Масло сколько ест?

Qamervan · 19.08.2013, 22:17

Мужики, помогите срочно нужна помощь! Вы через сколько км меняете масло! Оутландер 2008 АКПП 2.4 мотор! Прошу хотя в лс ответьте

Одиссей72 · 19.08.2013, 23:37

Цитата:

Сообщение от Qamervan

Мужики, помогите срочно нужна помощь! Вы через сколько км меняете масло! Оутландер 2008 АКПП 2.4 мотор! Прошу хотя в лс ответьте

Замена через 10000 км или год эксплуатации.Так тема-сколько ест масла?

Алексей764 · 20.08.2013, 08:00

Меняю каждые 8 тыс, каждые полтора два месяца.
Расход 200-300 грамм, до 5тыс не ест ни грамма, доливаю 200-300 грамм после 7тыс пробега!
Масло лил мобил 10W40. Сейчас залил ликви моли 10W40.

Fulcrum29 · 20.08.2013, 09:26

А какое именно Ликви молли льете? Я лью ЛМ 10w30 азия и америка написано на канистре, вроде как полусинтетика, расхода масла почти нет. Пробег 170, на сервисе сказали что лучше уже 10w40 лить.

Artem SA · 20.08.2013, 09:28

а вопрос по XL или по первому Ауту?
по теме: у меня масло не ест

ZMS · 20.08.2013, 12:24

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

А какое именно Ликви молли льете? Я лью ЛМ 10w30 азия и америка написано на канистре, вроде как полусинтетика, расхода масла почти нет. Пробег 170, на сервисе сказали что лучше уже 10w40 лить.

Отправляй сервисмэнов с такими советами в ~~зад~~ сад - мотор запилен под xW30 - гуталин вязкий там нафиг не нужен, и с пробегом маслянные каналы шире не становятся.

Fulcrum29 · 20.08.2013, 13:21

Спасибо за совет! Значит это и буду лить дальше. Никаких проблем по поводу масла не наблюдалось. Единственное что его только в крупном магазине можно найти. А кто нибудь ещё такое же льет?

Fulcrum29 · 20.08.2013, 15:48

В след раз такое возьму. Есть ли смысл за 150-200км до замены масла долить в него мягкую чистку маслянной системы фирмы Лавр, потом после слива масла залить промывочное масло (ещё не знаю какое), дать двигателю поработать, слить, затем залить нормальное которое вы порекомендовали? Ещё перед заменой масла планирую сделать промывку форсунок ( химическим методом) , почистить дросель и после замены масла поменять свечи. Стоит ли так делать?

Fulcrum29 · 20.08.2013, 18:16

спасибо!:-) чтобы почистить дросель этим средством его нужно снимать? Или им можно прямо на месте почистить?

jeleziaka · 20.08.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от ZMS

Отправляй сервисмэнов с такими советами в зад сад - мотор запилен под xW30 - гуталин вязкий там нафиг не нужен, и с пробегом маслянные каналы шире не становятся.
__________________

Позвольте с вами не согласится !
Каналы не становятся, а вот зазоры в колено-шатунном узле и распредвала с износом становятся шире. Это они в первую очередь создают рабочее давление двигателя (редукционный клапан не в счет). По этим зазорам завод изготовитель и подбирает рекомендованную вязкость масел (сантистоксы), чтобы масленая пленка выдерживала определенные усилия и не давала встретиться металл с металлом. Соответственно сервисменов в "сад" рановато отправлять, они правы. С пробегом рекомендовано лить уже потолще масло, чтобы поднять рабочее давление, если масленное голодание уже "на горизонте".
МХО : Сначала меряем давление на ХХ (на холодную не менее 3.0, на горячуюю не менее 0.8). Увеличивая вязкость (толщину), поднимаем давление ближе к норме ... У исправного, прогретого до рабочей температуры двигателя давление масла на оборотах холостого хода должно быть не менее 196,2 кПа( 2 бар) ,а давление масла на 5400 об в мин.) 441,3-637,4 кПа( 4,5-6,5 бар)...
Не на первой машине поднимаю таким образом рабочее давление, когда кажется капиталка уже неизбежна ... Двигателя "живые" до сих пор.

ZMS · 20.08.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Позвольте с вами не согласится !
Каналы не становятся, а вот зазоры в колено-шатунном узле и распредвала с износом становятся шире. Это они в первую очередь создают рабочее давление двигателя (редукционный клапан не в счет). По этим зазорам завод изготовитель и подбирает рекомендованную вязкость масел (сантистоксы), чтобы масленая пленка выдерживала определенные усилия и не давала встретиться металл с металлом. Соответственно сервисменов в "сад" рановато отправлять, они правы. С пробегом рекомендовано лить уже потолще масло, чтобы поднять рабочее давление, если масленное голодание уже "на горизонте".
МХО : Сначала меряем давление на ХХ (на холодную не менее 3.0, на горячуюю не менее 0.8). Увеличивая вязкость (толщину), поднимаем давление ближе к норме ... У исправного, прогретого до рабочей температуры двигателя давление масла на оборотах холостого хода должно быть не менее 196,2 кПа( 2 бар) ,а давление масла на 5400 об в мин.) 441,3-637,4 кПа( 4,5-6,5 бар)...
Не на первой машине поднимаю таким образом рабочее давление, когда кажется капиталка уже неизбежна ... Двигателя "живые" до сих пор.

А можно рекомендацию производителя в оригинале где говорится что с пределенного пробега надо лить погуще?

jeleziaka · 21.08.2013, 14:19

Цитата:

Сообщение от ZMS

А можно рекомендацию производителя в оригинале где говорится что с пределенного пробега надо лить погуще?
__________________

Если даже производитель этого не рекомендует (скорее всего так оно и есть), истина от этого не меняется. С пробегом есть износ, степень износа у каждого двигателя свой (зависит не от пробега, а от эксплуатации и эксплуататора). Увеличенные зазоры во вкладышах, как следствие падение масленого давления. Поднять его можно либо "капиталить" двигатель, приводя все зазоры в норму какие рекомендует производитель (вкладывая энную сумму), либо увеличиваем вязскость . Это уж кому как нравиться, как душе угодно....

P.S. Вроде ничего нового и не сказал. Кто захотел услышать, тот услышал.

ZMS · 21.08.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Если даже производитель этого не рекомендует (скорее всего так оно и есть), истина от этого не меняется. С пробегом есть износ, степень износа у каждого двигателя свой (зависит не от пробега, а от эксплуатации и эксплуататора). Увеличенные зазоры во вкладышах, как следствие падение масленого давления. Поднять его можно либо "капиталить" двигатель, приводя все зазоры в норму какие рекомендует производитель (вкладывая энную сумму), либо увеличиваем вязскость . Это уж кому как нравиться, как душе угодно....

P.S. Вроде ничего нового и не сказал. Кто захотел услышать, тот услышал.

Примерно так и думал: ест масло-вместо замены маслосьёмных колачков и колец набуровлю ка я гудрону погущее авось жрать перестанет-похрен что балансирные валы и мивек работают в режиме маслянного голодания-я же лучше японских инженеров знаю что нужно двигателю.

zoldatn · 22.08.2013, 10:16

Я масло меняю каждые 7500-8000 км, без всяких промывок. Заливаю Mobil Super 3000 5W-40. Недавно менял уплотнительные колечки на свечах и снимал клапанную крышку, все блестит как новое. Пробег 170000

Алексей764 · 23.08.2013, 08:10

Ребят дайте совет!! Выше птсал что залил себе ликви моли 10/40, до этого лил мобил 10/40. Так вот через 3000 пробега сожрало масло 300 грамм, долил, проехал ещё 1тыщу еще 200гр скушало!
Когда лил мобил было все гуд

расход масла был 300грамм и то после 6 тыс. пробега.
Вопрос!! Это изза масла?Жидкое?