[Bujhm2008]

Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???

Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com

Путеводитель по теме:

Задний силовой бампер для нового Паджеро Спорт

Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 3.0 бензин. Мурманский проект.

Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.

[Bujhm2008]

Сообщение от aamozhaev

Вместо штатных крюка и проушины ставится? Рама сверлится дополнительно? Просто штатных отверстий под крюк слева 3, а не 4, а справа под проушину 2, а не 3, это не считая крепления снизу-вверх, которое есть и слева и справа.

Ответ на первый вопрос: Да. На второй: нет, не сверлится вообще нигде. Все в штатные места ставится. 4-е болта на закладных 4-е штатных отверстия на раме и одно снизу. В инструкции по установке вроде все видно.

[username11]

Сообщение от username11

Вот на сервисе подсмотрел такого же плана.. Смотрел вроде не дорого..

12000 рублей задний стоит, можно поднимать за него Хайджеком

[SGtomsk]

по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать
https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.

[Rus_lan]

Сварил такой за день. Ставил на покупные поперечины, но можно и их было интегрировать в тело багажника. Кстати, крепёж на рейлинги продаётся отдельно его можно как раз и приварить к багажнику без поперечин. Бюджет багажника 2тр. Профиль квадратный 1.5х1.5 и сетка с низу 50х50.

[dronishe]

Сообщение от SGtomsk

по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать
https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.

Если готовы поставить поперечины, то есть родные корзины (номер MZ312468).Это корзина от thule, только типа "брендированная". У меня в неё ровно влезают сенд-треки и джек.

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки?

Вот такой вот ещё есть
https://stc-russia.ru/catalog/roof/m...o-sport-2016-2
Мне он нравится в плане аэродинамики и вписывания в машину, и не нравится в плане того что корзина там по сути отсутствует. Но там человек вполне контактный, и на форуме есть и на драйве, я общался с ним по другой теме, думаю в плане доработок базовой модели вполне можно будет пообщаться с ним. Доделать там борта сантиметров 10-15, возможно с передним скосом так же аэродинамическим, и в путь.

[SGtomsk]

смотрел на него, но судя по фото он демонтировал рейлинги, а я хочу на них.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dronishe

Если готовы поставить поперечины, то есть родные корзины (номер MZ312468).Это корзина от thule, только типа "брендированная". У меня в неё ровно влезают сенд-треки и джек.

маленький у меня бредовая идея возить велосипед-два плашмя на крыше, пока не попробую не откажусь ну это помимо внедорожных грязных негабаритных приспособ как у вас.

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

маленький у меня бредовая идея возить велосипед-два плашмя на крыше, пока не попробую не откажусь

Thule Motion XT XXL? https://www.thule.com/ru-ru/ru/cargo...t-xxl-_-629900
84 см ширины внутри. С снятыми колесами вел возможно влезет, смотря какой. Ну и в остальном он огромен, если нужен большой багажник.

Есть ещё варианты VetlaN 1100 - http://avtoboksi.ru/avtoboks-vetlan-1100 и YUAGO - http://racksystem.ru/tovary/product/yaugo-1000l
Но это уже не Thule, кому-то это плюс а кому-то наоборот минус.

[Sokol]

Нехилые такие ящички.
Интересно как на нашей крыше смотреться будут. Я весил на поперечины на МПС2 трубу 2 м длиной для крепления маркизы. Так она торчала вперед довольно далеко, иначе сзади упиралась в открытую дверь багажника. А здесь боксы 210 см. Надо мерить крышу.

[эрмак]

Сообщение от Sokol

Так она торчала вперед довольно далеко, иначе сзади упиралась в открытую дверь багажника. А здесь боксы 210 см. Надо мерить крышу.

Если Thule, то он сделан для таких как мы и с учетом задней двери.
На драйве есть пост на форчунере такой багажник стоит https://www.drive2.ru/l/498532591880634529/

фото

[свернуть]

Но там поперечины на мой взгляд не особо удачные, прямо просятся максимально низкие туда, прижать его к крыше. Хотя рейлинги там тоже не особо высокие, как и у нас.
С двумя другими потяжелее в этом плане, они сделаны скорее под универсалы.

[Sokol]

У меня на МПС2 стояли поперечины Prorack. Смотрелось круто, но из-за заниженного расположения (на высоте релинга) всегда был риск чем-нибудь цепануть крышу. Если бы там был спойлер, как сейчас на МПС3, то дальше обреза задней двери ничего нельзя было высовывать, иначе дверь не открыть.
Сейчас стоят поперечины Thule, как на фото выше. А вот нужен ли такой огромный бокс, хз. Но смотрится прикольно.

Добавлено через 4 минуты
Кстати. У Thule есть велокейсы. Что-то типа https://www.thule.com/ru-ru/ru/lugga...eler-_-1684935. И если сначала туда засунуть вел, а потом в этом кейсе в бокс, то выйдет неплохо. Одно но - цена...

[Rus_lan]

А это моя самоделка.

[evg_krd]

Сообщение от Sokol

У меня на МПС2 стояли поперечины Prorack. Смотрелось круто, но из-за заниженного расположения (на высоте релинга) всегда был риск чем-нибудь цепануть крышу. Если бы там был спойлер, как сейчас на МПС3, то дальше обреза задней двери ничего нельзя было высовывать, иначе дверь не открыть.
Сейчас стоят поперечины Thule, как на фото выше. А вот нужен ли такой огромный бокс, хз. Но смотрится прикольно.

Добавлено через 4 минуты
Кстати. У Thule есть велокейсы. Что-то типа https://www.thule.com/ru-ru/ru/lugga...eler-_-1684935. И если сначала туда засунуть вел, а потом в этом кейсе в бокс, то выйдет неплохо. Одно но - цена...

Я велы вожу на фаркопе. Сначала было крепление от Thule на 2 вела, потом купил дешманское от Amos, но на 4. Свою функцию выполняет, что еще от него нужно

[эрмак]

Сообщение от Sokol

У меня на МПС2 стояли поперечины Prorack.

Я тут погуглил как мог. Компания продалась сначала Whispbar и стала выпускать под обоими брендами продукцию, причем Whispbar типа качественные а Prorack типа подешевле и сильно похуже. А в 2016 году Whispbar купил Yakima и погнали выпускать под своим именем уже. Отзывы на это трио (кроме Prorack одного периода) просто шикарные. Фигня в том что я так и не смог найти низкие багажники их на спорт/монтеро/сёгун -> МПС3. На моделях МПС2 у них всё и закончилось.
А вообще они интересно смотртятся, и тот thule большой на крышу почти лёг бы с ними без этого зазора лишнего.

Сообщение от SGtomsk

смотрел на него, но судя по фото он демонтировал рейлинги, а я хочу на них.

А вот такой? http://remont-pajero.ru/articles/eks...ero-sport-iii/

[Sokol]

Сообщение от evg_krd

Я велы вожу на фаркопе. Сначала было крепление от Thule на 2 вела, потом купил дешманское от Amos, но на 4. Свою функцию выполняет, что еще от него нужно

Тут видимо вопрос в сохранности вела при перевозке на большие расстояния. По городу и пригороду я тоже вожу на фаркопе. А вот на 1000 км уже задумаешься как везти. В багажник не засунешь, другого ничего не положить. Хотя у меня товарищ гоняет куда-то под Самару в Жигулевские горы и вёл возит на крыше. Вроде пока и вёл и машина целы. Но у него Вольво универсал, низенький. А я на Аут один раз вел закинул и решил ну нафиг такое удовольствие и сразу помееял это крепление на фаркопное.