рем. комплект задних суппортов

jam · 13.05.2011, 16:12

по ошибке заказал два ремкомплекта, отказаться нельзя... нужны кому? а то придут скоро

цена 344,73 за штуку

C00LM4N · 13.05.2011, 16:55

Забираю!

p0wer · 23.07.2011, 19:40

В общем перебрал задние суппорта, как оказалось ничего сложного. Оказалось, что на одном суппорте не было пружинки держащей пыльник и цилиндр был весь в ржавчине. Всё почистил, резинки поменял, работают намного лучше )

invictus · 24.07.2011, 08:56

Давайте, давайте, пишите ещё, я морально готовлюсь к переборке суппортов уже которую неделю, учитывая опыт прошлых моих копаний, будет интересно

kirill44 · 24.07.2011, 09:59

поделюсь опытом касаемо переборки суппортов, самое главное на мой взгляд это правильно подобранная смазка для направляющих , сам пользуюсь немецкой смазкой kluber wolfcoat она работает в диапазоне от -40 до +1200 градусов, в отличии от обычных смазок которые вытекают или высыхают за 1 месяц летнего использования, есть еще лучше slipcote 220 но его нигде не могу найти((( поэтому рекомендую 2 раза в год хотя бы обслуживать направляющие (весна и осень) при замене резиновых уплотнений на суппортах не нужно торопиться, если поршень трудно ходит в теле суппорта , и имеет налет ржавчины на рабочей поверхности имеет смысл его сначала обезжирить и посмотреть наличие раковин на нем, если раковины глубже чем 1.5 мм то лучше заменить поршни , если в норме то просто слегка без фанатизма обработать наждачной бумагом (абразив не крупнее 1500 , лично использую 2000 - 3м) перед установкой сначала все обезжирить потом смазать нужными смазочными материалами и установить , там в принципе все просто главное аккуратность ....

p0wer · 29.07.2011, 21:22

Цитата:

Сообщение от kirill44

поделюсь опытом касаемо переборки суппортов, самое главное на мой взгляд это правильно подобранная смазка для направляющих , сам пользуюсь немецкой смазкой kluber wolfcoat она работает в диапазоне от -40 до +1200 градусов, в отличии от обычных смазок которые вытекают или высыхают за 1 месяц летнего использования, есть еще лучше slipcote 220 но его нигде не могу найти((( поэтому рекомендую 2 раза в год хотя бы обслуживать направляющие (весна и осень) при замене резиновых уплотнений на суппортах не нужно торопиться, если поршень трудно ходит в теле суппорта , и имеет налет ржавчины на рабочей поверхности имеет смысл его сначала обезжирить и посмотреть наличие раковин на нем, если раковины глубже чем 1.5 мм то лучше заменить поршни , если в норме то просто слегка без фанатизма обработать наждачной бумагом (абразив не крупнее 1500 , лично использую 2000 - 3м) перед установкой сначала все обезжирить потом смазать нужными смазочными материалами и установить , там в принципе все просто главное аккуратность ....

Всё точно так и сделал

Смазку использовал ту которая была в рем-комплекте.
Все детали были обильно промыты в керосини, затем высушены и смазаны спец смазкой.
После переборки чуть меньше 1000км полёт отличный.

invictus · 06.08.2011, 17:38

Решил перебрать суппорта. Ох и намучался. Один перебрал с грехом пополам, на второй уже сил не хватило, проверил, что поршень от руки ходит туда-сюда, на направляющие смазки положил и собрал всё взад....
А теперь срочный вопрос!!!
Поменял задние диски. Два часа стаскивал их, блин! Поставил новые, проехался. Шум стоит зверский, видимо колодки ручника трут жестоко о диск. Еду как сраная телега. Ребят, каким образом свести вместе эти колодки, чтобы они перестали тереться во время езды???

georg1970 · 06.08.2011, 22:49

там есть болтик-шестеренка прям в с центра диска можно достать....

kirill44 · 06.08.2011, 23:02

разводной механизм (распорка) посередине типа шестеренки перещелкни на 3-5 зубцов и попробуй прокатись , диск снимать необязательно есть технологическое отверстие для регулировки.

invictus · 06.08.2011, 23:48

Цитата:

Сообщение от kirill44

разводной механизм (распорка) посередине типа шестеренки перещелкни на 3-5 зубцов и попробуй прокатись , диск снимать необязательно есть технологическое отверстие для регулировки.

А в каком положении должно быть это отверстие? Блин, а я ещё подумал, нафига оно нужно?...
И чем перещёлкивать? Отвёрткой?

georg1970 · 07.08.2011, 00:08

да, можно тонкой отверткой.

invictus · 07.08.2011, 00:39

Цитата:

Сообщение от georg1970

да, можно тонкой отверткой.

А регулировка находится вверху или внизу?

vook · 07.08.2011, 01:35

Цитата:

Сообщение от invictus

А регулировка находится вверху или внизу?

Снизу. Достань заглушку резиновую и свети фонариком туда - увидишь.

invictus · 07.08.2011, 15:56

Ничего не помогло. Крутил и вверх и вниз шестерёнку (кстати, а в какую сторону надо было???), справа помогло, слева - нет. Видимо колодки перекосило. Надоело, поеду на сервис, пусть разбираются...

Суппорта тоже покрасил в красный, для красоты

Дим()н · 15.10.2011, 15:29

чот купил ремкомплект неоригинал ...а там нет смазки ..стал в никать в тему ещё сильнее заморочился , там вроде как 2 вида смазок надо, первая http://catalogue.liquimoly.ru/index....16&like_name=1 ликви моллли вроде как распространённая , но ....Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта.....для смазки направляющих Molykote Cu-7439 Plus надо допустим http://atf.ru/cu4739/ но нигде её не могу найти в продаже....kluber wolfcoat такую как советует kirill44 даж винете не нахожу ....