[nonBrain]

Сообщение от REDNALTUO

это ж как его ухандохать надо, чтоб он развалился?

он со временем начинает осыпаться (он керамический, как я понял при выбивании) и эту пыль может засосать в цилиндры. всяком случае так утверждает Пых, оснований не доверять ему у меня нет

[Drasha]

Сообщение от madmax181

Полный бред..... Совести у людей вообще нет никакой....
Обратись к Ежу, не пожалеешь.

Не, ну к Ёжику-то по-любому. Тут сейчас вопрос другой получается. Состояние третьего ката неизвестно. Предположим, вышибу где-то передние. Будет пустая банка. Обману комп. Но большой катализатор тогда останется один. По идее, надо или его менять на пламик, или ставить пламик перед ним. При втором варианте есть шанс получить более чистый выхлоп. Мозг не выдерживает

[gurza]

Сообщение от REDNALTUO

Я еще 2 года назад все обзвонил по теме (были 0421,0431). В итоге ничего не выбивая и не перепрошивая поставил в МЕКе проставки и забыл.

Сообщение от REDNALTUO

Мне кажется, что как правило, речь идет о низкой эффективности катализатора ввиду полного испарения слоя из драг-металла.

да забивает их часто и движек тяжело "дышит" (хотя конечно бывает по разному, но бывает и пыль в цилиндрах особенно когда пробег приличный)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Drasha

По идее, надо или его менять на пламик, или ставить пламик перед ним. При втором варианте есть шанс получить более чистый выхлоп.

Я чуть выше писал изготовление и установка 2 верхних пламягасителей занимает около 5 часов если делаешь впервые, на громкость выхлопа замена катов на пламегасители не повлияла, третий кат не выбивал, на работу двигателя отразилось ну ооочень положительно

[Ниаз]

здраствуйте, у меня америкос, на гбо, вот в последнее время когда принагрузке давлю на газ мотор ревит а машина не едет, переключаю на бензин тоже самое, как будто не хватает воздуха, пробег 160к думаю может катализатор? расход 15-16 город, чек очень редко загорается и быстро тухнет.

[T_34]

Какой стандарт Евро у Аутландеров 3.0?

[gurza]

Сообщение от Ниаз

пробег 160к думаю может катализатор? расход 15-16 город, чек очень редко загорается и быстро тухнет.

У Меня пробег такой же (правда европеец) тоже стоит газ, расход по газу около 12-12.5 (всетаки зима) 70% трасса, если загорается чек то конечно для начала сними ошибку дабы не мчаться в сомнениях. Похоже забит катализатор или сдыхает верхний датчик кислорода, если движек 4G69 обязательно посмотри (отрегулируй) клапана (я свои чуть не спалил, были затянуты)

[Ниаз]

Сообщение от gurza

У Меня пробег такой же (правда европеец) тоже стоит газ, расход по газу около 12-12.5 (всетаки зима) 70% трасса, если загорается чек то конечно для начала сними ошибку дабы не мчаться в сомнениях. Похоже забит катализатор или сдыхает верхний датчик кислорода, если движек 4G69 обязательно посмотри (отрегулируй) клапана (я свои чуть не спалил, были затянуты)

Движек 4G64, по трассе 13 л газа, катализатор один, и 2 датчика. если не давит на газ и ездить спокойно все нормально а вот по трассе на обгон задыхается)

[Drasha]

Сообщение от gurza

Я чуть выше писал изготовление и установка 2 верхних пламягасителей занимает около 5 часов если делаешь впервые, на громкость выхлопа замена катов на пламегасители не повлияла, третий кат не выбивал, на работу двигателя отразилось ну ооочень положительно

Да, это если есть "ГДЕ"+"Прямые руки". А мне, безгаражнику криворукому, лучше куда-то... Да и не думаю, что с 250ткм пробега большой катализатор ещё живой... Хотя, один тут выдал: Из выхлопной трубы дым идёт?-Значит кат живой. Надолго-ли - хз, но живой. Железная логика....

[BOROMIR]

Выбил себе три дня назад кат (не сказать, что он был мертв), звук не изменился практически (пламя гаситель, трубу и т.д не чего не в наваривал). Три дня полет нормальный, а сегодня по утру ошибка выскочила..... заря буду смотреть, что не так. Расход упал литра на 4! На второй лямде стоит механическая обманка.

[gurza]

Сообщение от BOROMIR

Выбил себе три дня назад кат (не сказать, что он был мертв), звук не изменился практически (пламя гаситель, трубу и т.д не чего не в наваривал). Три дня полет нормальный, а сегодня по утру ошибка выскочила..... заря буду смотреть, что не так. Расход упал литра на 4! На второй лямде стоит механическая обманка.

Посмотри по ошибкам вероятнее всего не справляется обманка, Судя по расходу кат был не в лучшем состоянии, Если по ошибкам определится неисправность ката дай знать сброшу нормальную (рабочую) схему эл. обманки и поясню как настроить

[madmax181]

Сообщение от gurza

Если по ошибкам определится неисправность ката дай знать сброшу нормальную (рабочую) схему эл. обманки и поясню как настроить

Ждем схемку обманки.

[gurza]

Для друзей не жалко

Если требуется пояснения к схеме обращайтесь, но там думаю и так все ясно

[gurza]

Если есть желание избавиться от вторых кисл. датчиков можно запитать от верхнего(первого) но тогда до диода с кондером нужно поставить добавочное сопротивление (дабы не не уронить потенциал на датчике)

Добавлено через 3 минуты
Не сказал диод подойдет любой лиж бы подходило напряжение открытия. Высоковольтные можете пробовать напряжение будет слишком велико обцчно более 1 В

[madmax181]

Благодарю. Напряжение надо подбирать в пределах 0.5-0.6 в?

[gurza]

Сообщение от madmax181

Благодарю. Напряжение надо подбирать в пределах 0.5-0.6

Да.
Мне тут случайно попали осцилограммы нормально работающих датчиков верхнего и нижнего так вот на верхнем потенциал колеблется в зависимости от оборотов двигателя от 0.2 до 0.95 В на нижнем от 0.4 до 0.65 В а нарисовать и собрать подобную сами понимаете много ума не надо
У меня прекрасно работает уже около 2 месяцев

Если у кого то появится желание понастраивать напряжение на выходе обманки (в смысле как это влияет на расход горючего) буду очень рад услышать результаты у самого к сожалению проблемы со временем (да и других хватает)