Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

НИКАКОЙ · 29.12.2010, 10:59

Антон дело говорит. Шелби, Мопар, Эдельброк + большой литраж это серьёзно.
Гильзы у Славы стоят.
Мистер OUT-CLUB дует 1,6 постоянно, а Логан и в городе дует 2 очка. А если его разозлят, 2,4.

Johnson · 17.02.2011, 15:00

Привет, парни!
Мне пришло все железо.
+ жду остатки ввиде

1. HKS EVC 6
2. HKS Twin Power DLI II
3. HKS Ground System
4. Купил все распорки Ultra Racing (те, что не пересекаются с Карбингом)

Через неделю-две отдаю на сборку/настройку.

Вопрос такой: до сих пор не могу определиться с интеркулером и охлаждением масла.
Гредди - не хочу 100%.

Выбор между HKS Type R и Type S:

HKS Type S 13001-AM003
Mitsubishi - Evo 7/8/8MR/9 - CT9A - 600x302x65mm
EVO VII - CT9A
EVO VIII - CT9A
EVO IX - CT9A

По охлаждению масла HKS Type S - но они разные по размеру (радиатор).

15002-AK006 Type S Universal Kit, Core Size W200mm Х H200mm Х D32mm Row 15, Hose 10mm
15002-AK007 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H175mm X D48mm Row 12, Hose 10mm
15002-AK008 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H220mm X D48mm Row 15, Hose 10mm
15002-AK009 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H220mm X D48mm Row 15, Hose 12mm

Кто что думает?

AntonSergeevich · 17.02.2011, 15:37

Цитата:

Сообщение от Johnson

Кто что думает?

Думаю - ДА!

если по теме, то:
1)интеркулер пойдет по размерам - но бампер переделать точно надо(тоже придерживаюсь версии что лучше большей площади, но меньшей толщины).
2)кулер масла если брать большой, то лучше всего тянуть вверх под ноздрю на место штатного интеркулера!

Johnson · 17.02.2011, 15:38

Лучше скажите, войдет ли интеркулер Type R?

Marshall · 17.02.2011, 15:46

Да в принципе любой кулер войдет, только пилить надо будет!
А почему такой негатив к гредди?
По маслу шибко большой не надо, ибо мощи не те... Бери что подешевле.

Johnson · 17.02.2011, 15:49

Про Гредди - на Тюнингэво народ (не единично) меняет на HKS и очень рад. Значит смысл есть.

AntonSergeevich · 17.02.2011, 16:11

type R вроде как 100мм в толщину - под сток проблеммно будет. коли ты собираешь явно не гражданомобиль - айда с нами за ДАМД - туда можно Берлинскую стену зусунуть

Johnson · 28.02.2011, 08:54

Купил кулер HKS Type R full kit для IX (они есть для 8 и 9. Отличаются только патрубком, который выходит из турбины) - полный кит с пайпами, хомутами и т.д.
+ купил пайп от HKS - труба аллюминиевая от МАФа к турбе.

НИКАКОЙ · 01.03.2011, 15:43

Так выложи фотки чтоль добра этого всего.

Johnson · 01.03.2011, 16:43

Смысл? Все фотки есть в инете.

Выложу фотку готовой машины. И графики.

На лето думаю купить кит HKS GT800 на 35-ый GT-R - вот это действительно будет быстро!

AntonSergeevich · 01.03.2011, 19:59

Цитата:

Сообщение от Johnson

Смысл? Все фотки есть в инете.

Выложу фотку готовой машины. И графики.

На лето думаю купить кит HKS GT800 на 35-ый GT-R - вот это действительно будет быстро!

вот это будет быстрое превращение автомата в ведро с болтами!

Johnson · 01.03.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

вот это будет быстрое превращение автомата в ведро с болтами!

Без обид, но не люблю, когда говорят про то, в чем не разбираются.

Во-первых, там не автомат, а робот с 2-мя сцеплениями.
Во-вторых, много машин с 800-850 силами ездят на стоковой коробке и НИЧЕГО не ломается. HKS пишет, что коробку НЕ НУЖНО модернизировать при установке их кита.
Я думаю, что япы 50 раз перестраховались бы.

Ок?

AntonSergeevich · 01.03.2011, 22:30

Цитата:

Сообщение от Johnson

Без обид, но не люблю, когда говорят про то, в чем не разбираются.

Во-первых, там не автомат, а робот с 2-мя сцеплениями.
Во-вторых, много машин с 800-850 силами ездят на стоковой коробке и НИЧЕГО не ломается. HKS пишет, что коробку НЕ НУЖНО модернизировать при установке их кита.
Я думаю, что япы 50 раз перестраховались бы.

Ок?

виноват, недочитал что на GT-R - сила...

думал это на Аир... вот и подумал про ведро с болтами

Johnson · 02.03.2011, 09:44

Да, все ок!

Marshall · 09.10.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от Johnson

Привет, парни!
Мне пришло все железо.
+ жду остатки ввиде

1. HKS EVC 6
2. HKS Twin Power DLI II
3. HKS Ground System
4. Купил все распорки Ultra Racing (те, что не пересекаются с Карбингом)

Через неделю-две отдаю на сборку/настройку.

Вопрос такой: до сих пор не могу определиться с интеркулером и охлаждением масла.
Гредди - не хочу 100%.

Выбор между HKS Type R и Type S:

HKS Type S 13001-AM003
Mitsubishi - Evo 7/8/8MR/9 - CT9A - 600x302x65mm
EVO VII - CT9A
EVO VIII - CT9A
EVO IX - CT9A

По охлаждению масла HKS Type S - но они разные по размеру (радиатор).

15002-AK006 Type S Universal Kit, Core Size W200mm Х H200mm Х D32mm Row 15, Hose 10mm
15002-AK007 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H175mm X D48mm Row 12, Hose 10mm
15002-AK008 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H220mm X D48mm Row 15, Hose 10mm
15002-AK009 Type S Universal Kit, Core Size W200mm X H220mm X D48mm Row 15, Hose 12mm

Кто что думает?

Интересно узнать что с проектом??? Кто что слышал?