ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

boriski · 13.11.2014, 11:24

Цитата:

Сообщение от VoVaN_klg

дело было после влажной погоды.

А в каком месте авто установлен этот самый ETACS? Может он находится в каком-то уязвимом "мокром" закутке.

самарец · 13.11.2014, 11:35

Цитата:

Сообщение от boriski

А в каком месте авто установлен этот самый ETACS? Может он находится в каком-то уязвимом "мокром" закутке.

Находится в самом неуязвимом месте - за крышкой около левого колена водителя , штука с предохранителями - это и есть етакс. Ему там тепло и сухо

AlexAks · 13.11.2014, 11:43

Привет всем!
Я выехал из салона с таким багом. Думал, что это евро свет, пока не нашел эту тему. Звонил в "Авангард", сказали скинуть клемму и больше не повторится...повторилось через 9 дней, потом через 2. Сейчас езжу так, нет времени ехать к ОД.

самарец · 13.11.2014, 11:47

Цитата:

Сообщение от AlexAks

Привет всем!
Я выехал из салона с таким багом. Думал, что это евро свет, пока не нашел эту тему. Звонил в "Авангард", сказали скинуть клемму и больше не повторится...повторилось через 9 дней, потом через 2. Сейчас езжу так, нет времени ехать к ОД.

Добро пожаловать в наш клуб "глюкоетаксников"

v888v · 13.11.2014, 11:53

Неуязвимое в ковычках?
Если вспомнить возможные явления: "перепад температур" и "отсутствие принудительной вентиляции" и особенность "конденсации влаги на холодных предметах" - то кто его знает. Это, понятно, прикинуто для первой версии. Ну а какие ещё варианты для новой машины?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от AlexAks

езжу так

AlexAks, вентиляторы крутяться???

AlexAks · 13.11.2014, 12:05

Ага!

v888v · 13.11.2014, 12:07

AlexAks, срочно к ОД.

AlexAks · 13.11.2014, 12:21

А что страшного может произойти? Кроме повышенного расхода топлива, я не о чем другом, в теме, не прочитал

v888v · 13.11.2014, 12:29

Не прогретый движок. С точки зрения вашего авто.

Ну а ETACS ещё будут заказывать. Время. Так что с не прогретым движком накатаетесь ещё.

AlexAks · 13.11.2014, 12:32

Спасибо, ясно, буду звонить...

boriski · 13.11.2014, 12:49

Цитата:

Сообщение от v888v

Ну а ETACS ещё будут заказывать. Время.

С такой статистикой, эти самые ETACS дилеры должны грузовиками завозить к себе, как расходники.

v888v · 13.11.2014, 13:06

Не ясно пока.
А на форуме связали с ETACS - три темы. (Да и ещё есть).

И стало выясняться - разговор то про одно и то же. Так что не сразу поняли. Далеко не сразу.

chundga · 13.11.2014, 13:08

Вот kidanov, же давно писал про его подозрения, возможно по поводу этого глюка блока ЕТАКС. https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1169

v888v · 13.11.2014, 13:16

Впрессованные контакты - расшатываются?

chundga · 13.11.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от v888v

Впрессованные контакты - расшатываются?

Думаю там проблема не в этом. Когда контакт плохой, то происходит нагрев каких то деталей, которые зависят от этих не пропаянных контактов. В результате постоянного нагрева деталь выходит из строя, например от постоянного нагрева реле залипает. Может просто контакт подгорает. Моё ИМХО, что эта проблема возникает у тех, кто постоянно ездит со включенными фарами (включенными как после активации функции "евросвет" так включенными в ручную), а у тех у кого активированы ПТФ в режиме DRL такой проблемы нет (вроде?). У меня и товарища почти 2 года как активированы ПТФ в режиме DRL и такой проблемы с блоком ЕТАКС нет (3 раза тьфу). Об этом лучше у megaaxel спросить, Алексей в этом лучше разбирается.