раз ночевал на стоянке в другом городе -26* завелся на ура...В машине есть все что только нужно и даже немного больше.Рулиться я бы сказал не на много хуже АУТа(3 года ездил на 1 АУТе-2005г.в 2.4 АТ максималка)но ощущения совсем другие.При выборе полноценного внедорожника рекомендую присмотреться....(я думаю рассматривать можно вполне как вариант).

[Sanchezzz]

Да,Пэтфайндер дизелек очень выгодное приобретение.

[Q-engineer]

Сменил мохаве на патфаиндер 2,5 дизель в максималке. Просто была тема сменить машину. Как не странно опять в районе 1,5 лет ( у меня все машины были не более 1,5 лет - так получается. Не знаю почему). Муха машина очень хорошая, но хватает своих мелких недочетов, но это как у всех. Есть претензии к диллеру. В обчем кому интересно на мохаводе вся инфа.
По пафику: вообче сначала ( мы с отцом брали 2 одинаковые машины) мы собрались брать 2 паджеро дизельных в топе. Но диллеры оказались очень жадными до скидок - максимум 50000 и долго согласовывали с хозяевами. Пока они думали я случайно заехал в салон диллера ниссан увидев рекламу в инете про новый салон в нашем городе. Захожу и вот неожиданность - меня встречает манагер, который продавал мне 2 машины до этого в других салонах- пежо 407 и туссан. Ну об' яснил, что ищу 2 машины, что вроде как остановились на паджеро. Он мне говорит погоди 5 мин, я пока полазил в салонном патике - вроде все прилично, нравится. Потом пригласил проехаться на тест. Первый раз мне дали прокатиться действительно серьезное расстояние по разным дорогам, оценил тишину, мягкость подвески в сравнении с мухой. Когда вернулись он Сходил поговорил с кем надо и вернувшись сказал чтоб я не тужил и шел пока по своим дела, а он скоро позвонит. В итоге в течении дня они подготовили предложение по 2 патфаиндерам в топе с двигателем 2.5 л дизель. Скидка по 160000 с машины при том что патик дешевле паджа изначально и нафаршированнее гораздо серьезней. Машины в наличии и что главное удалось продавить отмену условия по обязательной покупке допов у них если они дают скидку- отменили.
Наездил пока полтыщи км. Пока все нравится. После мухи конечно не хватает динамики, хотя она вполне не плохая и более чем достаточная, но радует расход и перспектива понижения отчислений налога нашему любимому государству. Нравится камера заднего вида- раньше не было, другие мультимедийныеприблуды. Щас машина на замене музыкальной составляющей, так как расписанный Bosе оказался набором китайских картонных динамиков с усилителем размером с пачку молока. Так как снял все компоненты с мухи ставлю их в патик.[COLOR="Silver"]

[Vladimir2004]

Сообщение от Павел 569

Выбирал между PAJERO IV AT и NISSAN PATHFINDER 2,5 TD AT (190)л.с 2010г.(обновленный) комплектация LE(---FA)максимальная,и в октябре 2010 г. купил ПАФИКА ,о чем нисколько не жалею,на сей момент пробег 18500 км.
проблем никаких езжу и кайфую...TD-расход соляры летом с постоянно работающем климатом 10.5 л по городу и 8.5 трасса.Зимой раз ночевал на стоянке в другом городе -26* завелся на ура...В машине есть все что только нужно и даже немного больше.Рулиться я бы сказал не на много хуже АУТа(3 года ездил на 1 АУТе-2005г.в 2.4 АТ максималка)но ощущения совсем другие.При выборе полноценного внедорожника рекомендую присмотреться....(я думаю рассматривать можно вполне как вариант).

Расход зачётный. В Питере, наверное, труднодостижимый. Вариант с 2.5 TD по налогам вполне-вполне...
Поздравляю с приобретением!

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

Сообщение от Q-engineer

Сменил мохаве на патфаиндер 2,5 дизель в максималке. Просто была тема сменить машину. Как не странно опять в районе 1,5 лет ( у меня все машины были не более 1,5 лет - так получается. Не знаю почему). Муха машина очень хорошая, но хватает своих мелких недочетов, но это как у всех. Есть претензии к диллеру. В обчем кому интересно на мохаводе вся инфа.
По пафику: вообче сначала ( мы с отцом брали 2 одинаковые машины) мы собрались брать 2 паджеро дизельных в топе. Но диллеры оказались очень жадными до скидок - максимум 50000 и долго согласовывали с хозяевами. Пока они думали я случайно заехал в салон диллера ниссан увидев рекламу в инете про новый салон в нашем городе. Захожу и вот неожиданность - меня встречает манагер, который продавал мне 2 машины до этого в других салонах- пежо 407 и туссан. Ну об' яснил, что ищу 2 машины, что вроде как остановились на паджеро. Он мне говорит погоди 5 мин, я пока полазил в салонном патике - вроде все прилично, нравится. Потом пригласил проехаться на тест. Первый раз мне дали прокатиться действительно серьезное расстояние по разным дорогам, оценил тишину, мягкость подвески в сравнении с мухой. Когда вернулись он Сходил поговорил с кем надо и вернувшись сказал чтоб я не тужил и шел пока по своим дела, а он скоро позвонит. В итоге в течении дня они подготовили предложение по 2 патфаиндерам в топе с двигателем 2.5 л дизель. Скидка по 160000 с машины при том что патик дешевле паджа изначально и нафаршированнее гораздо серьезней. Машины в наличии и что главное удалось продавить отмену условия по обязательной покупке допов у них если они дают скидку- отменили.
Наездил пока полтыщи км. Пока все нравится. После мухи конечно не хватает динамики, хотя она вполне не плохая и более чем достаточная, но радует расход и перспектива понижения отчислений налога нашему любимому государству. Нравится камера заднего вида- раньше не было, другие мультимедийныеприблуды. Щас машина на замене музыкальной составляющей, так как расписанный Bosе оказался набором китайских картонных динамиков с усилителем размером с пачку молока. Так как снял все компоненты с мухи ставлю их в патик.[COLOR="Silver"]

Вау! Q-engineer "махнул не глядя!"
Не гвоздя-не жезла!

[Q-engineer]

спасибо. Махнул почти не глядя. пока вроде не жалею

[Vladimir2004]

Сообщение от Q-engineer

спасибо. Махнул почти не глядя. пока вроде не жалею

Пасик 2010г? На них сейчас акция. от 1,5 лямов вроде идут в салонах. Приемлемая комплектация 1,6.

[Q-engineer]

Машина 2011г. в мае растоможена. поэтому эта акция не про меня. и у меня максимальная комплектация на 2,5л.

[СергейМДХ]

Q-engineer, поздравляю! Отличный выбор!

Только одно не понятно... Разве патфаиндер дешевле паджеро? Мне казалось, что они оба под 2 ляма... На сайт смотреть цены не охото заходить, так как такими машинами не интересуюсь (во всяком случае пока ).

Раньше у пата был жуткий салон. Теперь он изменился в лучшую сторону! Да и внешне он стал более симпотичным после рестайла...

[Q-engineer]

Паджеро на 100000 дороже в топе, причем комплектация очень схожа: и люк и двд и ксенон и 18 колеса, кожа, электрорегулировки сидений, датчик света. Но у следопыта 7 мест вместо 5, датчик дождя, биксенон, память сидений на 2 ячейки, опускаемые при движении задним ходом зеркала заднего вида (очень понравилось еще в мохаве), ну напишу для понту - музыка Bose с кучей динамиков в паджеро больше не ставят рокфорд как стоял у отца в старом- вполне не плохой набор кстати при не большой доработке получалось очень не плохо для стоковой аккустики- бозе в следопыте это только громкое название - выкинул нафиг и поставил нормальные компоненты. При случае выложу. Еще у ниссана двигатель слабее на 10 лошадей, но при этом крутящий момент больше ( кажись на столько же, только Н*м), ну полный привод у паджеро конечно посерьезнее, но для наших целей его даже многовато, так что не страшно, а просто ближе до трактора идти. А вот если брать падж в одной ценовой категории, т.е. предпоследнюю комплектацию из всего двух за 1 950 000, а это как раз цена пафика, то там в, прости меня Господи, опциях действительно больше пробелов и пат выглядит просто супер нафаршированной тачкой, что в принципе характерно для ниссана, как я посмотрел они не жмутся на опции.
Очень понравилась камера заднего вида - раньше не владел такими приблудами. Невысокий расход. Работа климата. Люк как всегда и думал бесполезная штука. Багажник очень большой.
Не впечатлила динамика ( но это после мухи с его супер мотором) просто надо привыкнуть к более размеряной езде и менее стремительному старту- хотя повторюсь динамика не плоха и спидометр дает понять, что ощущаемая скорость на самом деле уже давно перешла предел разрешенной. Не понравились места для хранения - бардачки кармашки, кроме дверных. Все они мелкие маленькие или узкие - в мухе были гораздо больше, а вот в дверные встает 1,5 л бутылка воды свободно. Да собственно и все. В целом машина очень понравилась. Но вот счас пройдет эйфория от покупки хотя она уже не та что была на 1,2,3 машине, и буду писать что да как.

[СергейМДХ]

Так у Вас не топ?

Я сегодня цены посмотрел и понял, что очень дорогой - 3ёх литровый, в дизель - нормальный...

К динамике просто надо привыкнуть. Я тоже после акуры привыкаю. Динамика достаточная, но всегда хочется больше