Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2012, 21:20   #1
Karagandash
Житель Клуба
 
Аватар для Karagandash
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT продан
Сообщений: 121
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание

Путеводитель по теме:

Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.
За пытливый ум спасибо Алексею (WarGamer)
Причина увода из-за колодок.

Outlander 2013MY Service Manual_RUS




[свернуть]
Миниатюры
калибровка.jpg   датчики угла поворота viber.jpg  

Последний раз редактировалось v888v; 03.12.2020 в 12:45.
Karagandash вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.01.2013, 23:37   #31
Vitalex
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 110
По умолчанию Re: сход-развал

Цитата:
Сообщение от Karagandash Посмотреть сообщение
Интересует- кто-то из владельцев нового Аута загонял машину на регулировку развал-схождения колёс?
Дело в том, что мне не нравится как авто ведёт себя на обледенелой дороге при скорости выше 100 км/ч. Передок начинает плавать (особенно при боковом ветре) и требовать частого подруливания. Резина Хака-7, пробег чуть за тысячу км. На Лансере ничего подобного не было, тот зимой колёсами Бриджстоун Айскруизер -5000 просто вгрызался в дорогу.
Аут- мой первый полноприводный автомобиль. Быть может он так и должен себя вести на гололёде?
Или всё-таки стоит загнать машинку на стенд?
Предлагаю рассмотреть мою версию, т.к. она может быть актуальна.
На большой скорости (более 100 км/ч) имеет место быть нагреву шин. Это уж ни для кого не секрет. И многие, наверно, замечали подтайку снега под колесами авто после езди в стиле «гонка». Зимняя резина изначально имеет более мягкую консистенцию по сравнению с летней (при одинаковых температурных условиях). Подогрев, таким образом резину и изменяя ее жесткость (мягкость – кому как нравится) получаем некие переменные смещения диска относительно основания шины (протектора) – эффект как при вхождении в поворот, чем больше скорость, тем больше смещение. Если при прохождении поворота смещение одностороннее, то при прямолинейном движении смещения происходят переменно в разные стороны (колебательно). Создается впечатление того, что передок у машины «плавает». Естественно, если профиль шины выше, то и плавать будет сильнее. Смешения возникают из-за дорожного покрытия, из-за давления встречного воздушного потока, из-за раскачки самого авто, ну и естественно, если колеса накачаны ниже нормированного значения.
Ко всему прочему бывает, что и резина как-то не очень подходит к развесовке авто с учетом высоты центра тяжести. Плюсом к сказанному можно добавить и то, что некоторые зимние шины сами по себе излишне мягки, но при этом очень хорошо ведут себя при других скоростных условиях.
Теория нашла подтверждение в том, что на служебном Прадике наблюдался эффект «плавания» передка, сменили резину на низкопрофильную и стало как в песне.
Так, что может с развалом и рулевым может быть все в порядке.

P.S. Этот эффект «плавания» очень сильно проявляет себя при боковом ветре, как в принципе было и у Вас. Это и заставило поднапрячь память, т.к. случай аналогичный нашему.
Vitalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.01.2013, 00:14   #32
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 827
По умолчанию Re: сход-развал

Vitalex, какой же вы умный...кстати, очень похоже, на 18 радиусе у меня (вроде бы, опять же) не уводило..Недавно обратил внимание, что и Прадо на Данлопе Грандтрек на скорости уводит вправо...

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------

Опять же, тема появилась после смены резины..
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2013, 18:57   #33
Norddark
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1
По умолчанию Re: сход-развал

Проблема такая же. На 4000км стал замечать что машину ведет вправо, в пробке заметно плохо, на скорости больше 80км/ч - явно. Руль немного вправо повернут. Ям не ловил. Делал сход-развал на 4500км, исправили. Щас пробег 7000км и это опять есть, как будто постепенно это появляется.
Norddark вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 12:52   #34
russ71
Житель Клуба
 
Имя: Руслан
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 110
По умолчанию Re: сход-развал

Пробег 3600 км... тоже руль слегка повернут вправо... тянет туда же... Появилось около 200-300 км назад... ранее все было нормально.

Особо не напрягает (пока по городу)... но все же... ям не ловил... езда в обычном режиме...
russ71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 10:53   #35
cadet_174
Бывалый
 
Аватар для cadet_174
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 49
По умолчанию Re: сход-развал

так же ведет машину вправо.....

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:53 ----------

Приветствую Всех Одноклубников!!!!!Ситуация расписанная в данной теме произошла с моей машиной.....РЕШЕНИЕ ОДНО .....СХОД - РАЗВАЛ ЗАДНЕЙ ОСИ...проблема заключалась в правом колесе задней оси....работа заняла 15-20мин.Всем удачи!!!
cadet_174 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 02:06   #36
SASHA71
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 527
По умолчанию Re: сход-развал

может делал кто у официалов развал. сделайте фотку распечатки со стенда.
SASHA71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 23:58   #37
cdman
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 38
По умолчанию Re: сход-развал

Парни, подскажите.
Взял машину с салона, выехал и услышал небольшое дребезжание на неровной дороге. Позвонил ОД, сразу записался на прием, правда пришлось неделю подождать...
Короче, когда приехал, то оказалось, что мастер делавший сход-развал забыл затянуть гайки. В итоге я проездил 1500 км. до того, как они устранили этот недостаток.
Какой ущерб мог быть нанесен за этот киллометраж. Сейчас вроде ничего не стучит, но осадок остался...
cdman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 00:25   #38
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: сход-развал

Так резину надо смотреть снаружи и внутри. Подъело или нет.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 01:32   #39
SASHA71
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 527
По умолчанию Re: сход-развал

ау, так, что никто не делал развал?
у меня валяется бумажка, что дали при покупке. там развал сделан по аиртреку. что-то меня сомнения гложут в правильности. хотя может все и одинаковое..
SASHA71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 11:41   #40
cdman
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 38
По умолчанию Re: сход-развал

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
Так резину надо смотреть снаружи и внутри. Подъело или нет.
Резина вроде в порядке, нигде ничего не съело. Меня больше интересует возможно нанесенный ущерб железу.


Распечатку развала у ОД, если не забуду, завтра возьму и отсканю.
cdman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 18:56   #41
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 827
По умолчанию Re: сход-развал

SASHA71, лови распечатку
Миниатюры
28052013994.jpg  
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.05.2013, 20:38   #42
SASHA71
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 527
По умолчанию Re: сход-развал

Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
SASHA71, лови распечатку
спасибо друг!
SASHA71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 21:36   #43
bistrom
Старожил Клуба
 
Аватар для bistrom
 
Имя: Роман
Авто: TLC150 2,8 td 2-й рестайлинг
Сообщений: 333
По умолчанию Re: сход-развал

Лови мою, сегодня сделал. У официала в Мурманске.
Удовольствие 1700 рябчиков.....
Было ощущение что руль немного повернут влево. После регулировки еще не пробовал, супруга ездила на ТО.
Миниатюры
IMG_0001.jpg  
bistrom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.06.2013, 02:26   #44
shipka
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 220
По умолчанию Re: сход-развал

Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
SASHA71, лови распечатку
Задняя ось отлично
передняя - будет стремится увести налево, уклон дороги в право компенсирует это.
Итог машина будет ехать "прямо" , но на прямой (в прямом смысле) дороге потянется на встречку.
Схождение желательно делать на всех осях 0 градусов 05 минут - практика развальщика.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от bistrom Посмотреть сообщение
Лови мою, сегодня сделал. У официала в Мурманске.
Удовольствие 1700 рябчиков.....
Было ощущение что руль немного повернут влево. После регулировки еще не пробовал, супруга ездила на ТО.
А в этой распечатке чуть хуже.
кастер правой стороны сильно отличается от левой, увод в право (вы компенсируете поворотом руля в лево ....).
зад - правое колесо не сделали развала - итог увод в лево.
и тут происходит как бы скручивание машины, перед вправо, зад влево (вот вам и скручивание руля). На сухой дороге вроде ровно, а вот мокрая и скользкая ...... как повезет.
Посоветовал бы напряч и вытащить заднюю ось, благо она регулируется , на сколько помню. Перед точно только схождение.

Последний раз редактировалось shipka; 12.06.2013 в 02:33.
shipka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.06.2013, 10:57   #45
shipka
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 220
По умолчанию Re: сход-развал

Давайте распишу по этим двум случаям:
Первый - уже сказано все, можно компенсировать увод разностью давления в колесах, к примеру , сторону в которую ведет качаем 2,4, а сторону противоположную 2,0. Приспущенное колесо, будет иметь больше пятно контакта..... Далее все надеюсь поймут. Руль "сваливается" в результате компенсации руками этого увода. Резина страдать не будет.

Второй по хуже: По передней оси см. выше.
Задняя ось, правое колесо свалено верхом внутрь. Наклоните мотоцикл влево, куда поедет ? При этом достаточно для увода. Положительное схождение добавляет не нужностей в бочку меда, но тут схождение в норме. Поэтому, резину не значительно будет подъедать по внутренней стороне. Готовимся. Наблюдаем и по правилам перебрасываем колеса раз в месяц - два и будет нормально, равномерно изнашиваться, а после зимы менять стороны внутрь-наружу (если резина не направленная). При таком обслуживании у вас хватит года на 4 (дальше резина просто высохнет и станет дубовой) комплекта без добавления в голову проблем . Переброс колес стоит 50 руб. за колесо, отдать за лето 200р для сохранения резины... Думаю не вызовет труда, все равно нарветесь разок за лето на саморез с подкрылка ВАЗа.

Теперь что можно регулировать:
Передняя ось - только схождение. Такая конструкция.
Задняя ось - только развал и схождение. Выбирается оптимальное на глаз мастера, т.к. схождение не регулируется как на передней оси и подкрутка развала, сбивает (утаскивает) чуток схождение.

НО САМОЕ ГЛАВНОЕ - нет ни одной иностранной машины точно выполняющими предписанные параметры! В ваших случаях отклонения в допусках и сильно настроения не портят. Вы их не почувствуете при езде. (так и хочется добавить - особенно на наших дорогах ).

Выставить все точно спереди можно только на ВАЗах, у них регулируется кастр- развал-схождение , а кривизна кузова убивает все идеальные установки колес .

Тут в картинках про кастор http://www.niva-club.net/viewtopic.php?p=415290

Чем больше угол кастора, тем мягче встречает стойка кочку, и работает. В случае стремления угла к нулю, стойка работает не на отбой, а на изгиб себя любимой и унося жизни опорного подшипника, сален-блоков и т.д.

Последний раз редактировалось shipka; 14.06.2013 в 11:09.
shipka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, подруливание outlander, сход-развал outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU