[Oper]

http://auto.lenta.ru/news/2008/10/28/kahn/

[Лекзандер]

Для полной кучи надо купить такой телефон
http://turbo.ru/style/562949964416678.shtml

[Aleks64]

Как там машинка поживает?
Также радует безотказной ездой?

[Лекзандер]

Накатал уже 18 тысяч км - все отлично. Ездил с друзьями на рыбалку в Астрахань, до этого 2 раза (этой весной и прошлой осенью) ездил туда на Ауте - несравнимые ощущения комфорта от пневмоподвески по М6.

[хаттабыч]

приезжай на клубную встречу по чтв на НаТаШу, заценим.
Кстати, как один из вариантов следующей машины рассматриваю.

[brabus166]

Тему по Рендж Ровер не нашел, выкладываю здесь. Извиняюсь если боян http://maxim.1stm.ru/?p=320

[r27]

Сообщение от brabus166

Тему по Рендж Ровер не нашел, выкладываю здесь. Извиняюсь если боян http://maxim.1stm.ru/?p=320

жесть конечно, но по-моему Рендж не для полей сделан - поэтому там всё сыпалось...

[Aleks64]

Сообщение от Лекзандер

Накатал уже 18 тысяч км - все отлично. Ездил с друзьями на рыбалку в Астрахань, до этого 2 раза (этой весной и прошлой осенью) ездил туда на Ауте - несравнимые ощущения комфорта от пневмоподвески по М6.

Пиши не забывай!
Машинка очень достойная, особенно в рестайле Диско 4
Хороша!

Желаю и дальше безпроблемной эксплуатации и хоть немного редких отчётов

[аута нет]

Сообщение от r27

жесть конечно, но по-моему Рендж не для полей сделан - поэтому там всё сыпалось...

Мне по-другому видиться, лебедев описал наплевательское отношение ОДэшников, а посыпаться может всё что угодно.

[Лекзандер]

40 тыс позади за 15 месяцев владения. За это время ни разу машина не подвела меня (тьфу 3 раза). Особых вложений не было, последняя крупная трата - около 25 тыс рубл, включала в себя замены шаровой, сайлента нижнего рычага, сход-развал и замена ремня ГРМ и все что с ним связано . Последнее по регламенту надо делать на 168 тыс , но я для собственного спокойствия сделал это на 110.
ТО делаю у неофициалов - в среднем 6-7 тыс рублей раз в 12 тыс км (замена масла и фильтров)
Багажник иногда просто поражает, во время жары случайно наткнувшись на только что доставленные в Медмамеркет кондеи взял себе 2 комплекта "двенашки", сложил одно из трех задних сидений ( на оставшихся двух сидели жена и ребенок) и спокойно это все увез.
За последний год, глядя на меня и мое авто коллеги и друзья приобрели два Д3 и два РР Спорт. Все довольны
Причем все брали 1,5-2 годовалые авто с пробегом 30-60 тыс км в полной или почти полной комплектации в очень хорошем состоянии, за цену нового Аута (1,2-1,4 млн).
Если есть вопросы - готов ответить.

[Sergy]

Лекзандер, всегда интересно читать адекватные посты владельцев других автомобилей, а уж бывших владельцев XL - тем более. Скажу честно - Disco 3 - единственный из "квадратных", который мне нравится. Что-то в нем было от НЛО, когда в первый раз его увидел.

LR expiriens... думаю, что пока не готов автомобиль за такие деньги фигачить на бездорожье, поэтому буду рассматривать что-нить чисто кроссоверное, с меньшим внедорожным потенциалом. Иначе у меня получится как в том анекдоте про верблюжонка: "папа, а зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке ?"

[Лекзандер]

Сообщение от Sergy

думаю, что пока не готов автомобиль за такие деньги фигачить на бездорожье, поэтому буду рассматривать что-нить чисто кроссоверное, с меньшим внедорожным потенциалом. Иначе у меня получится как в том анекдоте про верблюжонка: "папа, а зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке ?"

За добрые слова в мой адрес спасибо.
А то, что касается внедорожного потенциала - покривлю душой, если скажу что использую его хотя бы на 30%. Для меня Диско это прежде всего комфорт, особенно на трассе, пневма подвеска - единственый способ бороться с нашими дорогами, огромный багажник - нужно было вести диван, замерял линейкой, что в проем легко войдет параллелепипед 90х90 см в основании и длиной 180 см (при сложенном в ровень с полом вторым рядом сидений. Это смешной расход топлива в 11 литров соляры (причем я сознательно когда искал себе авто глядел на возрастные экземпляры и взял евро 3, поэтому отзывные компании моего "друга" не коснулись) и с баком в 82 литра я заправляюсь раз в 600 км. Это 3 полноценных сидений на втором ряду и возможность спокойно поставить детское сиденье по центру, мой сын (1 год и 8 мес) обожает ездить - ему прекрасно видно дорогу впереди - ничто не загораживает обзор.
А внедорожность - съездил я со старыми товарищами зимой на покатушки в классе стандарт - как раз в самый снегопад, лопатой намахался от души, и мой основной опыт, что правильная резина и правильное давление в ней очень сильно улучшают проходимость авто (спустив колеса до 1.1 атм я в разу увеличил свю проходимость).
А так кончено зимой - способность Диско ехать дает уверенность и запас прочности.
А так кажому свое, мой товарищ - любитель комфорта и опасающийся дизеля взял РР Спорт на 299 лошадей и доволен как слон.

[Badrs]

Тоже присоединюсь, Лекзандер пишет спокойно и адекватно. Discovery 3 очень нравится внешне и рассматривая, в перспективе, замену Ауту, Discovery 4 был бы вероятным кандидатом. Хотя останавливают две вещи: устойчивый привкус (возможно несправедливый) ненадежности и слишком большие размеры. Все таки для большого города, машину шире и больше Аутлендера брать наверное не стоит.

[Dima1971]

Мне очень нравятся ЛР.... но вот этот привкус ненадежности..))) Как то они вот создали себе или им создали этот имидж. И довольно часто возникающие глюки этот имидж поддерживают. Хотя у моего товарища новая покупка - Дискавери 3 с пробегом 80 тыс. Дизель 2.7.... Довелось на нем поездить. Высоко, далеко, уверенно и дизель прет не по детски. Может быть ради этого всего смириться с глюками?
Вот новый Фрил будет, очень нравится внешне... особенно нравится бензин 233 лс

[СергейМДХ]

Да ненадёжность сильно преувеличена... Есть лёгкая капризность, но прямо УЖАСА нет! У отца за 60 тысяч пробега лопнула пневмопружина (правда 2 раза и на одном и том же месте), да радиатор потёк... Не знаю, мне кажется это не кретично... Конечно, лучше ездить 150 тысяч без единой проблемы, но это редко...