Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

Омич · 31.03.2011, 14:04

Отцу дилеры в Сургуте вообще сказали, что этот хруст при повороте (обычно когда выезжаешь на дорогу, с места дашь газу с повернутыми колесами) - нормальная для аута работа ESP (или как там ее у аута)...

Эдуард · 31.03.2011, 15:40

Цитата:

Сообщение от Омич

Отцу дилеры в Сургуте вообще сказали, что этот хруст при повороте (обычно когда выезжаешь на дорогу, с места дашь газу с повернутыми колесами) - нормальная для аута работа ESP (или как там ее у аута)...

Мда,могу предположить,что в Сургуте у ОД работают менеджеры-сказочники...

clean · 04.04.2011, 07:52

А наш дилер в г.Уфа, сказал что им пока нет команды от головного офиса Ситроен чтолибо менять в приводах...ситроеновский менеджер пообщался с дилером Митсухи, те ответили что про дефект знают,даже пообещали дать бюллетень,но потом посовещавшись решили не давать нашему...Может у кого есть этот бюлетень в скане? Думаю он должен добавить решимости ситроеновцам...

krivozubov · 04.04.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от clean

А наш дилер в г.Уфа, сказал что им пока нет команды от головного офиса Ситроен чтолибо менять в приводах...ситроеновский менеджер пообщался с дилером Митсухи, те ответили что про дефект знают,даже пообещали дать бюллетень,но потом посовещавшись решили не давать нашему...Может у кого есть этот бюлетень в скане? Думаю он должен добавить решимости ситроеновцам...

решимости, бюллетень от митсубиси, ситроеновским дилерам не прибавит...! ибо ситроен - козловская контора. это уже проверено! бегал за ними две зимы, как результат развалились оба шруса. надо было самому и сразу менять смазку. не затягивать! затраты копеечные! а замена приводов в сборе может конкретно подорвать семейный бюджет...

Ninegr · 04.04.2011, 16:23

Цитата:

Сообщение от krivozubov

решимости, бюллетень от митсубиси, ситроеновским дилерам не прибавит...! ибо ситроен - козловская контора. это уже проверено! бегал за ними две зимы, как результат развалились оба шруса. надо было самому и сразу менять смазку. не затягивать! затраты копеечные! а замена приводов в сборе может конкретно подорвать семейный бюджет...

А теперь пожалуйста подробней , при каком пробеге и как развалились(какая часть привода ) состояние пыльников,была ли вода, ржавчина в смазке, где образовалась выработка,трещины!
Катаете машинку с новья?
Если не трудно подробно о приводах, общение с дилером не интересует!

krivozubov · 05.04.2011, 10:16

Цитата:

Сообщение от Ninegr

А теперь пожалуйста подробней , при каком пробеге и как развалились(какая часть привода ) состояние пыльников,была ли вода, ржавчина в смазке, где образовалась выработка,трещины!
Катаете машинку с новья?
Если не трудно подробно о приводах, общение с дилером не интересует!

передаю подробности! машину катаю с новья. первая зима сильно озадачивала обозначенным хрустом. опасения насчет шрусов подтвердились сообщениями на форуме. дилер ситроена, конечно же, о данной проблеме ни чего слышать не хотел. и поскольку после прогрева машины в сервисе симптомы пропадали - ни каких претензий не принимал. директив с верху не поступало, ни каких действий не следовало. вторая зима опять напомнила старой проблемой. ситроен по привычке гнул свою линию. твердо стояли на теории "особенности конструкции". я принципиально ни каких мер не принимал. в итоге, с наступлением тепла хруст остался. гарантия к тому времени закончилась. изучив внимательнейшим образом рынок понял, что найти дешевле 21 тысячи за привод не получится, решил задружиться с китайским производителем шрусов "фебест". наружные гранаты обошлись по 6 с небольшим тысяч за штуку. причем, когда мастера срезали родные запчасти (по конструкции запрессованные и несъемные) они были серьезно удивленны качеством металла. на сепараторе и наружной обойме легко оставались следы даже от несильных ударов молотком. конечно же, следы от износа присутствовали также. в результате. китайские запчасти облегчения не принесли. захрустели на второй день. однозначно отношу данный факт на качество изготовления. что подтверждалось легкими ударами в трансмиссии при трогании и торможении. последний мой шаг в борьбе с недугом - заказ на разборке в москве б/у оригинальных приводов и полная их замена. езжу вторую неделю. машину не узнаю. буду надеяться что побегают. что касается пробега. сейчас на спидометре 83 тысячи. китайцев ставил что-то тысяч 10 назад(точнее не помню). но история с хрустом началась именно с наступлением холодов в первую зиму эксплуатации. по этому однозначно советую всем не закрывать глаза на этот момент и долбить дилера! отдельно замечу что родные пыльники ВСЕГДА были целыми. ставил их на китайские запчасти. до сих пор лежат в гараже вместе с заводскими распиленными гранатами и могут быть продемонстрированы "компетентным органам".

Serega668 · 05.04.2011, 16:48

давай сюда фотки пости, посмотрим на результат работы "дилера Ситроена"

sos3 · 05.04.2011, 18:23

Полезная инфа! Кто бы и что бы не говорил о допустимости "треска" ШРУСов, но чудес не бывает: замёрзшая смазка ведёт к прогрессивному износу и преждевременному выходу из строя приводов. Позиция ОД в данном вопросе говорит только о его добросовестности!

clean · 07.04.2011, 15:11

Я зафиксировал факт обращения письменно,и просто так от них не отстану, дождемся след холодов и буду каждый день тыкать носом их....если же после завершении гарантии данный узел умрет,суд поможет решить проблему....главное собрать все обращения и все их писменные отказы.

OutLancer · 09.04.2011, 23:48

Цитата:

Сообщение от Serega668

а в Казахстане бывают такие отрицательные температуры?Ооо

ну не смог пройти мимо...
Казахстан большой...в северных районах климат резко-континентальный.....летом +40..а зимой - 40....и снега ...выше крыши...

kaznachey1 · 10.04.2011, 17:30

Мой случай: в сильные морозы обнаружил хруст справа, правда не в поворотах, а когда колеса прямо, при ускорениях. Приехал к ОД в Ульяновске - "Мицубиши Мотом". Менеджер по гарантии сел в машину, проехав, вернее хватило только 2 раза тронуться с места, он сказал: Ясно - менять смазку, только странно что не в поворотах у тебя, у остальных при поворотах, как придет смазка и пыльники - позвоним." Заехать на осмотр все-таки пришлось, заплатил только за мойку подвески.
Самое интересное что уезжая от дилера, хруста я уже! не обнаружил...
То ли отогрелось, то ли что то другое было - не знаю. Правда таких морозов не было уже.
Все равно поменял смазку и пыльники как пришли. Заняло 6 часов. Поменяли с обоих сторон. Заплатил только за мойку.

Цитата:

Сообщение от Serega668

а в Казахстане бывают такие отрицательные температуры?Ооо

Казахстан граничит с Самарской областью, а в Самаре бывают сильные морозы. География, батенька.

Den РБ · 13.04.2011, 09:37

Подойдет ли привод на пежо 4007 от аута с двигателем 3л. 2009 года

Евген · 18.04.2011, 10:51

Этой зимой хруст в шрусах стал больше напрягать. Если раньше при -15 и выше хруста не было, то этой зимой и при -5 наблюдался хруст. Обратился к диллеру (МОТОМ Ульяновск конец марта) и как ни странно они заказали комплект смазки для шрусов и поменяли смазку. При замене смазки снимали шрусы, промывали, смазывали и поставили обратно. Будет ли хруст следующей зимой пока сказать сложно, сейчас проблем нет, за что огромное спасибо мастерам.

GoodwinXL · 18.04.2011, 12:28

Было подобное явление (хруст) прошлой зимой. Летом 2010 года обратился попутно с этой проблемой к Дилеру Рольф-Восток(Москва). Никаких возражений со стороны дилера не поступило. В прайсе видел замену какого-то правого пальца и комплект смазки. В эту зиму ни разу не прочувствовал чтобы проблема как-то себя проявила. Аут ХЛ конец 2008 года выпуска мотор 3 литра...

clean · 25.04.2011, 09:52

Парни помогите достать бюлетень на основании чего дилерам предписаны такого рода замены смазки в ШРУСах или их полная замена. Очень нужно копию сей бумаги показать сервису Ситроена на обозрение,они не верят (делают вид что не верят), что указанный деффект носит массовый характер на автомоблилях-близнецах Аут-Кроссер-4007