[dialsan]

Менял полный комплект ГРМ (все оригинал) на 85 т.км
После появилось бренчание в моторном отсеке (только на хорошо прогретый движок). Звук похож на бренчание камней в консервной банке, с увеличение оборотов пропадает, т.е. слышим только на холостых в диапозоне 800-900 об/мин
Что это может быть? мастера делавшие ТО уверяют что это не связано с механизмом ГРМ
Могут ли ролики бренчать на холостых?
Может ли этот звук быть из за катализатора? (переодически появляется ошибка 0421) ?

[Алексей764]

Сообщение от dialsan

Менял полный комплект ГРМ (все оригинал) на 85 т.км
После появилось бренчание в моторном отсеке (только на хорошо прогретый движок). Звук похож на бренчание камней в консервной банке, с увеличение оборотов пропадает, т.е. слышим только на холостых в диапозоне 800-900 об/мин
Что это может быть? мастера делавшие ТО уверяют что это не связано с механизмом ГРМ
Могут ли ролики бренчать на холостых?
Может ли этот звук быть из за катализатора? (переодически появляется ошибка 0421) ?

Было тоже самое после замены грм, окозалось что ремень контитечь не плотно садился в шкиф от это происходил звук!! Заменил ремень на san полет норм!!! Через 20 тыщ снова менять

[Danzel1977]

Сообщение от dialsan

Менял полный комплект ГРМ (все оригинал) на 85 т.км
После появилось бренчание в моторном отсеке (только на хорошо прогретый движок). Звук похож на бренчание камней в консервной банке, с увеличение оборотов пропадает, т.е. слышим только на холостых в диапозоне 800-900 об/мин
Что это может быть? мастера делавшие ТО уверяют что это не связано с механизмом ГРМ
Могут ли ролики бренчать на холостых?
Может ли этот звук быть из за катализатора? (переодически появляется ошибка 0421) ?

Звук появился после замены? Значит это ГРМ или кожух ремней! Год назад сам менял, тоже все оригинал, такой же клокочущий звук на прогретом двигателе на холостых, увеличишь обороты - пропадает. В итоге еще раз разобрал и заменил ротор положения колен. вала, на нем был приличный износ, углубления от зубьев ремня, точнее при трении о торец ремня. Больше постороннего звука не было! Можно конечно было и не менять, так для себя сделал. Вам делать ничего не надо, если ремень оригинал, звук тысяч через 5 пройдет!

[dialsan]

Ремень оригинал. снимали еще раз крышку грм - вроде все в порядке. Думаете бренчать перестанет со временем?

[Александр161]

Сообщение от dialsan

Ремень оригинал. снимали еще раз крышку грм - вроде все в порядке. Думаете бренчать перестанет со временем?

я думаю что если нет сомнений в качестве и подлинности запчастей , а также в качестве и профессионализме сервисменов то не стоит беспокоиться !!!!

[Алексей Орел]

Менял ремень и все ролики в марте 2013. К официалам поперся, т.к. еще масло в АКПП нужно было на ТО 180 менять. Такой же звук, три дня у них провел, половину отпуска, два разных мастера, два разных приемщика. Результат: это вибрация ремня между двумя роликами. Съездил в "свой" сервис, снова все перебрали. Звук ушел на пару дней, а затем снова. Состояние было близкое к панике. Весь интернет облазил, нашел что-то похожее на тойоте, но там тема не закрылась, автор пропал. Я забил...Через несколько тыс. км. звук просто ушел сам. Я так понимаю, притерлось то, что создавало резонанс на ремне. Совет - проверить, что все правильно по меткам поставили и ждать.
P.S. сейчас к третьему ауту присматриваюсь на нашем форуме, вот где копья ломают... Была б возможность взять первого сейчас нового, даже не думал бы. А так все дороги к V6, вариатор - никогда.

[Алексей764]

Сообщение от Алексей Орел

Менял ремень и все ролики в марте 2013. К официалам поперся, т.к. еще масло в АКПП нужно было на ТО 180 менять. Такой же звук, три дня у них провел, половину отпуска, два разных мастера, два разных приемщика. Результат: это вибрация ремня между двумя роликами. Съездил в "свой" сервис, снова все перебрали. Звук ушел на пару дней, а затем снова. Состояние было близкое к панике. Весь интернет облазил, нашел что-то похожее на тойоте, но там тема не закрылась, автор пропал. Я забил...Через несколько тыс. км. звук просто ушел сам. Я так понимаю, притерлось то, что создавало резонанс на ремне. Совет - проверить, что все правильно по меткам поставили и ждать.
P.S. сейчас к третьему ауту присматриваюсь на нашем форуме, вот где копья ломают... Была б возможность взять первого сейчас нового, даже не думал бы. А так все дороги к V6, вариатор - никогда.

Почему такое отношение к вариатору?

[cedia]

Сообщение от Алексей764

Почему такое отношение к вариатору?

Это всё предрассудки,как ранее на инжекторный авто-ни ногой.
Человек не ездил,боится нового,неизведанного.

[Алексей764]

Сообщение от cedia

Это всё предрассудки,как ранее на инжекторный авто-ни ногой.
Человек не ездил,боится нового,неизведанного.

И я о том же!

[timeattack]

у меня тоже был такок звук до замены грм.вскрытие показало что не правильно стоял правый балансировочный вал на четверть оборота шестерни относительно метки.выкрутив пробку в районе штанов и воткнув туда сверло на8 правильно выставил метку и все звуки ушли.

[Алексей Орел]

Предрассудки... Неизведанное... Может Вы и правы.
Вот ляпнул не в тему, приходится отвечать. Сразу скажу, что тему развивать не считаю нужным, есть другие ветки, спор что лучше - вечный. Кому интересно, почему такое мнение - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735
Там более 200 (!!!) страниц уже, читаю примерно 2 месяца.
Повторюсь - это не та тема. Человек спросил про ГРМ, я поделился своим опытом.