[Leon59]

Сообщение от Odin

Вот может и подржавливают за это время штоки. Поэтому и плохо отходят. Думаю надо попробывать их смазать хорошенько.
Кто первый попробует?

alexx уже пробовал, не помогло. Колодки жесткие, вот и скрипят.

[sergio_XL]

а сколько на автобанах максимальная скорость за рубежом???? разве не 120 км в час????
и пепельниц с прикуривателем нет.... Ребята - буржуи просто ограничивают машину всевозможными феньками дабы она пропогандировала правильную езду по всем там международным ПДД.
Ну скрип конечно из другой оперы, он смущает куда больше чем омыватели, хотя и последнее радует не очень. А может пока я соберусь брать новый аут уже все устранят сами производители?????

[Odin]

Ясно, тогда один путь - менять колодки, если сильно достает.

[alexx]

Сообщение от Odin

Ясно, тогда один путь - менять колодки, если сильно достает.

Есть второй путь-изменить стиль езды.Я описал всю свою борьбу по этому скрипу.Также послушал его на новой санта фэ и др машинах, и пришёл к выводу ,что на ХЛ без замены колодок его не победить.Успокоился и стал ездить по другому и -скрип пропал.Торможу чуть резче и при начале движения тормоз бросаю ,а не отпускаю.Через два дня привык.(Не можешь изменить обстоятельства-измени отношения к ним)

[Sergey_M]

Сообщение от alexx

Есть второй путь-изменить стиль езды.Я описал всю свою борьбу по этому скрипу.Также послушал его на новой санта фэ и др машинах, и пришёл к выводу ,что на ХЛ без замены колодок его не победить.Успокоился и стал ездить по другому и -скрип пропал.Торможу чуть резче и при начале движения тормоз бросаю ,а не отпускаю.Через два дня привык.(Не можешь изменить обстоятельства-измени отношения к ним)

Во, эт пральный подход! Тем более не у одного тебя скрип! А в Е-бурге менты тебе еще честь не отдают?

[alexx]

Сообщение от Sergey_M

Во, эт пральный подход! Тем более не у одного тебя скрип! А в Е-бурге менты тебе еще честь не отдают?

В Е-бурге менты честь отдают только за бабки.

[Denis]

Сообщение от alexx

В Е-бурге менты честь отдают только за бабки.

[Sergey_M]

Заметил: сегодня, стоя на светофоре в городе, услышал описываемый тут скрип. Особенно четко слышно, когда ногу держишь на тормозе и чуть отпускаешь педаль. Но не напрягает совсем, т.к. у многих есть такое, да и на Ниссане с АКПП такая байда была.
Зато я сегодня техосмотр прошел с первого раза. Ручник прошел на ура: так заблокировал задние колеса, что машина выехала с барабанов Правда спросили аптечку, знак и огнетушитель, которых у меня не было. Но рядом находится автосалон, в котором работает друг. В результате "недостающие девайсы" были одолжены на время. Машинка суперская!

[Odin]

Leon 59, а как сейчас - когда тормозишь с нормальных скоростей, толчки в педаль не отдаются? Если отдаются, то навераняка повело тормозные диски. У меня такая фигня была - в 99-м взял Галант 95-го г.в. от немцев, дак сразу диски пришлось протачивать. Они там гоняют по автобанам как ты и тормозят в пол - вот и повело. Понимаю, что не должно быть такого, но вот было-же. Кстати, на том Галанте диски были тоже вентилируемые.

[Odin]

А если толчков нет, то, возможно, что-то со ступичными подшипниками. Возможно после перегрева они крякнули. Вообще у митсу (по моему опыту) это слабое место. Про тот же Галант - за 60 тыс, что я проехал 5 (пять!) раз на 4-х колесах менял ступицы (у него ступичных подшипников отдельно нет как таковых, там ступица и подшипник - одно целое).

[alexx]

Сообщение от Odin

А если толчков нет, то, возможно, что-то со ступичными подшипниками. Возможно после перегрева они крякнули. Вообще у митсу (по моему опыту) это слабое место. Про тот же Галант - за 60 тыс, что я проехал 5 (пять!) раз на 4-х колесах менял ступицы (у него ступичных подшипников отдельно нет как таковых, там ступица и подшипник - одно целое).

Чего Вы бедного ,пугаете.Один раз не п.....
Ну подвыло,завыло-может ветер,может камень,может показалось.На спидометре у него около 10 т .км
На таких пробегах ни подшипники, не диски не вылетают.Пусть ещё попробует,как собирался.

[Leon59]

Отчет. Вчера повторил. Тормозил со скорости 180 км.ч., гул появился не такой сильный, но вибрации (если ее можно так назвать, может от гула резанировало?) практически не было. Эксперемент проводил осознанно и вниметельно. Вывод - скорее всего из-за жестких колодок.
1. Точно не подшипник ступици - шум не исправного подшипника другой и в обычном режиме шума нет, а с не исправным подшипником должен был быть.
2. С тормозными дисками все ОКей, в педаль тормоза не отдает и биения при торможении нет, все ровно, но шумно !
При торможении на не больших скоростях (до 130-150) все нормально, у меня сложилось впечатление, что просто не хватает времени торможения до появления гула, машина уже останавливается.
Подумав и взвесив всю полученную инфу пришел к мнению - ни чего страшного нет, ездить можно. На ТО 15000 поменяю колодки.

[Valera Kuzmiy]

В продолжение темы. Если тормозные диски ведет из-за перегрева, при резком торможении - нужно постараться отпустить тормоз чтоб колодки схватили диск в другом месте. Нужно погасить пик перегрева, чтоб не перегревать отдельный участок на диске.

[Leon59]

Сообщение от Valera Kuzmiy

В продолжение темы. Если тормозные диски ведет из-за перегрева, при резком торможении - нужно постараться отпустить тормоз чтоб колодки схватили диск в другом месте. Нужно погасить пик перегрева, чтоб не перегревать отдельный участок на диске.

А ещё плюс к этому, тормозить движком, лепестки есть ГУт, не убирая с руля рук!

[KODak]

Сообщение от Valera Kuzmiy

В продолжение темы. Если тормозные диски ведет из-за перегрева, при резком торможении - нужно постараться отпустить тормоз чтоб колодки схватили диск в другом месте. Нужно погасить пик перегрева, чтоб не перегревать отдельный участок на диске.

Похоже вышенаписанное тянет на "Нобелевку".

Автор, ответьте пожалуйста только на один вопрос:
- Вы серъёзно полагаете что в месте НЕПОДВИЖНОГО контакта колодок с диском будет вырабатываться тепловая энергия, да и ещё в количестве достаточном для коробления поверхности диска?

ЗЫ: Про работу "неотключаемой" системы АВС я просто промолчу...