[Серый кот]

Штатные размеры дисков и резины в разных поколениях Outlander идентичны Outlander XL.
XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН
Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

[ForGerman]

Сообщение от Самодел

@nicodimych, Второй год катаю Nokian HAKKA BLUE SUV 225/55 R18 98V балансировка без проблем,после пробега 2 тыс.км повторная балансировка которая проблем не выявила,пробег на данной резине порядка 30 ты.км.и чем плохая резина?

Вот именно такую я и запланировал брать,с чуть большим индексом нагрузки
А,235 хочу

[Самодел]

@ForGerman, Тоже смотрел в сторону 235 й но в итоге взял штатный размер.

[Aleksey1045]

Сообщение от tema2311

225/60 зимний размер...

У меня зимние 215/70-16. Мягче чем на летних, но в поворотах кренится сильнее. Зимой хорошо.

[maleks]

а у кого нибудь есть фотки 235 55 18. визуально есть разница со штатным 225?

[tema2311]

Сообщение от maleks

а у кого нибудь есть фотки 235 55 18?

У меня есть фотки для сравнения 235/55 и 225/60. Пардон за грязный авто) первые две 225/60-18, вторые две 235/55-18

Скрытый текст

[свернуть]

[Ghost1374]

@tema2311, Очень бы хотелось узнать поведение 235 на дороге, особенно в колее ну и т.п.(что улучшилось, что стало хуже или ничего не изменилось)

[tema2311]

Сообщение от Ghost1374

@tema2311, Очень бы хотелось узнать поведение 235 на дороге, особенно в колее ну и т.п.(что улучшилось, что стало хуже или ничего не изменилось)

Кто-то пишет, что с шириной увеличивается сила стягивания в колею. Но я опишу лично своё мнение и опыт:
Прямую однозначно держит ощутимо лучше, в поворотах я перестал пугаться (после штатной Йокогамы) эффекта заноса зада, колею в принципе не стягивает, один раз из глубокой как-будто наоборот выдавило, задом меньше ощущаются дырки. Из минусов - на уровне самовнушения потеря динамики.
Возможно дело в выбранной мной Toyo Open Country u/t, а на других шинах будет всё наоборот. Кстати, на зимней Blizzak dm-v2 колея чувствуется.
По поводу внешнего вида - он больше зависит конкретной модели, чем от ширины. Некоторые шины пузатые (бублики, как штатные геолендары), а некоторые с квадратным профилем (типа спортивные).

[tema2311]

Кстати, переобулся на даче, когда ещё лежал снег, выезжал по рыхлому снегу, немного рыскало, но без особых трудностей пробрался. Если сравнивать со штатными летними йогамой и на старом Ауте гудиерами ощутимо бОльшая проходимость. Но тут два фактора могут сыграть, протектор и ширина.

[Ghost1374]

@tema2311, Да внешний вид абсолютлипохер, самое важное поведенческие характеристики на дороге. Я так понял, что стала машина немного устойчивей чем была до этого? Просто стою перед выбором: 235\55 или же оставить штатный размер. Не думаю что увеличение размера на 1 см, как-то уж очень отразиться на динамических характеристиках, а вот устойчивость увеличиться. Хотя на разных форумах пишут, что с увеличением размера колейность стала ощущаться сильнее.

[tema2311]

Сообщение от Ghost1374

@tema2311, Да внешний вид абсолютлипохер, самое важное поведенческие характеристики на дороге. Я так понял, что стала машина немного устойчивей чем была до этого? Просто стою перед выбором: 235\55 или же оставить штатный размер. Не думаю что увеличение размера на 1 см, как-то уж очень отразиться на динамических характеристиках, а вот устойчивость увеличиться. Хотя на разных форумах пишут, что с увеличением размера колейность стала ощущаться сильнее.

Да вот меня здесь тоже некоторые убежали, что чем шире, тем хуже с колеёй, но мои впечатления обратные. Повторюсь, дело может зависеть от самой шины, формы, протектора, состава, и наконец профиля. Например Бэхи многие с их знаменитых лаптей переводят на "узкие" шины именно из-за большой чувствительности к колее и пишут, что стало лучше.
Я считаю 235/55-18 - лучшим летним размером. Так же как 225/60-18 зимним.

[sniku7]

Сообщение от tema2311

Да вот меня здесь тоже некоторые убежали, что чем шире, тем хуже с колеёй, но мои впечатления обратные. Повторюсь, дело может зависеть от самой шины, формы, протектора, состава, и наконец профиля. Например Бэхи многие с их знаменитых лаптей переводят на "узкие" шины именно из-за большой чувствительности к колее и пишут, что стало лучше.
Я считаю 235/55-18 - лучшим летним размером. Так же как 225/60-18 зимним.

А почему не 235/60-18?

[tema2311]

Сообщение от sniku7

А почему не 235/60-18?

Она ощутимо валкая для меня и с ней уже чувствуется потеря динамики, хоть и небольшая, да и к тому же у меня подкрылки+брызговики спереди доставлены и 225/60 в резких поворотах бывает немного чиркает, 235/60 ещё сильней будет. Если бы был получше выбор среди 245/50-18 с m+s, скорей всего на лето взял бы такой размер.

[Ghost1374]

Сообщение от tema2311

Например Бэхи многие с их знаменитых лаптей переводят на "узкие" шины именно из-за большой чувствительности к колее и пишут, что стало лучше.

А у них же разноширокие вроде бы лапти? Может от этого и колейность? Вообщем тоже склоняюсь к 235 размеру, т.к. считаю что к такой машине нужны лапти пошире! У хитрил в стоке вроде как раз 235 стоят.

[tema2311]

Сообщение от Ghost1374

А у них же разноширокие вроде бы лапти? Может от этого и колейность? Вообщем тоже склоняюсь к 235 размеру, т.к. считаю что к такой машине нужны лапти пошире! У хитрил в стоке вроде как раз 235 стоят.

Разноширокие, и сзади около 300, а спереди что-то вроде 255. У Х-трила вроде бы 225/60-18 в стоке, сколько я видел, как и у большинства кроссоверов...

[Диспетчер]

@Ghost1374, поставил Nitto Dura Grappler 235/55 R18. Стало чуть мягче, двигателю чуть тяжелее (вес колес больше), но на стыках почти так же бУхает...
Конструктив и шумка... увы... Выбрал из-за +5мм к просвету и крупного протектора для выездов на рыбалку.