Вот хочу посоветоваться.
После введения евросвета в правилах нагрузка на АКБ как бы выросла. Характер эксплуатации авто у меня не способствует самозарядке АКБ. Менять АКБ пока причин тоже нет. А вот недостаточность зарядки АКБ особенно зимой да после пары дней простоя стала ощущаться.
Вообщем хочу завести в гараже зарядку и подзаряжать АКБ переодически.
Какие зарядки можете порекомендовать? Как заряжать лучше? Где и почем купить?
Советы купить новый АКБ, ехать заряжать в сервис - можно опустить сразу: обсуждаем здесь именно зарядки, а не смысл в них.
Не ну я все-таки скажу, что менять АКБ нужно хотя бы разтв два года. И при нормально работающей электроцепи, я имею ввиду отсутствия токов утечки, необходимость в зарядке может понадобиться только при неудачных зимних запусках, вследствие которых аккумулятор и разрядился
Если нужен бюджет, - вэлком в Ашан, Мегу и прочия, ценник до 1р.
Если нужна экзотика типа "гробов" СССР, - купи-продай нужно листать (я себе в своё время так нашел).
Ну а проще всего у консультантов спросить в Аккумутяторный мир (по-моему) за бренды и прочие девайсы.
В автостудии одно зарядное, так сказать "китайское" из Ашана, второе советское.Всё свои функции выполняет добросовестно.
Перед зарядкой не помешает проверить плотность аккумы ареометром (в автомагазе копейки стоит).
Слегка вмешаюсь. Подзаряжать батарею зимой просто необходимо, особенно тогда, когда основное время эксплуатации в городе. Дело в том, что при кратковременных поездках при включенном обогреве, головном свете, музыки и т.д. аккумулятор от генератора не успевает полностью зарядиться, что влечет за собой сульфатацию пластин и соответственно потерю емкости. Требования к зарядному устройству: на панели должен быть вольтметр для установки зарядного тока (например батарея 55 А.ч. ток подзаряда максимальный 5,5 А, 65 А.ч - 6,5 А и т.д.), должна быть защита от переполюсовки ( ошибся, перепутал + с -), и самое главное батарея заряжается хорошо тогда, когда ток подзаряда постоянный например 5,5А для батареи 55 А.ч т.е зарядное устройство сначала работает в режиме стабилизации тока и затем по мере зарядки батареи зарядное устройство переходит автоматически в режим стабилизации напряжения, ток соответственно падает почти до нуля. Предложений масса, у меня такое з.у. есть марку могу посмотреть (оно в гараже). Вот как-то так.
Спасибо. Хочу купить для подзорядки в гараже. Поставил - включил - ушел. Пришел оно уже отработало и отключилось. Раз в два месяца зимой, летом - разок.
Я так понял нужен автомат. Теперь что по току зарядки? Мощности там и др пораметрах? Как выбрать оптимальное з/у?
Спасибо. Хочу купить для подзорядки в гараже. Поставил - включил - ушел. Пришел оно уже отработало и отключилось. Раз в два месяца зимой, летом - разок.
Я так понял нужен автомат. Теперь что по току зарядки? Мощности там и др пораметрах? Как выбрать оптимальное з/у?
В напряженные времена у меня был самодельный, он и сейчас в гараже, но в прошлом году озадачился вопросом более современного и при очередном посещении славного града ЕКБ нашел то что нужно, деньги отдал небольшие, все работает как положено, включил и ушел, остальное он сделает сам. Приборчик совсем легкий и занимает мало места, марку сообщу, если надо, завтра.
Мы всем семейством пользуем вот такой девайс http://www.top-shop.ru/auto/charger/ и очень довольны! Покупали 2 года назад в Москве ч/з интернет магазин, производитель КОТО, марка ВХ-1, Япония
Такое же устройство я приобрел месяц назад, очень доволен. Пару раз использовал его как предпусковое, тоже все прошло отлично. Зачем Миха тебе покупать, живем рядом, бери и заряжай. Даже аккумулятор не нужно с машины снимать.
Вона как! Давно тут никто ни че не сообщает. Видно, не заряжают...
А про выбор зарядки - смотрите, чтобы качал ток 10% от номинала вашей батареи. 20% маловато на начальном этапе зарядки потом можете и даже нужно уменьшить по мере зарядки. Это всё в ручном режиме, а в автомате тоже смотрите, чтобы ток в характеристиках был 10% от номинала акб. Допустим АКБ 75 а\ч - значит зарядка должна быть на 7,5 А, ну можно 6-7 А, не меньше.
Я тут попробовал зарядку автомат с мах током 3,8 А зарядить акб 75 а\ч. Так зарядка 2-е суток парилась и не зарядила. Зарядил другой зарядкой в ручном за 10 час. АКБ показывал 12,4 - разряженный. Зарядил даже до 13. Должно быть 12,5-12,7.
А сейчас приобрел проверенный временем, и аккумуляторщики его применяют "Автоэлектрика Т-1021". Выпускают под москвой лет 10 точно.
Сейчас на Ютюбе много инфы по зарядке и восстановлению акб