Сегодня погонял, по оттормаживался, вроде чернь с ржавчиной чуть уменьшились. А фото делал перед ежедневным выездом со стоянки, пока прогревал.
Роман Романыч сочувствую, вдвойне обидно когда новенькую машинку царапаешь.
Пробег 4500,вроде всё в норме, только вот дверь водительская открывается со щелчком, при открывании когда тянешь ручку происходит щелчок,как будто внутри каккойто подпружиненый рычажок стучит по двери,остальные двери открываются нормально.Обращался к дилеру ,сняли обшивку ,сказали отклонений нет.Когда покупал машину она стояла в тепле и всё было нормально,доехал до дому по морозу и стало щёлкать.И сейчас к дилеру в бокс загонят постоит щелчки пропадут ,а на улице опять щёлкает.Вобщем при плюсовых температурах всё проходит полтергейст какойто.
Такой же щелчок присутствует и именно только на водительской - в итоге привык
Присмотритесь- может просела дверь? Бьёт замком по дужке на стойке.
Ручку оттягиваете в открытое состояние и дверь закрываете-открываете.
Увидите- замок задевает.
Я ездил- мне регулировали.
В итоге сказали, чтобы больше не висел на дверях...
Странно, что про ETAKS никто не пишет. А это пока остаётся основной неизлечимой и массовой проблемой.
Пробег 15т.км. Заменён генератор, рулевая колонка(заменена по причине установки Гаранта блока люкс. Подобнее читайте в теме про блокировки рулевого вала). Глюкнул второй раз родной ETAKS, жду замены через месяц. Скол на лобовухе, оторвалась задняя резинка дворника. Глючит климат-контроль, шпарит горячим при +15.5гр. На чаше весов, плюсы перевешивают незначительно. Пугает поведение авто после резкого разгона резкое торможение, машину начинает болтать из стороны в сторону. Приходилось приотпускать педаль тормоза, чтобы машину стабилизировать. Курсовой устойчивостью не оборудована. ОД разводит руками.