Господа! Пластина прижимная, которая образует корпус подшипника ни каким образом не вибрирует, звук исходит от изношенного подшипника. Износ чувствуется руками. Разница по "качеству" вращения на новом и старом подшипнике очевидна. И менять его надо. Со временем, я так думаю, износ приведет к нагреву и последующему подклиниванию подшипника и как следствие (тотальный случай, но вполне прогнозируемый) к провороту наружной обоймы в крышке вариатора. А это уже будет другая история... О замене ни капли не жалею. Все хорошо..!
Колпаков Константин, так Константин, есть проблемы и на новых вариаторах, когда коробка очень хорошо перегрета (из-за отсутствия радиатора, прогрета назвать язык не поворачивается), и слышно при езде накатом звук останавливающейся турбины, не спорю, возможно кавитационный эффект в горячем масле за 110 градусов уже слышно, но факт есть факт... Лично слышал у себя, пробег на тот момент был 6000-7000, летом когда полвечера, а потом и ночь шпарил от Домодедово до Вологды.
Добавлено через 8 минут
P.S. При движении именно накатом, газ отпущен....((( печаль
Kuzenkakol, читал на соседней ветке, что некоторые на новых аутах сами ставят себе радиатор коробки и, тем самым, решают проблему с перегревом. Для этого приобретается, в том числе на разборках, теплообменник от первых XLев с выходами на радиатор, а сам радиатор колхозят по вкусу. Даже от УАЗов ставили). По своему опыту могу сказать, что за почти пять лет эксплуатации машины с радиатором ни разу не встречался с перегревом коробки. Кароче он явно не лишний).
вот ты злыдень , запугал...
сдерни крышку..посмотри...хм, легко сказать. Мероприятие на грани фантастики. Это не радиатор вкрячить... Я то в общем думаю справлюсь...но ..не созрел пока...
Вот глупость сделал, не заставил старый варик Рольф разобрать. Там делов то...им самим было в общем то интересно, что жужжит ,но они не знали и не знают про подшипники и пластину...
Думать то я думаю так..но если честно, в глубине у меня все еще остается мысль о том, что начиная с первого варика у меня (на именно моей машине) жужжит что то другое. И оно жужжит сильнее со временем. Первый варик зажужжал после прегревов, (просто может совпало), второй, до перегревов но не сразу, а третий- сразу. Записать звук не получается, посторонние шумы заглушают. Закрепить бы диктофон под капотом.
да, все на герметике, кроме поддона, там прокладка, но в принципе вместо прокладки можно также использовать герметик, предварительно тщательно зачистив место соединения!
Добрый вечер!
Прочитал последние сообщения про гул в коробке при сбросе газа на низкой скорости, но так и не понял проблема это или нет -(
Ткните носом, пожалуйста..
Всем привет... Заметил и у моего коня посторонние звуки. При меленом движении 5 км.ч. или во время плавной остановке раздается характерный звук (гул-похож на мычание )) ). Машина 2009 года, пробег 34 000.
Интересно на сколько часто встречается данная болячка у наших машин?
Может кто подскажет хороших спецов в Киеве?
Здравствуйте.
Я владелец х-трайл,проблемы схожие,только звук у нас покруче вашего будет.
Значит дело в подшипнике и он не проворачивается,как написано в этой статейке (мне она сразу не понравилась),а шумит сам.
Спасибо всем,много нового узнал,хотя не новичок.
Здравствуйте.
Я владелец х-трайл,проблемы схожие,только звук у нас покруче вашего будет.
Значит дело в подшипнике и он не проворачивается,как написано в этой статейке (мне она сразу не понравилась),а шумит сам.
Спасибо всем,много нового узнал,хотя не новичок.
Цитата:
Сообщение от OutLancer
ну как же не проворачивается. А следы проворота с пригаранием и следы на прижимной пластине?
На сколько я помню из той статейки, там человек порядка 50 тыс.проехал на гудящем вариаторе до этой экспертизы. Не удивительно, что у него там могло провернуться наружное кольцо... Там шарики наверно уже квадратные стали))) Рекомендую до такого не доводить. Я на гудящем проехал порядка 5 тыс.км., потом заменил этот подшипник. Проворот наружного кольца не выявили. Гудел сам подшипник, лично)