Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2010, 09:27   #61
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Вопрос у меня еще. При какой целевой мощности менять поршни/шатуны/коленвал?
Хорошо бы, с примером из опыта.

Меня не ломает нисколько заменить поршневую, только мысли о скорой кончине коробаса останавливают

Купил все кроме поршневой.
Сижу и думаю, что делать?

Вот, что куплено по двигателю:

1. HKS GTII 7460R
2. валы Tomei 260
3. Шестерни Tomei
4. форсы Bosch 1000сс
5. Рейка Aeromotive
6. Регулятор давления топлива Aeromotive
7. Коллектор, аутлет, приемная труба - Tomei
8. Вставка вместо ката - 70 мм.
9. Усиленные шпильки и гайки крепления выпускного коллектора
10. Кит удаления балансиров
11. Ремень ГРМ HKS
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 10:06   #62
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

хоть бы фоты выложил!
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 10:09   #63
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Фото чего?
Все в пути, срок неделя-две.
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 10:10   #64
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

фото всего, что купил! как придет, зафотай!
все такое вкусное, хорошо когда деньги есть!
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 10:17   #65
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от Johnson Посмотреть сообщение
Вопрос у меня еще. При какой целевой мощности менять поршни/шатуны/коленвал?
Хорошо бы, с примером из опыта.

Меня не ломает нисколько заменить поршневую, только мысли о скорой кончине коробаса останавливают

Купил все кроме поршневой.
Сижу и думаю, что делать?
тут все зависит от того, сколько и как ты собираешься дуть на своей турбине. нужно смотреть ее турбокарту и сравнивать с тем бустом, на котором ты будешь ездить постоянно. если на безопасном бусте ( при уловии грамотной настройки), до 350 лошадей на родной поршневой запросто. Я ж писал про друга, который на 7 эвике ездил 450+ на сток поршневой - при вскрытии все было в идеале ( двиг взорвали по отсечке топлива на 8500 оборотов при 2 кг давки).
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.11.2010, 10:42   #66
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

to georg1970

http://jun.ru/2010/06/05/praktichesk...ks-gtii-7460r/
графики испытания турбы HKS GT II 7460R

Подскажите, если кто знает, размер/ход стоковых поршней и шатунов Аиртреке.
Если коленвал оставлять родной, то поршни взять под степень сжатия 8.5 (для 98 бензина).

Если менять валы, под это дело, может, пружинки заменить? Они копейки стоят.
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 12:16   #67
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от Johnson Посмотреть сообщение
to georg1970

http://jun.ru/2010/06/05/praktichesk...ks-gtii-7460r/
графики испытания турбы HKS GT II 7460R

Подскажите, если кто знает, размер/ход стоковых поршней и шатунов Аиртреке.
Если коленвал оставлять родной, то поршни взять под степень сжатия 8.5 (для 98 бензина).

Если менять валы, под это дело, может, пружинки заменить? Они копейки стоят.
так ты на каком давлении хочешь ездить на этой турбе?
Пружины лучше поменять, если валы злее 264 будешь ставить. с твоими 260 можно не менять.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 12:19   #68
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
так ты на каком давлении хочешь ездить на этой турбе?
Пружины лучше поменять, если валы злее 264 будешь ставить. с твоими 260 можно не менять.
1.5 кг
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 12:26   #69
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

тогда усиливай все.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 22:27   #70
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
тогда усиливай все.
и дуй все 2

какая же классная турба..... но ценник..... сегодня не выдержал и заказал новую от 9ки........ даже не знаю радоваться или грустить все кажеться мало будет... а с этой буджет космос....

еще посомтри турбу гредди 25, на оффе 1.3 357 лсна 2.5 помоему за 500(но тут могу соврать), ну просто если усиливать все то можно и турбу поболе
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 00:10   #71
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

давайте лучше обсудим поршня и шатуны. особенно интересно поршня (СЖ уже понятна - 8,5-8,8) какие лучше брать: mahle? JE? waesco? MANLEY?

шатуны вроде как сток от ЭВО б.у. пойдет, но опять же как быть с плавающим пальцем?! может брать MANLEY H-Beam - 500$ примерно..
цена у всех примерно 550-600$
а можно и такой вот кит: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Wisec...Q5fAccessories
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 01:13   #72
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
давайте лучше обсудим поршня и шатуны. особенно интересно поршня (СЖ уже понятна - 8,5-8,8) какие лучше брать: mahle? JE? waesco? MANLEY?

шатуны вроде как сток от ЭВО б.у. пойдет, но опять же как быть с плавающим пальцем?! может брать MANLEY H-Beam - 500$ примерно..
цена у всех примерно 550-600$
а можно и такой вот кит: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Wisec...Q5fAccessories
под мощность 450 пойдут любые из озвученых, у них у всех большой запас. Главное, как уже много раз говорилось, это правильность настройки.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 06:35   #73
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

хорошо бы обговорить размеры, какие брать?
- поршни 85,0 мм?
- шатуны 100,0 мм?
- коленвал 88,0 мм?
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 07:33   #74
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

размеры поршня будут от выработки цилиндров зависить.
а по остальному AntonSergeevich выкладывал хороший калькулятор. http://rbid.ru/cr/
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 07:55   #75
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
хорошо бы обговорить размеры, какие брать?
- поршни 85,0 мм?
- шатуны 100,0 мм?
- коленвал 88,0 мм?
Как так шатуны 100 мм? Если мне не изменяет память шатуны в стоке 150 мм.
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение темы (флуд и дельные советы): Sher-Khan и StarLine - риск угона boot Защита от угона 22 19.11.2010 23:38
Проект 500+ A.R.S. Outlander Turbo!!! 54 28.10.2010 00:16
Форестер - проект 500 :) slavkin.mobile Outlander Turbo!!! 50 06.12.2009 14:08
Беспредел ГИБДД под Рязанью - нужны советы и помощь! Marat Юридический аспект 56 13.04.2009 17:17

Текущее время: 17:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU