[feds]

Сообщение от Васонсон

Привет, друзья.
Кто знает есть возможность хотя бы теоретическая замены вариатора на классический автомат? Может уже были такие прецеденты?

ВСё можно надо только найти автомат который по креплению подайдёт на наш двигатель,надо посмотреть с корейцев у них на индентичных движках 4В11-4В12 стоят автоматы,на тойотах вон уже в многих городах есть сервисы по замене ммт (роботов)на автомат,механники на автомат и наоборот и цена где-то 70-80 тыс.

[CyberHag]

Сообщение от feds

цена где-то 70-80 тыс.

Два года назад контрактный вариатор стоил 70-80. Если руки у людей вменяемые, то за работу возьмут 10-15. Но, повторюсь, это КОНТРАКТНАЯ коробка будет. Т.е. потенциально множество проблем. Менять только ради того, что ненравится варик идейно - очень себя нелюбить.

[Васонсон]

Сообщение от CyberHag

На практике замудохаетесь, потратитесь и все проклянете так

Я и хотел понять что по расходам выгоднее.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от feds

где-то 70-80 тыс

А ремонт варика под сотку.
Можно контрактный автомат подобрать? И что нужно делать с мозгами?

[CyberHag]

Сообщение от Васонсон

Я и хотел понять что по расходам выгоднее.

Я на прошлой машине менял сдохшую коробку на такую же. За новую просили столько же, сколько вся подержанная машина в рабочем состоянии стоила (примерно 450). За контрактную 70-80, плюс работа. Контрактную мне ставили два раза (две разные) и обе снимали. С одной машина сразу не поехала. Со второй отъездила день и пришлось возвращать в сервис.
Стал рассматривать вопрос замены коробки на принципиально другую. Обзвонил N-ое количество сервисов и перечитал отзывы. Понял, что это потянет столько за собой даже не просто замен, а согласования узлов, особенно по программному уровню, что будет вечно-строй, а не машина.
Перетащил машину эвакуатором в другой сервис, где поставили уже третью коробку. Покатался около года и понял, что хотя формально все работает, но де факто жутко тупит. Продал машину. Суммарно на все про все потратил порядка 200, из которых удалось вернуть 70.
Нашел заграницей небольшой заводик специализирующийся на коробках и обслуживании. Но продал машину раньше, чем туда доехал. Возможно они бы впряглись в задачу замены на принципиально другую с нормальным качеством.
Читая отзывы людей которые так или иначе кардинально переделывали машины, прихожу к выводу, что если сам не являешься хорошим мастером, и соответственно у тебя нет друзей-мастеров, то слишком велик риск попадания на сервисы с амбициями, но без практического опыта. И даже если они будут стараться, все равно в процессе вылезет множество особенностей, с которыми они просто не будут знать, как работать.

[feds]

Сообщение от Васонсон

Можно контрактный автомат подобрать? И что нужно делать с мозгами?

Да на кроссовере наверное всё-таки лучше не заморачиваться этим,и дело не только в мозгах,у нас ведь ещё там и редуктор и раздатка и кардан на задний мост,а как передаточное число на задний редуктор,совпадёт или нет,на пузотёрках королла-150 меняют роботов на автомат и то всякие там заморочки и мозги надо менять и привода бывают не подходят и щиток приборов и то под замену.

[СашаШ]

Всем добрый день.
Извиняюсь, если повтор темы, но я тут недавно, изучать всё нет сил.
Вопрос про вариатор - на коротких (до 2 минут) остановках в пробках как правильно делать - держать вариатор в положении "D" на тормозе или переводить в "N"?
Если уже было - киньте пожалуйста ссылку.

[Самодел]

Сообщение от СашаШ

Вопрос про вариатор - на коротких (до 2 минут) остановках в пробках как правильно делать - держать вариатор в положении "D" на тормозе или переводить в "N"?

@СашаШ, Если до пяти минут то можно не переключать в нейтраль а вот если более то лучше переключить.

[СашаШ]

Сообщение от Самодел

@СашаШ, Если до пяти минут то можно не переключать в нейтраль а вот если более то лучше переключить.

Это я понимаю. Само по себе переключить в нейтраль и потом обратно, если встал на минуту-полторы меня абсолютно не напрягает. Вопрос в том, не вредно ли вариатору лишнее дрыганье туда-сюда? Или наоборот - стояние на тормозе вреднее?

[СашаШ]

Нашел время порыться.
Краткое резюме - есть две аргументированные точки зрения.

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=160

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=163

Если кто знает источник с подробным техническим разбором вопроса - большое спасибо. Ну а так вопрос снят.

[Дмитрий_83]

Ребят, а тема заглохла потому что Jatco8 стали ставить надёжный, или переехала?

[Shofer]

@Дмитрий_83, не мешай механизму работать и всё будет пучком...стали просто ездить вот и заглохла тема...кмк

[Дмитрий_83]

Сообщение от Shofer

@Дмитрий_83, не мешай механизму работать и всё будет пучком...стали просто ездить вот и заглохла тема...кмк

Надеюсь и хотелось бы. На своём с вариатором уже 116 000 намотал. И (ттт) проблем нет.

[Shofer]

@Дмитрий_83, из многолетнего опыта общения на автомобильных форумах - подавляющее большинство людей заходят на форум тогда, когда есть какие то вопросы по машине или поломки...а когда всё нормально - фих загонишь

[Дмитрий_83]

@Shofer, согласен. Пока ничего не беспокоит, никто и не будет писать.
Собственно и здесь стал искать потому что увидел на ASX форуме подобную тему с проблемами Jatco 8. Но там достаточно быстро она заглохла. Но нынешний ASX уже не так популярен как раньше, а
с Аутом ещё больше разрыв.
Начал читать - а тут про проблемы страницы 3-4. Остальное что угодно.
Так что то ли не так ужасен Jatco 8. То ли ездить научились. Или японцы что то там подправили. Как на Субарях в своё время.

[АндрейНК]

Приобрёл авто 2017 года через оф.диллера пр трейд-ин. Я второй хозяин, пробег автомобиля 64 тыс. На табличке у двери есть надпись вариатора w1cjc.

Как я понял в вариаторе ни разу не меняли масло. Поэтому решил заменить сразу всё. Единственное не менял фильтр грубой очистки, он металлический, просто промыли.

Масло в варик купил на разлив такое MZ102658. Что скажите про это масло, кто нибудь лил его?



Покупал у нас в магазине митцубиси о качестве заверили всё нормально, мы подделок не возим, они работают с компанией Рольф.