Химчистка топливной системы Pajero-IV

Винипух на Пыжике · 27.09.2014, 22:04

Коллективу, привет!
Больше года назад в личной переписке с коллегой-паджероводом на нашем форуме узнал, что он уже больше года пользуется чисткой топливной системы. Вливает химию каждые 5 тыс. пробега. Проблем с машиной после этого он не заметил.
Тоже озадачился, т.к. леденящих душу историй про качество бензина хоть отбавляй. Особо долго не раздумывая, взял такую же химию и начал лить. Пробег был тогда в районе 45 тыс. Машинка отреагировала радостно, не ругалась, не чихала, не дымила, провалов мощности и приемистости не было. Уже второй год (через 5 тыс.) прямо на заправке вливаю в бак два пузыря и сверху бензин, чтобы все перемешалось.
Сейчас пробег 60 тыс. полет нормальный.

Ринат · 28.09.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Коллективу, привет!
Больше года назад в личной переписке с коллегой-паджероводом на нашем форуме узнал, что он уже больше года пользуется чисткой топливной системы. Вливает химию каждые 5 тыс. пробега. Проблем с машиной после этого он не заметил.
Тоже озадачился, т.к. леденящих душу историй про качество бензина хоть отбавляй. Особо долго не раздумывая, взял такую же химию и начал лить. Пробег был тогда в районе 45 тыс. Машинка отреагировала радостно, не ругалась, не чихала, не дымила, провалов мощности и приемистости не было. Уже второй год (через 5 тыс.) прямо на заправке вливаю в бак два пузыря и сверху бензин, чтобы все перемешалось.
Сейчас пробег 60 тыс. полет нормальный.

Цена вопроса?

Винипух на Пыжике · 28.09.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от Ринат

Цена вопроса?

75-110 руб. за пузырь в зависимости от наглости продавца. В коробке 12 пузырей.
Мне как-то здесь понравилось по цене и доставке. Это доставка через сеть заправок EKA.

Добавлено через 1 час 38 минут
Коллеги интересуются, не повлияет ли на работу двигателя эта химчистка, если лить в авто с уже хорошим пробегом авто.
Поскольку я злостный и мне всегда плохо, когда другому хорошо, то, конечно, заливаю не только себе, но и родственнику на Lancer-IX. 2.0. АКПП (2006 г.). Начал опыты с 95 тыс. Сейчас пробег 110 тыс. - все нормально.

TURBO рыба · 28.09.2014, 17:46

183 тык пробега, ни разу ничего не лил, кроме 92 бенза. Полет нормальный

Винипух на Пыжике · 28.09.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от TURBO рыба

183 тык пробега, ни разу ничего не лил, кроме 92 бенза. Полет нормальный

Нет, так не честно. В г. Королеве хоть и дороги не очень, но все остальное космическое. ... и бензин тоже, скорее всего.

Den_L · 28.09.2014, 21:19

А вот тут ребята я вас не поддержу. Вся эта фигня очень хорошо ложится на каталик. Если идешь на дальняк, то можно разок плеснуть, но не более того. Есть у нас такая заправка как BP, вот там очень такого рода эксперименты любят. По сему, дабы не добавлять в бензин более чем туда уже добавили, если не втерпеж, то заправка раз в месяц на BP вам в самый раз. Прошу учитывать еще одну маленькую, но нужную деталь как: любая хренотень не выживает в бензине более 72 часов. Сделано это для того, чтобы в случае необходимости в проведении экспертизы по составу топлива оно было чистое как слеза. На моей истории было проведено не менее 20 экспертиз по топливу и все они показали, что топливо соответствует госту и вспомогающие в нем присадки отсутствуют. В основном вода, ржавчина и др. фигня разложившаяся.
Практический совет таков: заливайте топливо в бак с таким учетом, чтобы не хранить его в баке более трех суток.

Den_L · 28.09.2014, 22:22

Получится и регулярно и с удовольствием, обещаю!

Diis · 28.09.2014, 22:23

Я когда паджерик брал думал, что он надежен как никакая другая машина, а тут вишь, присадки надо добавлять, бензин раз в трое суток свежий )) Товарищи, жгёте напалмом. Не мешайте работать автомобилю.

Винипух на Пыжике · 29.09.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от Diis

Товарищи, жгёте напалмом. Не мешайте работать автомобилю.

Если смотреть по-философски - это русская народная забава "а что будет, если...".

Если смотреть по-практике - "ну ни себе фига, эти безбашенные, полные химии, еще катаются".

Если смотреть по-меркантильному - "пора бы у Японцев премию просить, за то, что химичим по полной везде, где можно влить, а авто все веселее ездит и ездит".

Если смотреть по-дружески - "не делай, как я. Или наоборот..."

Винипух на Пыжике · 13.12.2014, 19:15

Цитата:

Сообщение от Diis

Товарищи, жгёте напалмом. Не мешайте работать автомобилю.

Сегодня принципиально не стал щелкать фотиком витрину Рольф-Восток (желающие могут подъехать и увидеть воочию).

А на витрине фирменный (примерно 350 гр.) красивенький пузырек с химией Мицубиси Моторс Корпорейшн с названием "ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ" по цене почти 900 руб. без копеечек...
... а для дизеля пузырек побольше (500 гр. где-то) по цене около 1300...
Так что давайте не будем насчет хрень... делать нечего... не мешайте машине работать... и проч.

Российский бензин - самый бензиновый бензин на свете. И никуда вы от него не денетесь и не спрячетесь, коллеги!
Мне как-то по душе за 75 рублей 350 граммчиков раз в 5000 км.

Винипух на Пыжике · 30.09.2014, 16:55

Скорее всего в текущую тему про химчистку и про жизнь нашу бензиновую - самое свежее.

А вы говорите: "Не мешайте машине ездить". Ну-ну, и где же помехи езде? - да везде на заправке...
Об том и речь ведем...

Чуток философии... Чем быстрее авто сломается, тем богаче все будут (производители, дилеры, рекламщики, ремонтники и проч., проч.), кроме владельца, конечно. Уверен, что по этой капиталюжной схеме, во всех перечисленных отраслях, включая топливную, один и тот же (прямо, либо опосредовано) состав основных акционеров (а они заинтересованы в максимальных дивидендах). Вот здесь и главная "загогулина" рыночной экономики. Уже почти 25 лет - "рынок все отрегулирует". Ага, уже отрегулировал...

onoff · 14.12.2014, 15:56

Тойота давно барыжит схожим фирменным очистителем под своим брендом

на каждом ТО (каждые 10т.км) рекомендуют брать, цена 600-900 за флакон точнее не помню

Den_L · 14.12.2014, 17:03

Немного не так: у Тойоты была некая технология в свое время D4 двигатель устанавливался на авенсисы, идея была в том, что данный мотор работал с неким мембранным ТНВД, вот и для поддержания эластичности данной мембраны косые придумали жидкость. Обще укрепляющую, утром отрезвляющую... Проект дальше не пошел, но жидкость же надо применять и она как не странно продается.
Там еще один прикол был, аккумулятор не заряжался на ХХ. Нормальный ток появлялся при оборотах не менее 1200

Вот такие косяки в одном авто.

Винипух на Пыжике · 14.12.2014, 17:37

Цитата:

Сообщение от Den_L

... но жидкость же надо применять и она как не странно продается.

Можно рискнуть сделать взаимодополняющие (либо взаимоисключающие) выводы из вышесказанного про Мицубиси и Тойоту в нашем случае:
1. Бабло побеждает добро. Выручка (копейки) официала превыше всего. И плевать на движок, отравленный своей же химией.

2. Российский бензин непобедим, испортит любой движок, поэтому без химии не прокатит долго, или, наоборот, с химией все к черту пополам, но уже после гарантии.

... и как с этим всем жить?

Кто-то кому-то поверил как-то и взял ипотеку в валюте...

считали себя самыми умными и счастливыми...

Den_L · 14.12.2014, 19:06

У нас де форсированный движок и по сути он вечный и пофиг на бензин. Я по долгу службы очень много прочел внутренней документации по разным брендам. Вывод один: придерживаться рекомендациям производителя. Написано и для всех следующее: прохождение ТО при суровых условиях эксплуатации каждые 7500км. Мы это делаем? Нет! У нас какие условия? Ну на самом деле замена масла через 15000 это абсурд, какие бы при этом технологии не применялись. Да и сам производитель четко нацелен продать нам еще один автомобиль и желательно через три года