Жер масла на Airtrek turbo

piratc350 · 17.04.2012, 11:04

ребята выручайте,

купил трека пару месяцев назад, недавно загорелась масло на табло.
поехал менять, масла вообще не было, залили 0W50, катаюсь, решил проверить масло, на утро на холодную проверил, а масла уже ниже минимума, поехал проверил компрессию , компрессия - 11,5. на всех одинаковая мож разница была в 0,3 а так все почти ровно. предыдущему хозяину звонил, он говорит что меняли кольца масленые и масло съемные колпачки (так кажется они называются.). хз куда смотреть. чес слово ..
как быть инфы если мало подкину..

да кстати, в воздухане что от турбины идет есть чуть масло.

sv1021h · 17.04.2012, 15:36

ну так наверное в турбину и уходит масло )))

piratc350 · 17.04.2012, 18:05

как быть ?
заливаю 5W50

sv1021h · 18.04.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от piratc350

как быть ?
заливаю 5W50

езжай на СТО пусть смотрят откуда гонит масло

piratc350 · 27.04.2012, 23:11

Ребята, залили масло .. проехал где то 500км, поехал посмотреть скока масла осталось. короче опять литр долили..
нигде не капает ни чего не брызгает.. только вот с глушака дым валит когда газонешь. компрессию проверяли 11-11,5 в цилиндрах,,ж говорят норм.

подскажите куда рыть то !

Denis Alexandrovich · 27.04.2012, 23:31

Итак:

Вариант 1: Смотрим под машину после стоянки - подтеков масла нет, значит ок. Смотрим на яме/лезем под машину/подъемнике - нет ли где сильных "потных" мест, может только на ходу сочится иногда, но все равно по идее должно что-то под машиной оказаться после стоянки.

Вариант 2: Снимаешь патрубок, что от турбины к куллеру, резиновый и смотришь - если масло как налет, ну что-то вроде жирные стенки и ничего более, значит не турбина, если прям все мокрое в масле, то турба.

Вариант 3: Выкручиваешь свечи и смотришь на них, если они черные, то либо маслосъемные колпачки на впуск, либо маслосъемные кольца. Если свечи чистые - маслосъемные колпачки на выпуск.

-Ну как-то так, хотя слышал случай, что у парня в горячей части турбины масло гнало, но я как-то с трудом верю - там такое давление газов - что ппц.

Еще проверь на стык головки блока и блока, если там видны следы недавнего вскрытия, то есть вероятность, что человек загнул клапана и не поменял при ремонта направляющие, в результате чего могли задраться клапана и "съесть" колпачки. Я очень надеюсь, что у тебя банально турба сдохла и ты на форуме купишь себе живую за 4-8 тыр.

fanilla · 27.04.2012, 23:36

Турбину смотри. А ещё такой вариант: снять распреды и посмотреть правда ли менялись маслосъёмные колпачки, бывший хозяин может что угодно говорить, "Доверяй, но проверяй."
P|S Жор масла не зависит от компрессии, компрессионные кольца могут быть нормальные, а вот маслосъёмные могли "залечь от перегрева.

jam · 28.04.2012, 07:37

я два раза менял маслосъёмные.... первый раз поменял, хватило на пару тысяч, начало жрать сильнее прежнего! Поменял ещё раз, всё окей, пока катаюсь

piratc350 · 28.04.2012, 07:57

усе понял, седня буду смотреть

Denis Alexandrovich · 28.04.2012, 10:24

Джем, ты два раза снимал головку блока? О_о

Yuriy ODS · 28.04.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от jam

я два раза менял маслосъёмные.... первый раз поменял, хватило на пару тысяч, начало жрать сильнее прежнего! Поменял ещё раз, всё окей, пока катаюсь

первый раз ты какой то НЕ оригинал ставил, вроде кортеко...не помню точно

jam · 28.04.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

Джем, ты два раза снимал головку блока? О_о

зачем?
колпачки меняются без съёма бошки, очнись

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

первый раз ты какой то НЕ оригинал ставил, вроде кортеко...не помню точно

оригинал, в том-то и дело! покупал у квадрата, 8 чёрных и 8 коричневых, в оригинальных пакетиках...
во второй раз брал оригинал в мицуленде, все зелёненькие

C00LM4N · 28.04.2012, 10:38

Денис, а зачем снимать голову для замены мск? По приколу типа?)

fanilla · 28.04.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от jam

оригинал, в том-то и дело! покупал у квадрата, 8 чёрных и 8 коричневых, в оригинальных пакетиках...
во второй раз брал оригинал в мицуленде, все зелёненькие

Чёрненькие это точно левак какой-то или на другой мотор.
Должно быть восьмь сереньких и восемь зелёненьких.
Одни на впуск, другие на выпуск. Точно не помню какие куда.
Типа у одни из них более стойкие к нагреву или как то так...

kirill44 · 28.04.2012, 11:39

в оригинале мск вроде делает фирма nok , на рынке запчастей очень много подделок, как их отличить в инете много информации .