Re: OUTLANDER. ЗАЯВКИ НА ПОИСК НОМЕРОВ ЗАПЧАСТЕЙ, СОВМЕСТИМОСТЕЙ И Т.Д.
На ТО-60 после диагностики подвески у дилера приговорили
1. Втулки переднего стабилизатора
2. Втулки заднего стабилизатора
3. Задний правый верхний рычаг (люфт в сайлентблоке).
Подскажите номера, и что ещё самому посмотреть при таком износе?
Старым хозяином на 50 тыс. были заменены наконечники рулевых тяг.
Может сейчас тяги тоже поменять?
И если в заднем правом верхнем рычаге сайлент сдох, может и в левом тоже сменить?
Re: OUTLANDER. ЗАЯВКИ НА ПОИСК НОМЕРОВ ЗАПЧАСТЕЙ, СОВМЕСТИМОСТЕЙ И Т.Д.
очень нужна помощь, может кто подскажет какая маркировка стоит на родных лямбдах ?? только не номер а именно что набито на самой лямде. За ранние благодарен за помощь.
---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------
лямды верхняя (в коллектор) и нижняя (перед катализатором) двигатель 4ж69
Re: OUTLANDER. ЗАЯВКИ НА ПОИСК НОМЕРОВ ЗАПЧАСТЕЙ, СОВМЕСТИМОСТЕЙ И Т.Д.
Всем привет, на 40 000 км подвеска стала стучаться в салон)Сервис приговорил на замену некоторые детали, кто разбирается или сталкивался не могли бы проверить правильность заказываемых оригинальных запчастей: Задняя подвеска:
1) Обе втулки стабилизатора поп-ой устойчивости
левая и правая одинаковые? код MR403775
2) Подшипник ступицы левый!!!(как понял они лев и прав одинаковые?)нужно ли к нему еще что то докупать? MR491462
3) Стойка стабилизатора поп-ой уст-ти правая!!!(они тоже лев и прав одинаковые?) 4056А015 Передняя подвеска:
1) Втулки стабилизатора поп-ой уст-ти(лев и прав одинаковые?) MN100250
2) Приговорили левую рулевую тягу, в продаже нашел только наконечник рул тяги левой 4422А052 при естественном износе достаточно будет заменить только его???или искать всю тягу в сборе?
3) В рекомендациях указана замена вертикальных сайлентблоков передних нижних рычагов . Как я понимаю рычаг весь менять не нужно, только саму втулку сайлентблока MR403441 - это и есть вертикальный сайлентблок?и они тож одинаковые лев и прав???
Последний раз редактировалось .vlad.; 04.09.2010 в 08:37.
Причина: дополнить сообщение
Не верно:
3. Задний правый верхний рычаг - их два: либо MN100109 (кость); либо MN100086 на "европейце" или MN100107 на "американце" (бумеранг)
А 4120A005 не верхний. Он продольный. А продольный там только один.
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:51 ----------
Цитата:
Сообщение от CrazyOut
На ТО-60 после диагностики подвески у дилера приговорили
1. Втулки переднего стабилизатора
2. Втулки заднего стабилизатора
3. Задний правый верхний рычаг (люфт в сайлентблоке).
Подскажите номера, и что ещё самому посмотреть при таком износе?
Старым хозяином на 50 тыс. были заменены наконечники рулевых тяг.
Может сейчас тяги тоже поменять?
И если в заднем правом верхнем рычаге сайлент сдох, может и в левом тоже сменить?
Если речь идёт про поперечные верхние рычаги, то сайлентблоки в них отдельно не меняются. Только замена рычага целиком. В вашем случае сайлентблок убит из-за износа. А значит, что и в левом рычаге сайлентблок в схожем состоянии находится.
Тяги менять не спешите. Если их замену не диагностировали, то скорее всего они живы. (Это если исключить вариант, что проморгали в сервисе )
Ох, уж эти тамбовские дороги?! На 50тыс. наконечники, на 60 тыс. сайленты...