у Вас 3.0 или 2.4

tihan · 02.10.2007, 08:20

Цитата:

Сообщение от Партизан

Если подходить к покупке с точки зрения минимизации потенциальных расходов на содержание автомобиля, то С-кроссер с дизельным движком ещё рациональнее.

Как знать. Цена-то на него до сих пор не озвучена. По XL хоть цифрами поиграть можно: цена машины, мощности и объемы, величина налогов и страховок, расход топлива и т.д. И сделать для себя вывод какая комплектация с каким двигателем именно тебя устроит.
Думаю каждый на форуме до хрипоты может отстаивать свой выбор. Но у каждого все-равно свой подход к выбору машины и свои критерии ее оценки. Поэтому производители и пытаются увеличить возможности выбора для своих будущих покупателей. Я за то, чтобы каждый нашел автомобиль именно себе по душе и оставался доволен своей покупкой.

ElefantAndrey · 02.10.2007, 09:30

Выбирал машину жене. Остановился уже на 3-х литровом Ауте, а тут подоспел 2,4- взял, не задумываясь. Самое то. А какой цвет, ребята!!!

и светлый салон " в подарок"

Outlandishen · 02.10.2007, 11:24

ШИКАРНО!!!

DSW · 02.10.2007, 13:24

Цвет, конечно, отличается от предыдущего красного. По мне - лучше!!!

Yuriy_XL · 02.10.2007, 16:56

Стоят или нет 190 тыс. лишние 50 кобыл, и шесть цилиндров? Для меня стоит.Энерговооруженность - на мой взгляд - основное конкурентное преимущество данной модели, имхо конечно

Outlandishen · 02.10.2007, 17:36

Цитата:

Сообщение от tihan

Как знать. Цена-то на него до сих пор не озвучена. По XL хоть цифрами поиграть можно: цена машины, мощности и объемы, величина налогов и страховок, расход топлива и т.д. И сделать для себя вывод какая комплектация с каким двигателем именно тебя устроит.
Думаю каждый на форуме до хрипоты может отстаивать свой выбор. Но у каждого все-равно свой подход к выбору машины и свои критерии ее оценки. Поэтому производители и пытаются увеличить возможности выбора для своих будущих покупателей. Я за то, чтобы каждый нашел автомобиль именно себе по душе и оставался доволен своей покупкой.

+1000
я в будущем думаю об автомобиле с дизельным двигателем

ElefantAndrey · 02.10.2007, 17:41

Цитата:

Сообщение от Yuriy_XL

Стоят или нет 190 тыс. лишние 50 кобыл, и шесть цилиндров? Для меня стоит.Энерговооруженность - на мой взгляд - основное конкурентное преимущество данной модели, имхо конечно

а мне выход 2,4 сильно облегчил выбор. Ну накой женщине с 3 детьми 200 лошадей!!! Да еще экономия почти 8 косарей. уже не мелочь, а совсем приятно. как раз на допы, страховку и прочую лабудень и еще останется

Outlandishen · 02.10.2007, 17:48

это точно, для женского полу самое оно

sergio_XL · 02.10.2007, 17:52

Цитата:

Сообщение от Outlandishen

это точно, для женского полу самое оно

Я бы сказал что 2,4, это вариант не то что бы для женщины, а именно для семьи.
У меня двое детей, например, и стиль езды сложился соответствующий, т.е.
кладем куриное яйцо на голову и бережно везем.....
шучу конечно, на светофоре припедалить тоже интересно - но это только когда ты один.
Поэтому для семьи 2,4 - самый тот вариант.
Эх.... отсюда и мои сомнения.
Если не решу, брошу монетку и пойду заключать договор. Время себе определи 1 ноября - не позже.

Пи-Экс · 02.10.2007, 20:00

Вот он СУПЕР-ПУПЕР Outlander http://www.mitsubishi-cars.co.uk/new...=1&strCar1=RE3 Называется 2.2 DI-DC Diamond Manual. Что движок, что комплектация, что динамика, что экономичность и т.д. - все при нем.

iitr · 02.10.2007, 21:10

Цитата:

Сообщение от Yuriy_XL

Стоят или нет 190 тыс. лишние 50 кобыл, и шесть цилиндров? Для меня стоит.Энерговооруженность - на мой взгляд - основное конкурентное преимущество данной модели, имхо конечно

Каждый выбирает сам для себя, но вообще то для митсу платить 190т.р. за 50 сил дорого. Причем дорого даже по сравнению с такими недешевыми марками как БМВ. 190 т.р. за 50 сил получается 3800 рублей за силу.

А к примеру в 5-ке БМВ прирост мощности 62 силы (от 520i с 156л.с. к 525i с 218 л.с.) оценивается в 210 т.р. (1'536'000-1'326'000), т.е. 3387 рублей за силу.
Если апгрейдить дальше от 525i c ее 218л.с. до 530i c 272л.с., то мы получаем прирост 54л.с. за 133 т.р. (1'669'000-1'536'000), т.е. вообще 2463 рубля за силу.
http://www.bmw.ru/russian/choose/aut..._Limousine.pdf

Конечно это не вполне серьезный подход, но есть о чем задуматься...

nektodron · 02.10.2007, 22:30

ну вообще-то в эти 190 штук еще входят далеко не дешевые 18" диски и ксенон с автокорректором и омывателем.

iitr · 02.10.2007, 23:03

Цитата:

Сообщение от nektodron

ну вообще-то в эти 190 штук еще входят далеко не дешевые 18" диски и ксенон с автокорректором и омывателем.

+ 2 шильда V6 и двойная насадка на выхлопную трубу

sergio_XL · 03.10.2007, 08:50

+100
согласен. тупо пересчитывать на силы не корректно, так как есть другие примочки у 3,0, которых нет или не хватает в 2,4

roman_vg · 03.10.2007, 13:59

вставлю и свои пять копеек...

когда увидел впервые машину, еще в интернете, то приперло, подумал, пошел и купил. в те времена был только 3л.
купил и не жалею, потому как в свое время после 2-х литрового ниссана выбирал себе 1,8л мазду, думал сэкономлю на расходе. а итог оказался один: на трассе при обгоне каждый раз вспоминал 2л.

поэтому, если не смотреть на разницу в налоге, учитывая мой стиль езды, то я скажу: чем больше объем, тем лучше.

а про вариатор... у нас в нске куча машин на вариаторе... странный он какой-то, я бы сказал задумчивый... на любителя он...