Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2009, 00:09   #1
Dimmy77
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Увеличение давления штатной турбины

Народ, как увеличить давление стоковой турбины и при этом в мозги не лезть? Обязательно ли буст-контроллер ставить?
Dimmy77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 01:59   #2
тигра
Житель Клуба
 
Аватар для тигра
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 165
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

просто поменяй жиклер))на более иаленький....откарба ваз подойдут...купи разных и пробуй))жиклер в шланге который выходит из компресерной части...сразу после турбины
тигра вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 15:50   #3
Dimmy77
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

А как к нему добраться? Турбину снимать нужно? На много поднимется давление?
Dimmy77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 18:17   #4
vans66
Опытный
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 78
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

механический или элекиронный буст контроллер постави и усё)
vans66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 20:15   #5
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Не забудь про байпасник (штатный клапан давлению не даст рости, травить будет)
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 22:14   #6
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

если клапан исправный травить не будет
смысл поднимать давление на сток турбе не вижу, греть воздух будет, быстрее авто не поедет
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 23:30   #7
Dimmy77
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Что есть механический буст? Каким макаром он работает?
Dimmy77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 09:46   #8
тигра
Житель Клуба
 
Аватар для тигра
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 165
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

типа кран)))
тигра вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 10:20   #9
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

А при установленном фронтальнике? Можно же просто немного поднять без буст-контр?
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 21:57   #10
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
если клапан исправный травить не будет
смысл поднимать давление на сток турбе не вижу, греть воздух будет, быстрее авто не поедет
Петрович, проверяли, на 0,8 бар уже на 6000 реально травить начинает

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ Посмотреть сообщение
А при установленном фронтальнике? Можно же просто немного поднять без буст-контр?
Фронтальник вообще вещь, помню бились мы с Владом, а выше 310 сил так и не смогли, поставили фронтальник и на тех же настойках при том же надуве 330-335 (правда с бустом) и момент на 50 увеличился (и байпас с RSки)
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 23:12   #11
arkad
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Поставил самый простой буст Gredy c 2500 идет уверенный наддув на hi установил 1,3 бар больше без доработок нельзя-отсечка по количеству воздуха. Но самое прикольное на lo 0.9 бар машина интересней стока а расход упал. Не ставь механический буст -найдеш поршня в поддоне!
arkad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.08.2009, 16:18   #12
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

мужики расскажите принцип работы бустконроллера и вестгейта?у меня и без бустконтролера давление 1.2 так зачем он нужен?
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2009, 11:05   #13
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

заказал бустконтроллер Profec B-Spec II, что lfmit делать поднимать давление и все ?? или еще что то надо??


вижу надо менять байпас - что это и на что его менять??
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2009, 07:14   #14
Vladis
Житель Клуба
 
Аватар для Vladis
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 247
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

а теперь ждать лето и там уж настраивать))) зимой можно и с отключенным контроллером ездить.....байпас - перепускной клапан, находится в трубке между впуском за фильтром и частью впуска за интеркуллером
Vladis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2009, 09:23   #15
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от Vladis Посмотреть сообщение
а теперь ждать лето и там уж настраивать))) зимой можно и с отключенным контроллером ездить.....байпас - перепускной клапан, находится в трубке между впуском за фильтром и частью впуска за интеркуллером
да я его ставлю не от хорошей жизни, у меня давление не стабильное вот взял что бы понять в чем там дело
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ BEN IZ CHICAGO Outlander Turbo!!! 155 28.10.2010 00:25
ремонт турбины Budur Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 02.09.2009 18:18
Увеличение клиренса? Rusned Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 23.02.2009 16:41
ДАВЛЕНИЕ ТУРБИНЫ Ramali Outlander Turbo!!! 1 16.02.2009 16:22
Особенности турбины ashelemin Airtrek Turbo!!! 5 06.12.2007 14:20

Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU