Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.03.2011, 12:49   #16
r34
Опытный
 
Авто: аут 3.0
Сообщений: 95
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

У меня летом было подобное, не повезло с гуром два раза за два дня - сначала котёнок под ремень гура залез и ремень при заводке снялся, а потом при выкрученом ремне погазовал на поле. Насос сгорел. Не знаю как, но прокатило по гарантии.

Вообще, насос разборный, детали на него есть, можно и починить. Вроде такой же насос стоит и на ланцере. Но могу ошибаться.
r34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2011, 14:09   #17
Revizor
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Revizor
 
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от r34 Посмотреть сообщение
У меня летом было подобное, не повезло с гуром два раза за два дня - сначала котёнок под ремень гура залез и ремень при заводке снялся, а потом при выкрученом ремне погазовал на поле. Насос сгорел. Не знаю как, но прокатило по гарантии.

Вообще, насос разборный, детали на него есть, можно и починить. Вроде такой же насос стоит и на ланцере. Но могу ошибаться.
Проблема в том, что в насосе сгорела шестерня и крышка. В рем.комплекте есть только шестерня и сальники. Крышка считается корпусом и отдельно не продается а без ее замены эффекта не будет
Revizor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2011, 06:28   #18
smile-on
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 14
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Нужен совет. Outlander 2007 model CW6W.
Проблема - за 4 года эксплуатации прогнил всасываюший штуцер в насосе ГУР.
см. pump-suction-connector.JPG. Просто позор какойто для японцев. Он же очень высоко и соли на него не должно много долитать но прогнил так что стал подтекать сквозь метал. По документации деталька показана №15 - suction connector.

Позвонил дилеру - говорит не гарантийный случай и менять надо только ВЕСь насос в сборе (48055А). Никаких ремкомплектов и т.п. Похоже на за издевательство...

Вопрос, где можно заказать ету деталь (suction connector) с доставкой в Канаду?
Миниатюры
pump-suction-connector.JPG   pump-powersteering-Screenshot.jpg   pump-suction-connector-Screenshot.png  
smile-on вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2011, 08:56   #19
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Радость

Цитата:
Сообщение от smile-on Посмотреть сообщение
Вопрос, где можно заказать ету деталь (suction connector) с доставкой в Канаду?
Не верю, что в Канаде нет сварщиков или услуг по металлообработке.
Есть же авторемонтные мастерские и жестянкой занимаются?
Я бы обрезал сгнивший угол и вварил точно такой же изгиб.
В Москве такое сделать несложно и реально, единственное пришлось бы повозится с подбором трубки нужного диаметра. Согнуть трубку в угол - проще паренной репы.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 19:05   #20
Сокольский
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

ребят привет,нужен совет
началось все с того что поменяли поликлиновый ремень...ролики не трогали...через два дня ремень разлохматился в лоскуты....ролики ни один не заклинил...кое как доехал до сервиса,хорошо морозы стоят...а вот люфт шкифа ГУРа присутствует....вообще ГУР у нас ремонтопригоден...подшипник там есть или нет....или только замена целиком...

Добавлено через 2 часа 43 минуты
поясню...осевой люфт шкифа..
есть ли какие нормы...допуски сколько мм
Сокольский вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 22:15   #21
Alexxander
Житель Клуба
 
Аватар для Alexxander
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 420
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Подшипника не видел. Стоит втулка и сальник, естественно со временем люфтик появляется, но если не течет, то и Х с ним. По ощущениям, при люфте в районе сальника больше 1мм будет течь. Мона отнести в ремонт сальник и втулку поменять. На новом люфта нет.

По ремню, скорее всего ваш ремешок не очень качественный, так как если сильный перекос, то он слетает, а не разлетается в лохмотья)))
Alexxander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 22:33   #22
Сокольский
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

@Alexxander, сальник нашел...а втулку не могу найти...она запрессована в корпус...отдельно продается

Добавлено через 5 минут
а ремень у меня слетел если точнее говорить...на лоскуты расщепился вдоль...неоригинал конечно Dayco 6PK2565

Последний раз редактировалось Сокольский; 04.01.2016 в 22:39.
Сокольский вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.01.2016, 14:27   #23
Alexxander
Житель Клуба
 
Аватар для Alexxander
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 420
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

как и чего ремонтировать и где искать смотрите http://www.rem-zon.ru/service/remont-nasosov-gur/

Всегда можно позвонить в эту контору и тд...
Alexxander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 09:41   #24
MIMINO
Вступаю в Клуб
 
Аватар для MIMINO
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Всем добрый день. Ситуация такая: поменял поликлиновый ремень (старый порвался), сейчас при заводке на холодную слышны какие-то щелчки в районе насоса, секунд через 30-60 проходит и потом тихо, также ремень именно на шкифе насоса может уйти в сторону на один ручеек. На прогретой машине щелчков нет. Люфт небольшой шкифа есть,осевой. Если ремень снять и покрутить рукой то все тихо(понятно что скорость не та). Что может быть, мож было у кого.
MIMINO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2016, 19:05   #25
nikitanemov
Вступаю в Клуб
 
Имя: Никита
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 5
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Всем привет. Поменял жидкость в ГУРе. Когда стоиш на месте, примерно за половину оборота руля до крайнего положения и влево и вправо появляется тяжесть на руле. Стоит хоть чуть чуть тронутся пропадает. До замены такого не было. Кто нибудь сталкивался с таким. Если да подскажите как с этим бороться. Спасибо. Жидкость брал оригинальную.
nikitanemov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 22:14   #26
Alex-55
Житель Клуба
 
Аватар для Alex-55
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC и XL 3.0
Сообщений: 113
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Какой выбрать
Миниатюры
image.jpg  
Alex-55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 22:17   #27
Alex-55
Житель Клуба
 
Аватар для Alex-55
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC и XL 3.0
Сообщений: 113
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

В чем разница
Миниатюры
image.jpg  
Alex-55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.07.2016, 01:56   #28
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,252
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

@Alex-55, разница, скорее всего, в месте производства. Но зачем вам дорогое масло с характеристиками дешёвого?
Купите за те же деньги 2 литра минералки Mobil ATF 220 или ATF 320 — они имеют сходные с оригиналом характеристики, та же температура застывания — -45 или лучше посмотрите синтетическое, чтобы все -50 было (да практически любое Dextron II или III) и замените с промывкой: https://out-club.ru/board/showthread...95#post2464095
mac-mac на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2016, 12:13   #29
Alex-55
Житель Клуба
 
Аватар для Alex-55
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC и XL 3.0
Сообщений: 113
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
@Alex-55, разница, скорее всего, в месте производства. Но зачем вам дорогое масло с характеристиками дешёвого?
Купите за те же деньги 2 литра минералки Mobil ATF 220 или ATF 320 — они имеют сходные с оригиналом характеристики, та же температура застывания — -45 или лучше посмотрите синтетическое, чтобы все -50 было (да практически любое Dextron II или III) и замените с промывкой: https://out-club.ru/board/showthread...95#post2464095
Я пытался найти года 2 назад, понял что пока оригинал купленный у дилера в чёрной пластиковой бутылке(не точно) будет лучше.
Хочу поменять снова видимо Mobil ATF 220 или ATF 320 , и ещё оригинал единственный выбор. Хочется чтоб ух как лучшее из лучших.
Alex-55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.03.2019, 22:36   #30
omskii55
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 233
По умолчанию Re: XL - Гидроусилитель руля

Всем привет и доброго времени суток. В копилку общего опыта добавлю краткий отчёт о замене сальника насоса ГУР. Итак: сняв зимнее одеяло с двигателя и осмотрев бегло моторный отсек, обнаружено масляное запотевание в районе шкива насоса....это неожиданно и это сильно напрягает. Митцубиси ведь не ломается !!! Поездка к официалам, которые 10 лет обслуживают эту машину, проблему не решила. Они меняют насос в сборе на новый, цена 60 килорублей...= шок. Ну или "поищите, кто вам сальник поменяет". Спасибо, что хоть наводку дали. Да, эта рекомендованная контора заявляет, что гидросистемы - это их специализация. Ценник не очень гуманный, в районе 6,5 килорублей. За эти деньги можно купить новый насос от китайцев. Немного поразмышляв, решаюсь на ремонт своего, родного. Пробег 140 т.км у авто, реальный на 1000%. Начинаем. Скидывают обводной ремень, потом снимают насос, далее отсоединяют бачок гур и шланги к нему, кладут пока в сторонку, подключают спец.аппарат к оставшейся системе для прокачки промывочной жижи. Кручу руль легко, сидя на своём водительском месте, чуть задерживая в крайних положениях. Минут 10 этот процесс. Аппарат отсоединяют. Насос утаскивают в ремонт в соседний бокс . Минут 30-40 что-то с ним колдуют, меняют сальник, присутствие там клиента явно не приветствуется. Уффф, принесли. Минут за 20 поставили. Одели обводной ремень. Теперь взялись за отмывку-промывку бачка гур. Мыли-мыли, мыли- мыли, и всё равно на его дне под сеткой мельчайшая металлическая пыльца, почти въевшаяся в материал бачка. Специальным инструментом с магнитом на конце эти частицы оттуда были извлечены, ну практически все. Молодцы ребята, упрямые и дотошные. Реально оценил. Заполняем систему новой рабочей жидкостью, Декстрон 3, как я понял. Передок машины приподняли подъёмником, крутить руль легко, одно удовольствие. Минут 10 этот процесс. Ближе к завершению пару раз запускаем двиг и сразу глушим, жидкость подливаем в процессе и по мере её ухода в систему, контролируя по уровню в бачке. Всё,практически закончили. Подъёмник опущен. Спецы эти говорят , иногда бывает, что насос после таких процедур начинает издавать гул, или шум, кто как называет. Нет, у меня тишина, как и было до этого. Это радует. В процессе общения спецы утверждают: замену жидкости в гуре необходимо выполнять раз в 20-30 т.км. Процедура недорогая и быстрая, зато гарантирует, что рейка и насос прослужат 500 и более т.км пробега. Но в реалиях всё по другому. Жижу не меняем вообще, пока что -то не сломается. Я, кстати, не припомню даже, при каком пробеге на Аутлендере XL меняется жижа гидроусилителя. ... и есть ли в нашем регламенте этот пункт. С мнением мастеров согласен полностью, т.к. приходил парень к ним при мне, говорит-руль "закусывает" иногда... Они ему "готовьтесь на ремонт рейки...". Там ценник вообще НЕ гуманный, так это и понятно, собственно. Засим итог: не забываем про этот важный, ответственный узел, пока не поздно. Всем ровных дорог !
omskii55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Гидроусилитель руля, ГУР. Хруст, шипение, бульканье AlexCir Outlander - Эксплуатация и ремонт 82 18.01.2021 16:41
Airtrek: Гидроусилитель руля, замена и подбор Refery Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 21 26.08.2011 05:31

Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU