Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2008, 10:52   #16
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цитата:
Сообщение от tolsty Посмотреть сообщение

да, еще... аут врядли заставишь рулиться как эво. а это зачастую важнее лошадиных сил и крутящего момента.
почему не заставишь? ставишь кольцевые стойки, кучу растяжек, блокировки и ничем не хуже будет эво
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 11:03   #17
Барин
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 249
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Кстати да, растяжки и распорки есть какие хочешь на cu2w, особенно на японских сайтах, на которых нихрена не понятно((
Барин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 11:09   #18
tolsty
Житель Клуба
 
Аватар для tolsty
 
Авто: mmc colt
Сообщений: 211
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

центр тяжести высоко слишком. да и сама машина тяжелее значительно. с этим ничего не поделаешь...
tolsty вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 12:39   #19
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

посмотри фото в моей подписи, там есть растяжки
машина тяжелее на сотку ну полторы, а центр тяжести опустишь за счет стоек
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2008, 16:21   #20
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цитата:
Сообщение от Samson Посмотреть сообщение
Супер!!!

Спасибо Volonter, не занудство, а реально ценные советы...!!! Отдельное спасибо за приведенные примеры!!!
Примерно такую же блок-схемку набросал по работам. По деньгам - по ходу посмотрим, лучше настроиться на большую сумму, грамотно подобрать соотношение и понадежней...
По жесткости есть мысли усилить кузов.
Вот продается блок https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10254
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 20:52   #21
Volonter
Старожил Клуба
 
Авто: Toyota Outlander turbo
Сообщений: 840
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цитата:
Сообщение от Барин Посмотреть сообщение
Объясните мне пожалуйста разницу между интеркулерами Гредди V-spl и R-spl. А то по размерам они одинаковые, оба фронтальные, цена немного отличается, и на сайте какието графики приведены, но я, к сожалению, на японском нихрена не понимаю(((
R-spl-эффективнее.
Volonter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2008, 20:56   #22
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цитата:
Сообщение от Барин Посмотреть сообщение
Объясните мне пожалуйста разницу между интеркулерами Гредди V-spl и R-spl. А то по размерам они одинаковые, оба фронтальные, цена немного отличается, и на сайте какието графики приведены, но я, к сожалению, на японском нихрена не понимаю(((
отличаются конструкцией теплообменников,соотв. R-spl эффективнее,поэтому и дороже
Я себе заказал V-spl,предназначен для двигателей до 400-450сил, R-spl до 1000...
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2008, 22:24   #23
Samson
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Samson
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Супер!!! Спасибо!!!
Не думал, что мое желание создать нечто большее, чем обычный Аут, найдет столько положительных идей и решений!!! Это еще больше меня раззадорило достичь результата, возможно и мой опыт поможет всем, кому будет интересно... Согласен со многими, что можно бездумно влепить массу денег, накупить модных "лейб" и считать, что ты крут... Но сдесь задача создать правильный Турбосамолет и использоать максимальные возможности от покупаемого железа торговых марок!!!
Все, о чем вы пишите, мы анализируем и совещаемся, уже запущен процес насчет движка и новой проводки. По его приезду необходимо понять как он станет, а далее будет закупаться все остальное...
По поводу веса также подумал.
Планирую взять новые кресла RECARO SPORT - тестил на WRX STI, честно понравились...
Уже избавился от запаски, был удивлен, но немного почувствовал разницу (Да и не пользовался за 1,5г, просто так принято возить на вс. случай)...Хотел приобрести облегченные диски, но попались WORK VS-XX и не удержался, но учитывая, что это 18, а вес меньше старых 17... (http://www.d2autosport.com/works.html) 8е и 9е по счету.
Samson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2008, 13:44   #24
TURBO
Житель Клуба
 
Аватар для TURBO
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 162
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Я тоже как-то подумал попрощаться с запаской... и в этот же день схватил боковой порез на трамвайных путях(колесо полностью спустило за несколько минут)
TURBO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2008, 13:46   #25
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,208
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

я попращаюсь с ней только в тушино , а без нее -"да ни зачто".))
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.07.2008, 13:48   #26
TURBO
Житель Клуба
 
Аватар для TURBO
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 162
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Я тож тока в Тушино её вынимал после этого
TURBO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 00:27   #27
good707
Вступаю в Клуб
 
Аватар для good707
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Народ у меня по паспорту двигатель 4G69 4WD АКПП.Хотелось бы тоже прибавить мощей без потрашения движка,я согласен,машина реально уникальная,так дайте ценный ответ.МОЖНО ли поставить турбину,или нет.Только без покупки другого движка,заранее спасибо
good707 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 11:04   #28
Volonter
Старожил Клуба
 
Авто: Toyota Outlander turbo
Сообщений: 840
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цитата:
Сообщение от good707 Посмотреть сообщение
Народ у меня по паспорту двигатель 4G69 4WD АКПП.Хотелось бы тоже прибавить мощей без потрашения движка,я согласен,машина реально уникальная,так дайте ценный ответ.МОЖНО ли поставить турбину,или нет.Только без покупки другого движка,заранее спасибо
Я так понимаю,что 4g69 это движок с непосредственным впрыском GDI.Нутро двигателя всё равно придётся менять,если хочешь поставить нормальный буст.Непосредственный впрыск технологичнее,но с ним и тяжелее.Только 98ой,только хорошего качества.Переделка выльется примерно в 25-30кб,если делать не своими руками.Если своими,то -1/3.
Volonter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2008, 12:08   #29
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

наткнулся на сайт австралийской компании, которая выпускает киты на 4G64 i 4G69,
http://www.rpw.com.au/shop/index.php...=189&Itemid=31
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2008, 13:07   #30
extrimer
Бывалый
 
Аватар для extrimer
 
Сообщений: 30
По умолчанию Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD

Цены просто мифические все гораздо дешевле

кованый строкер - купить и привезть с юсы - 2к мах.
кованый шорт-блок Косворт - вымысел это обыкновенный блок с потрохами косворта.
Тот-же гаррет с коллектором выйдет 2+ (причем зачем на аут ставить 35-й???) а уж никак не 5-6к
Радиатор люминь - 400-500 баков
Вальбро в бак - 100$ + проточный фильтр - 150$ + регулятор давления 250$ = весь тюнинг топливной.
Сцепа за 2-3 к даже и не знаю что такое... если учесть что 2-х дисковое екседи стоит 1.5 (только нафиг оно не нужно)

ну и так далее

Последний раз редактировалось extrimer; 31.07.2008 в 14:47.
extrimer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дилерские цены на допы для Outlander и Outlander XL Vladimir Общие темы по Mitsubishi (SUV & 4WD) 8 08.02.2012 17:26
Russian Outlander/Outlander XL/Airtrek club invites you. Sergy English pages 57 27.02.2011 03:05

Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU