[Venture]

Такая же щепетильная тема, что и про масла для двигателя.
После лужи шприцевать карданы - извините, бред. Смысл смазки в крестовинах - обеспечение скольжения подшипников, в данном случае - игольчатых. А также обеспечение бепрепятственного продольного перемещения в шлицевых соединениях. Худо-бедно, но шипы крестовины условно герметичны, есть уплотнения. Несколько грамм смазки достаточно для работы узла, остальное лишнее выдавится. Имхо, раз в 15000км вполне достаточно для автомобиля, изредка съезжающего с асфальта.

[FoxH78]

Сообщение от Venture

Такая же щепетильная тема, что и про масла для двигателя.
После лужи шприцевать карданы - извините, бред. Смысл смазки в крестовинах - обеспечение скольжения подшипников, в данном случае - игольчатых. А также обеспечение бепрепятственного продольного перемещения в шлицевых соединениях. Худо-бедно, но шипы крестовины условно герметичны, есть уплотнения. Несколько грамм смазки достаточно для работы узла, остальное лишнее выдавится. Имхо, раз в 15000км вполне достаточно для автомобиля, изредка съезжающего с асфальта.

Здесь не все только по лужам ездят. Мне на крузаке смазки на год не хватало, все вымывало. А с учетом чтона спорте я уже дважды сидел в солончаке по несколько часов, там думаю немного осталось. Зимой заводская смазка гарантированно задубеет при 25 и ниже.

[Venture]

Сообщение от FoxH78

Здесь не все только по лужам ездят. Мне на крузаке смазки на год не хватало, все вымывало. А с учетом чтона спорте я уже дважды сидел в солончаке по несколько часов, там думаю немного осталось. Зимой заводская смазка гарантированно задубеет при 25 и ниже.

Ну, такая эксплуатация предусматривает индивидуальное обслуживание. Практически это равноценно спортивному использованию.

[garis007]

На ТО 15 прошприцевали без снятия кардана.
Смазка какая то синяя была.
Спросил о частоте смазки, Слесарь ответил - раз в 15 норм, но если кардан «тонул», желательно смазать.

[zxzzxzzxz]

Сообщение от garis007

На ТО 15 прошприцевали без снятия кардана.
Смазка какая то синяя была.
Спросил о частоте смазки, Слесарь ответил - раз в 15 норм, но если кардан «тонул», желательно смазать.

Ну на ТО 15 можно ещё и не смазывать заднее шлицевое.

[Vladimir2018]

Сообщение от zxzzxzzxz

Снимаемых задний кардан, 8 болтов . видим метки на шлицевом соединения . Разьединяем шлицевое _ кардан на полу ,вторая часть в руках. Набиваем смазку . Собираемых шл цевье назад ,до конца аккуратно насадить ,чтоб воздух лишний вышел,ставим кардан на место.

Где бы эту процедуру посмотреть на видео. Или снимите на камеру сам процесс (снятие, установка) . Очень многие будут благодарны.

[coma01]

Прошприцевал карданы(5 точек) мобилом 222. Открутил у заднего кардана передний хвостовик опустил его вниз и сдвинул вперед до упора. Совсем не дает сняться. Как раз показались шлицы около сантиметра. Напихал туда синей смазки и посадил все на место.(коробка механика, как на автомате не знаю)

[zxzzxzzxz]

Сообщение от coma01

Прошприцевал карданы(5 точек) мобилом 222. Открутил у заднего кардана передний хвостовик опустил его вниз и сдвинул вперед до упора. Совсем не дает сняться. Как раз показались шлицы около сантиметра. Напихал туда синей смазки и посадил все на место.(коробка механика, как на автомате не знаю)

Надо снимать полностью ,иначе смысла нет.

[coma01]

Сообщение от zxzzxzzxz

Надо снимать полностью ,иначе смысла нет.

Пробег 20000. В брод не лажу. Пока хватит. Если уж следующим летом.

[Rambo]

Сообщение от zxzzxzzxz

Надо снимать полностью ,иначе смысла нет.

Нет, не надо. Смысла нет его снимать.

По инструкции кардан откручивается с одной стороны, разжимается, набивается смазкой, потом несколько раз сжимаем-разжимаем, удаляем выдавившуюся смазку, ставим обратно.

[Vadim SPB]

Сообщение от Rambo

Нет, не надо. Смысла нет его снимать.

По инструкции кардан откручивается с одной стороны, разжимается, набивается смазкой, потом несколько раз сжимаем-разжимаем, удаляем выдавившуюся смазку, ставим обратно.

Это про передний кардан. А если смазывать шлицы заднего кардана,там у нас нет масленки- то надо его открутить с двух сторон, разъединить и смазать. Насколько помню, по регламенту-это не делается. Это по желанию

[coma01]

Сообщение от Vadim SPB

Это про передний кардан. А если смазывать шлицы заднего кардана,там у нас нет масленки- то надо его открутить с двух сторон, разъединить и смазать. Насколько помню, по регламенту-это не делается. Это по желанию

Ну раз по желанию, значит три варианта. Вообще не мазать, смазать частично, ну и с полной разборкой. В зависимости от желания и условий эксплуатации.

[zxzzxzzxz]

Сообщение от coma01

Ну раз по желанию, значит три варианта. Вообще не мазать, смазать частично, ну и с полной разборкой. В зависимости от желания и условий эксплуатации.

Блин , из какого дерьма делают теперь наши машины. Вчера снял кардан задний , смазывал шлицы, а там под сальником одна коррозия....
Зачистил как смог, смазки набил и закрыл. Противно от производителей.

[SURF43]

Вчера ставил фаркоп ..заодно и пошприцевал, смазки ноль...ужосссс... сегодня сниму задний кардан просверлю и вкручу таводницу чтобы в следующий раз
не любить мозг при шприцевании шлицевой заднего кардана

[zxzzxzzxz]

Сообщение от SURF43

Вчера ставил фаркоп ..заодно и пошприцевал, смазки ноль...ужосссс... сегодня сниму задний кардан просверлю и вкручу таводницу чтобы в следующий раз
не любить мозг при шприцевании шлицевой заднего кардана

Тоже была мысль про неё, но возможен дисбаланс...