[Shajtan]

Здравствуйте.
С наступлением прохладной погоду обнаружилось, что печка не хочет дуть теплым воздухом.
Первым делом полез в расширительный бачок, увидел, что антифриза там очень мало плюс он цвета какого-то бурого. Я решил что в печке воздушная пробка. Так как я не знал что за жижа там залита, решил съездить на сервис помыть систему и залить свежий антифриз.
На сервисе аппаратом антифриз слили-помыли-свежий залили.
Печка греть не хочет всё равно. Точнее не совсем не хочет, если печку выключить и подождать какое-то время, радиатор прогревается и ,после включения обдува, пару минут дует горячий воздух, постепенно остывая.
Парни на сервисе при мне отдельно радиатор печки отцепляли-продували-промывали, только толку нет.
Куда дальше копать чет даже не знаю.
Подскажите пожалуйста в какую сторону думать?

[KoS]

После продолжительной работы авто радиатор печки горячий? Если да надо смотреть заслонки, видимо ручка управления температуры не приводит в движение какую то заслонку.

[Shajtan]

Радиатор печки прогревается если выключить обдув, но на заслонки не похоже, т.к. после включения обдува, пока дует горячий воздух, можно менять температуру с горячего на холодный и обратно.

Тут еще такой момент: пока выключен обдув патрубки, идущие на печку становятся горячими, а после включения печки довольно быстро остывают.

Еще если стоя на месте погазовать, то поток воздуха из печки тоже теплеет, но как только газ отпускаешь, обратно остывает.

[KoS]

Shajtan, что тут думать? Система охлаждения забита, завоздушина. Электрика тут не причем. Двигатель не греется? Пробег какой? Вобще помпу после 200 тыс. км положено менять (у самого новая помпа на полочке в гараже лежит, ждет)) ) То что после повышения оборотов теплеет это нормально, антифриз начинает продавливать радиатор печки.
Какие я вижу варианты:
1) Рассыпалась крыльчатка помпы (но тогда бы грелся двигатель)
2) Заклинил термостат в открытом положении
3) Забита система охлаждения, может не сам радиатор печки, а патрубки.
4) Возможен вариант что прохудилась прокладка ГБЦ и воздух с маслом ( раз ты пишешь цвета какого-то бурого ) давит в систему охлаждения. Соответственно сколько на горку не загоняй воздух будет всегда.

Посмотри на заведеное авто не бурлит ли воздух в расширителе, погазуй.

[Shajtan]

По пунктам:
1. Машина не греется.
2. Нижний патрубок стоит холодный пока машина не прогреется, а потом довольно резво теплеет, т.е. термостат открывается.
3. Патрубки сегодня снимал, нет в них ничего.
4. Есть ли у прогоревшей прокладки еще какие-нибудь симптомы?
Бурый цвет антифриза мог быть из-за ржавчины,в патрубках тоже был ржавый налет.
На горке газовал, долил грамм 50 антифриза и всё.
В расширитель смотрел, пузырей не было.

Чет в тупике я.

[KoS]

4. Есть, пятна масла на поверхности антифриза в бочке.
Я больше склонен к варианту с забитым разиатором. Судя по твоему описанию не идёт туда антифриз, не хочет. Снимай сам патрубки, мой химией или покупай контрактный. Возможно внутри на его стенках какие то отложения которые существенно уменьшили проток. Не доверяю я сервисам, сам видел как мыли? Грязь шла? Моют обычно содой, спрайтом, тиретом или доместесом )

[Shajtan]

Систему при мне промывали, вот только чем именно я не спросил.
Потом отдельно промывали радиатор печки,сначала их жидкостью, потом продули воздухом. Когда воздухом дунули, из радиатора прилично так грязи, похожей на накипь, вылетело. И так несколько раз вода-воздух-вода.

Да и сегодня я в радиатор через патрубок подул, сопротивления какого-либо не почуял.

Но ощущения действительно такие, что антифриз туда идти не хочет. Один патрубок с печки быстро нагревается, а второй чуть теплый стоит.

Добавлено через 11 часов 7 минут
Вот тут такую же проблему описывают. Похоже всё-таки пробка в печке.

[GrihaB]

Shajtan, Промерь на сервисе компрессию и остаточный вакуум. Либо копрессором через свечные колодцы давление подать и смотреть в расширительный бачек.
Щуп масляный не выдавливало случаем?

[Shajtan]

Всё-таки это была помпа

[stinger777]

Сообщение от Shajtan

Всё-таки это была помпа

Крыльчатку сожрало конкретно! А какой пробег у авто?

[Shajtan]

280000 на одометре

[stinger777]

Сообщение от Shajtan

280000 на одометре

Судя по всему,антифриз ни разу не менялся,у него выработались анти-корозионные присадки и он начал "жрать" систему охлаждения изнутри.

[McBomeX]

Вы забыли поговорку: "вода камень точит" ?? Вот она здесь очень кстати. Как практик могу сказать что это нормальное явление на авто с большим пробегом. И дело тут ни в каких не присадках. Время берет свое....