[STASIK007]

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU
ETACS-ECU
ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

[Evgen808]

Добрый день! Подскажите такую вещь, кто имел опыт. Один раз был глюк в блоке ETACS (горел свет, работал вентилятор) сбросил предохранителем транспортировочным. На диагностику еще не ездил, т.к. далеко ОД находится.
Вопрос вот в чем:
Хочу установить ГБО, будут ли потом проблемы с гарантией по замене блока ETACS?

Добавлено через 1 минуту
Есть какая то связь блока ETACS и ГБО?

[Nbf]

Никакой связи нет.

[Sergei_ssn]

Сообщение от kidanov

В настройка автомобиля есть параметры работы заслонок. Там можно настроить количество воздуха при определённом режиме. У кого стоит родная магнитола с навигацией, все можно сделать на ней в параметрах кондиционера, У кого нет, то при помощи ОД.

Сообщение от Reutovez

А можно в параметрах кондиционера уменьшить оборотистость вентилятора на единичке (минималке)? Летом приходится спасаться от морозных дуновений тряпочками/заглушками. Прошу прощения что не по теме. По теме спрашивал - без толку.

Тоже интересует этот вопрос. На минимальной скорости вентилятора сильно дует.

[Макар_074]

Сообщение от AgPeHaJIuH

Большой желтый предохранитель в подкапотном блоке, достается пальцами, не ошибётесь
http://caramba-motors.com/UserFiles/..._14144_big.jpg

три раза така хня была, первый раз через полгода езды , когда в конце апреля 2014 резко навалило снега в позапрошлом году и упала температура, утром вкл автоподжиг и при подходе к машине рано утром заметил . что горит ближний , перетыки тумблером ничего не дали, через три дня в сервисе сказали , что такое бывает, они типа стёрли ошибку и такое если повторитца , то приехать к ним уже будут думать о серъёзных мерах. Потом такое повторилось через полгода осенью , температура с 0 упала до -14 .Снял минусовую клемму и вуаля. Потом это опять повторилось осенью 15го , машина с тепла простяла без движения 1,5мес до осени до минусовых, опять скидывание клеммы решило проблему. И вот последний 4ый раз такое случилось на днях когда с мороза -15 заехал на мойку , свет ближний горел во всех положениях. Снял-одел минусовую клемму после мойки на улице. Стал гореть ближний на ближнем, автосвет пропал совсем ( может потому что на улице было светло?). На утро все было нормал опять. Заметил это происходит редко, но всегда при резкой перепаде температуры, вентилятор при этом не работает. ...Буду теперь если что дёргать за этот жёлтенький предохраниетель(не знал раньше) , всегда ключиком на 10 откручивал клемму "-" , недолго в принципе 10-15сек (ключ всегда лежит в подлокотнике),но надоела эта редкая неприятность мелочная. Заехать что-ли к дилеру наехать, пока гарантия ещё действует до октября.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Костян16

Интересно,если оставить всё как есть тоесть тупо скидывать ошибку,два-три раза за зиму не прблема,чем чревато в будущем.Просто из-за такой фигни тратить уйму времени неохото.

тоже вопрос такой , ипатня с сервисом, приежать, наезжать, оставлять тачку, время-деньги

Добавлено через 9 минут

Сообщение от AgPeHaJIuH

4й раз словил глюк за зиму. Уменя такой вопрос был ли у кого нибудь глюк без активированного евросвета?

4 раза за 2,5 года, весной, осенью, и вот недавно, все разы при резком перепаде температуры, а так обычно в режиме офф не горит, при автосвете вкл и вкл ближнем горит.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от самарец

почти у всех с глюками не активирован евросвет, а многие ездят и думают, что это активировался евросвет, а это глюк.....

а когда в номальном состоянии режим подрулевого тумблера режим офф-не горит, а когда вкл на авто и горит свет - это и есть евросвет ? типа у мня он активирован?...значит есть евросвет и бывает помимо него в редкие перепады температуры ещё и глюк без евросвета ? таг чёли ?

Добавлено через 17 минут

Сообщение от rusidalgo

Можно оттепели и не ждать, а заехать на мойку, эффект после мойки примерно тот же.

Истину глаголишь

Добавлено через 26 минут

Сообщение от kidanov

В настройка автомобиля есть параметры работы заслонок. Там можно настроить количество воздуха при определённом режиме. У кого стоит родная магнитола с навигацией, все можно сделать на ней в параметрах кондиционера, У кого нет, то при помощи ОД.

Вопрос: не знаю куда сюда к Вам или нет? ..При включении обдува на стёкла автоматически включается и кондиционер, приходится постоянно нажимать на кнопку кондея выкл , а можно так , что-бы кондей автоматом не включался вместе с обдувом? Или это так запрограммировано? Кондей щас точно зимой не нужон.

[boriski]

Сообщение от Макар_074

Кондей щас точно зимой не нужон.

Т.е. конденсат с внутренней стороны стекол, который точно образовывается зимой, ты вытираешь/протираешь тряпочкой?
А включенный кондиционер осушает воздух и не дает стеклам "запотевать".

ЗЫ Сорри за оффтоп.

[МиНиН]

Сообщение от Макар_074

а можно так , что-бы кондей автоматом не включался вместе с обдувом? Или это так запрограммировано?

Нажмите на кнопку кондиционера и удерживайте более 10 сек. до сигнала, регулировка перейдет в ручной режим. Для MMCS писал здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1221

[v888v]

Сообщение от Макар_074

вентилятор при этом не работает

Обычно этот глюк у всех "свет+вентиляторы".
Уточним: у вас точно глюк, но только "свет" ??

[rusidalgo]

Сообщение от Валера 555

Перед новым годом заметил, что фары не выключаются при включенном зажигании.
5 января приехал к ОД, приемщик сказал что это косяк и записал на осмотр для проверки и заказа блока.
12 января приехал, а мне говорят уже не замена а перепрошивка!!!
Пришел через три часа забирать машину, а мне говорят будем менять блок!
Мы заказали, ждите, позвоним.
Сказали взять вторые ключи, а второй ключ без чипа (в обходчике сигнализации стоит)
Сигнализацию ставили в салоне!
Как я понимаю блок меняется с ключами.
Вопрос!
-Как узнать поменяли блок или нет
-За чей счет будет происходить "перекидка" чипа с ключа
Заранее спасибо!

Как узнать поменяли блок или нет:
Вариант 1. После замены можно открыть крышечку и посмотреть, сейчас должны ставить 8637A890, у вас в настоящий момент скорее всего другой номер блока (можно посмотреть).
Вариант 2. Настоять на присутствии при замене.
Вариант 3. На старом блоке поставить "крестик" маркером.
Ключи не меняют, а прошивают. Так что второй ключ брать не обязательно, прошивать все равно будут чип. В вашем случае скорее всего все за счет "заведения".
У меня в обходчике третий ключ, при замене ЕТАКСа за него пришлось платить, хотя, судя по отзывам, некоторые добропорядочные дилеры это делают тоже за свой счет, наш ОД к их числу увы не относится.

P.S. 8637A887 который мне ставили весной прошлого года глюканул еще в ноябре, наконец на днях нашел время съездить к ОД, ими вроде как направлен запрос на замену блока, жду звонка.

[thefate]

Сегодня поменяли блок. 890. Активированные функции сохранили. Посмотрим дальше.

[Валера 555]

Сообщение от rusidalgo

Вариант 1. После замены можно открыть крышечку и посмотреть, сейчас должны ставить 8637A890

А какую крышечку открыть?

[Николашка]

Ну чтож, мой 890 пока себя не проявляет, хотя погода самое-то для активации невыключаемых вентиляторов и света

[Oleg12580]

поменяли сегодня мой 881 на 890 - меняли первый раз так как глюк вылез только почти через 2.5 года - ждал около месяца

[boriski]

Сообщение от boriski

На одометре 120 км. :-) Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге. На постоянно работающие вентиляторы пока внимания не обращал. Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. Заметил, что при выключенном зажигании переключатель света полностью функционирует. Думаю, что без визита/ов к ОД не обойдется.

Добавлено через 1 час 9 минут
quote="boriski;1805938"]Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. До вечера недотерпел, нашел у водителей ключик на "10" и скинул минусовую клемму. Все "Ок! Интересно, надолго ли хватит?

[[/QUOTE]


Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

[ПапаПаша]

Сообщение от boriski

Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Сросил сегодня предохранителем, неизвестно сколько проездил с этим глюком, может неделю, а может пол-года, переключатель всегда в ON. Теперь буду следить.

[boriski]

Сообщение от boriski

Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Съездил на диагностику в "Рольф-Диамант". Продиагностировали быстро. Мастер сказал, что 890-ые блоки есть в наличии, но сейчас поменять не имеет права, т.к. обязан отправить запрос и получить одобрение-подтверждение. (наверное, в Митсу-Моторс).
Вот, бюрократия. Всем давно известная проблема, и все равно надо какое-то подтверждение. Меняли бы по первому "пуку" клиента, раз косяк заводской и они о нем прекрасно знают.
Успокаивает то, что сказал, что на одобрение примерно неделя уйдет и что блоки 890-ые есть в наличии.

Кто знает, при замене ЕТАКСа, нужно ли знать код для прописки ключей?, если при включении доп. функций, я точно помню, что менял его (код) с заводского на свой. А вот вспомнить его теперь пытаюсь с трудом . Буду искать - может записал где.