[***ШТИРЛИЦ***]

Весьма и весьма благодарен

[CamRam]

Тоже на выходных поменял колодки передние (старые были на половину стерты) Смазал направляющие суппортов, противоскрипные пластины, и т.д. (ОБИЛЬНО так сказать =) (снимал все чистил до блеска =)

В ИТОГЕ стуки/скрипы/ударчики пропали.
Симптомы были такие. Толи удары, толи щелчки были слышни редко, НО очень хорошо это слышалось при поворачивании руля (на стоянке когда паркуюсь - т.е. медлено крутишь руль, чуток едешь и при этом работаешь педалью тормоза) и УЖ ОЧЕНЬ отчетливо в ПРОБКЕ (ехал с дачи, стоял в пробке - щелчки так заманали, что решился все смазать)

З,Ы, мазал Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (та что в тюбике, паста голубого цвета)
З,Ы,Ы, сейчас наслаждаюсь ТИ-ШИ-НОЙ

[Klasik]

Сталкивался с такой же ситуацией. Начали донимать скрежет и щелчки при торможении, особенно при повороте руля на малых скоростях. Поменял тормозные диски (были на пределе) и колодки (износ 50%) на Textar. Первые тысяч 5, ни хруста, ни щелчков не было. По мере износа тормозной пары начали потихоньку проявлятся.

[CamRam]

Сообщение от Klasik

По мере износа тормозной пары начали потихоньку проявлятся.

Мне кажется это не из-за износа колодок, а из-за пасты, уходит/затвердевает/теряет свойства и т.д.

Т.к. старым ещё ходить и ходить, а стуки/щелчки были невыносимые, пасты не было ни между колодкой и противоскрипными пластинами, ни между поршнями суппорта и колодками, ни в напрявляющих пластинах, в ПАЛЬЦАХ были но уже не так много и не такого качества как из тюбика

[James]

Такая же проблема с хрустом, когда тормозишь и махина носом клюет и когда трогаешься. ну и рулем когда крутишь. Хрус появился после того как сырая погода постояла несколько дней. потом подморозило и хрус пропал. а летом хруста такого не было.

[sansite]

Блин, попал с похожей темой!!!((
Появились трески при поворотах, в моем случае на ходу и независимо от направления движения перед-зад, на разных скоростях, а так же бывают иногда легкие-легкие постукивания/толчки при прямой езде, как будто на дороге есть какиме-то стыки, как если бы ехал по качественно уложенным бетонным плитам. Должен отметить, что этот стук бывает не всегда, лишь иногда, при разгонах он бывает выразительней, но самая жесть, конечно, при поворотах! В зависимости от градуса поворота и скорости (хотя после такого спектакля я быстро уже не разгонялся) зависит интенсивность треска, напоминает, как если бы мы взяли мелкие камушки и сыпали их на какой-нибудь шифер, не градом, конечно, но весьма выразительные потрескивания/постукивания.
Самая засада и недоумение у меня от того, что это проявилось при выруливании авто из гаража, в котором авто простояло 3 недели! Укрытое от дождей и ветра, блин! А до этого все было ну просто нормально, пару месяцев назад был на плановой (для меня) диагностике подвески, сказали все в норме! Три с половиной недели назад перекидывал резину лето-зима, но я потом ездил несколько дней, вроде все нормально перебортоваликосяки должны были бы всплыть еще тогда, если бы имели место быть! В общем, бред какой-то, думал придется тему создавать отдельную, а я оказался такой не один! Кто сталкивался с похожим явлением, что у кого в итоге оказалось?

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от CamRam

Т.к. старым ещё ходить и ходить, а стуки/щелчки были невыносимые, пасты не было ни между колодкой и противоскрипными пластинами, ни между поршнями суппорта и колодками, ни в напрявляющих пластинах, в ПАЛЬЦАХ были но уже не так много и не такого качества как из тюбика

Соглашусь. Я когда колеса менял, все как со следует почистил и смазал. Как результат - по сей день тишина! А до этого люди оборачивались)))

Добавлено через 3 минуты
sansite, а проверь не лопнула ли у тебя часом пружина... Вроде по симптомам похожее описание...

[sansite]

***ШТИРЛИЦ***, в итоге приговорили правый передний привод, на замену целиком в сборе, эх..

[***ШТИРЛИЦ***]

а что послужило причиной поломки привода?

[sansite]

Насчет причины точно не уточняили, скази их может быть несколько, сначала вообще хруст не заметили, т.к. на малых скоростях он пока редко проявляется, но потом, при выезде с сервиса хруст проявился, поехали катать по улице рядом с сервисом, мастер приговорил внешний шрус, но отдельно детали на аут 3х литровый или какие-то ремкомплеты к приводам для этой версии не продают, есть китайские аналоги, установка которых без доработки напильником и последствий не обходится, как правило. В итоге, зажмурившись, было решено раскошелиться на новый оригинальный привод. Ппц.

[amel]

Сначала стоило бы попробовать набить шрус новой смазкой, многим помогает, тем более сейчас начались морозы.

[sansite]

На одном СТО мне сказали, что шрус в хлам, на втором, что починка большого профита не даст, проходит не долго, посоветовали взять контрактный привод, оказался офигенный дефицит на сегодняшний день для 3х литровой версии, везде нет или за 15.000 бу предлагают, что слишком дорого, т.к. новый можно найти за 20.000 руб. Связываться с всякими китайскими аналогами тоже не советовали, родных ремкомплектов нема.
Кроме того, сказали, шрус хрутит в обе стороны + отдачи наблюдаются, это финита ля комедия и танцы с бубнами (смазки, перемазки) не помогут, кроме того, нарыл инфу, что характерный "морозный" хруст может проявляться от -15, а я захрустел температуре что-то типа +7 ... (((
Короче, как бы я не хотел для себя упростить участь и финансовые потери, все подводит меня к покупке и замене нового привода в сборе!(((
Вот тебе и японский жигуль, блин! Это Ниссан жигуль, походу, а не Митцу! Там все есть по винтам, кроме вариаторов, а не сплошные крупные узлы в сборе. Ну или я так попадал, м.б., что у ниссана все по мелочам чинится, у всех своя правда, пожалуй.

[sansite]

В итоге поменял правый передний привод в сборе, проблема устранена, диагноз оказался верным, внешний шрус в хлам...(((

[MargoSa]

Сообщение от t'ema

Ребят у меня всё проще оказалось.... Поднял машину на подъёмник и увидел своими глазами как 1 кольцо(виток) от амортизатора лопнул и болтается теперь, который верхний... Поэтому и стук такой странный при повороте руля
Срочно еду менять

То же самое. Машина почти два месяца стояла, а когда нужно было ехать - громкий металлический стук и лязг. Зашла на форум, прочитала это сообщение и была готова к поломке пружины. Оказалось - сразу обе с двух сторон.

[Nadya737]

Всем привет. У меня похожая проблема. На днях еду в сервис, но охота и тут поделиться
Автомобиль Outlander XL 3.0, 2007 г.в.
Авто в целом ухоженный, в сервисах хвалят
Всё было нормально, но машина постояла несколько дней, понадобилось ехать и обнаружился следующий звук (ссылка на видео прилагается). До этого в сервисе сказали, что люфтит привод. Но звуки страшные, будто кто-то бьёт кулаком по столу, на котором куча пустой посуды) Звук появляется при повороте руля. При езде по прямой (небольшие неровности на дороге) - лёгкий металлический звук, будто инструменты везу. При проезде лежачих полицейских - тихо.
Произошло всё внезапно. При крайних поездках ничего подозрительного не было. Может, у кого было такое?

На видео звук работающего мотора, скрежет шипов об асфальт при повороте руля и, соответственно, сам звук:

https://youtu.be/sxJHe9CDBuY