[PIPE]

Сообщение от BeeS

по чему у меня такое произошло???
осенью мне поменяли охлаждающую жидкость и она почему то разложилась на хлопья, по чему не известно, меняли скорее всего заводскую, а может быть и нет, на антифриз Феби, без промывки, слили и залили.
с приходом холодов я понял что что то не то, холодно в авто. ездил к тем кто менял они промыли систему несколько раз с использованием промывки на щелочной основе и залили новый антифриз Феби но не чего не поменялось, после чего пришлось сделать то что описал выше.

я догадываюсь почему у меня такое происходит!!!!
Скорее всего на моем авто ОЖ не менялась оооооооочень давно!!!да и плюс ко всему походу прежний владелец ездил на смеси воды с красным антифризом, что в свою очередь образовало очень сильный ржавый налет на горловине радиатора и так далее...
я когда купил АУТ поменял сразу все жидкости и ОЖ в том числе, залил зеленый...спустя пару месяцев пришлось менять радиатор в связи с его течью...слив ОЖ чуть не опупел!!!!цвет был красновато-ржавый и офигеть какой мутный он был!!!!!
так что предположу что радиатор моей печки засран по полной!!!!
фух, все сказал!!!!

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------

Скажи, а ты каким образом промывал???в смысле напор воды где брал или каким другим способом??? как разводил фигулину с которой мыл???

[BeeS]

когда промывали в сервисе и не помогло: я купил моющее средство все сделали как было написано в инструкции на это средство. еще только что вспомнил, что пацаны в сервисе когда меняли антифриз не откручивали до конца пробки, по этому сливалось все кроме твердых частиц.

когда промывал сам: просто подключил шланг к печки и к водопроводу. пролил в обратном направлении и все. вот только похоже на то что мне надо будет еще раз промыть. видимо в печки трубочки очень тонкие работает как фильтр.

сейчас у меня залит красный антифриз (G012), а раньше был зеленый (G011), просто когда меняли, в сервисе не было зеленого, по этому залили красный, это плохо???

и не забывай что для слива ОЖ предусмотрено две пробки.

алюминиевый радиатор можно заварить, аргоно-дуговой сваркой, только специалиста надо хорошего найти.

[theremisin]

Всем доброго дня. Была проблема с печкой - дул холодный воздух из воздушков, перепробовал всё до чего дотянулись руки во дворе (гаража нет). Поехал в Джапан Авто сделали за 15 мин. и 700!!! рублей (как советский телемастер - 1 руб. деталь и 99 руб. за то что знаю где поковырять) Все что сделали почистили и смазали WD-40 краник печки))) Всем удачи!

[DmirtyVS]

Сообщение от theremisin

...(как советский телемастер - 1 руб. деталь и 99 руб. за то что знаю где поковырять) Все что сделали почистили и смазали WD-40 краник печки)))...

Это называется развод клиента: в системе нет краника печки, если мы говорим об ауте, а не о ТАЗ-2105!

Теплоноситель циркулирует через радиатор в салоне постоянно, а регулируется заслонкой воздушный поток.

Тут есть огромная тема, где люди сами себе внедряли кран в трубки ОЖ

[lostmedia]

Особенно- "смазали WD-40"

[sergey1968g]

Приветствую всех! Я новичок на сайте! Прочитал всю тему но так и не нашел ответа на мою проблему хотя после прочтения вычислил что у меня не работает сервомотор заслонки Пробовал поменять блок этих 3 крутилок но без толку! Поскажите что делать????

[MARMAR]

Сообщение от sergey1968g

не работает сервомотор заслонки Пробовал поменять блок этих 3 крутилок но без толку! Поскажите что делать????

ИМХО, открыть заслонку вручную и забыть до весны...

[pablokhasan]

такая-же ситуация была,грешил на термостат,решение оказалось проще-посмотри не перегнулся ли тросик открывающий заслонку под панелью чуть правее рулевой колонки

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

это "болезнь" как я понял у аутов....тут уже даже варианты переделок этого троса выкладывались

[theremisin]

Сообщение от DmirtyVS

Это называется развод клиента: в системе нет краника печки, если мы говорим об ауте, а не о ТАЗ-2105!

Теплоноситель циркулирует через радиатор в салоне постоянно, а регулируется заслонкой воздушный поток.

Тут есть огромная тема, где люди сами себе внедряли кран в трубки ОЖ

Точно, не краник, а заслонка, она с боку где правая нога...

[lemur]

а у меня вот все работает все греет в салоне тепло, но вот только в ноги пассажира идет холодный воздух (в ноги водителя теплый), может подскажите как бороться с такой проблемой?

[SpitFire]

А у меня следующая проблема: машина прогревается, температура стоит 22 градуса на печке, начинает дуть теплый воздух, по мере прогрева движка начинает фигачить просто кипяток, ооочень горячий воздух. Через минут 5-10, не меняя положения крутилки температуры, воздух начинает дуть еле теплый, а потом вообще холодный. Последние несколько дней (хоть на улице 0, -1) езжу с крутилкой в положении "26", хоть более-менее теплый воздух на прогретой машине дует. Заметил такой косяк года два назад, с каждой зимой ситуация всё хуже. Температура воздуха из воздуховодов не меняется при изменении оборотов. Где копать!? Или поролончик на датчик из начала темы мне в помощь?)

[Daeron]

а у меня(нет климата) когда машина стоит и включить мах нагрев - салон прогревается отлично, а вот в движении чуть теплый воздух идет.

[Женчик1983]

SpitFire- у меня такая же проблема.

[DmirtyVS]

Сообщение от SpitFire

Где копать!? Или поролончик на датчик из начала темы мне в помощь?)

Этой весной переделал себе ручной кондей в климат и столкнулся с аналогичной проблемой.
Недели три назад проклеил корпус термодатчика спленом 3004 - стало чуть-чуть лучше, но не идеально (дельта около 4 град). Следующим этапом буду делать принудительную вентиляцию 40-мм компьютерным вентилем через этот датчик, но на это нужно время, которого катострофически не хватает
Еще есть вариант - зашунтировать дополнительным резитором термодатчик, но там нужно все хорошенько расчитать и продумать

[SpitFire]

Сообщение от DmirtyVS

Этой весной переделал себе ручной кондей в климат и столкнулся с аналогичной проблемой.
Недели три назад проклеил корпус термодатчика спленом 3004 - стало чуть-чуть лучше, но не идеально (дельта около 4 град). Следующим этапом буду делать принудительную вентиляцию 40-мм компьютерным вентилем через этот датчик, но на это нужно время, которого катострофически не хватает
Еще есть вариант - зашунтировать дополнительным резитором термодатчик, но там нужно все хорошенько расчитать и продумать

Вот это глобальный подход)) Вентиляцию хотите направить на сам датчик? Насколько я понял, с задней стороны датчика, под торпедо? Не будет ли он слишком сильно охлаждать датчик? А вот про резистор не очень понял, можно ли поподробнее?
Кстати, на выходных поставил поролончик, стало вроде бы лучше, стабильнее как-то! При прогреве в положении крутилки "22" идет достаточно сильный поток теплого воздуха (не горячего), при дальнейшем движении (катался часа два наверное) воздух идет тоже теплый, но струя слабее, а самое главное - не холодный, положение крутилки не менял. Кажется, я его победил))) По крайней мере, буду на это надеяться и продолжать испытания...