[amel]

@Diezelnnr, смотреть тепловые экраны над выпускной системой, отваливаются, болтаются и издают подобные звуки.

[а36]

Что бы не гадать, загоняй на яму, сам в яму и кто нибудь переключает рычаг. И услышишь и увидешь!

[a333sanek]

Сообщение от Diezelnnr

Доброго времени суток.
Проблема на Аут 2.4 2011 пробег 90ткм.
При переключении селектора CVT в положение D потом R , P и на оборот под машиной слышен громкий звон, очень похож на крестовину. Залез под машину проверил крестовины, всё цело. Вращаю кардан "туда-сюда" есть небольшой люфт 2-3мм. У всех так?
Во время езды никаких шумов нет. Завёл машину, включил D, нажал газ, ДЗЫНЬ и поехал. Приехал поставил P и опять ДЗЫНЬ.
Куда смотреть?

Такая же хрень у меня продолжается в течении последних 35000 км, катался от дилера до разных чюдомастеров (в хорошем смысле), никто ничего найти не мог, так и ездил с бряканьем всё это время , сегодня наконец терпению наступил предел (это тот момент когда я сам включаю свой мозг, глаза, уши, руки и т.д погружаясь в создавшеюся проблему целиком до выяснения причины возникновения). На данном этапе, методом дрыга_дрюка_труха автоса своего, пришел к вердикту: Кольцо уплотнительное приемной трубы глушителя (2 шт) ПОД ЗАМЕНУ! а также болты (4 шт) и пружины (4 шт). В моем случае бряканье появлялось именно после прогрева и проезда нескольких км. в моменты газ тормоз и изредка при переключении селектора положение drive и parc.

Сообщение от Diezelnnr

Вращаю кардан "туда-сюда" есть небольшой люфт 2-3мм. У всех так?

это норма.

ps Дай пробздеца своему автосу пару десятков км, чтобы хорошо железо разогрело, найди место менее шумное, открой капот, сажай напарника-цу за руль пусть выжимает тормоз и переключает с задней передачи на драйв туды сюды туды сюды и т.д, сам иди к открытому подкапотному пространству и зырь чё там у тебя происходит под нагрузкой и разгрузкой двигателя, в моём случае отписал выше, может и твой случай!

[OLEJEG86]

Не знаю как на 2,4 у меня на трешке был стук снизу при трогании с места и переключении в драйв и реверс, умерла задняя опора двигателя т.е. разрыв резины в подушке.

[IGORT]

короче, походу так никто и не понял, откуда стук, реально ощущение, что что-то встает на вое место, причем это всегда после Pаркинга, если просто постоять без переключения в Р, то стука нет, если остановился, поставил на Р, потом поехал стук есть.

[Danilka]

Такая же фигня. Чаще одноразовое бряканье проявлялось после стоянки под уклоном.
На подъёмнике обнаружилась кончина задней подушки двигателя.
Плюс при осмотре и покачивании двигателя обнаружился интересный люфт в передней подушке: болт( MF140275) имеет диаметр около 10мм, а внутренний диаметр внутренней металлической втулки передней подушки (MN101386) около 16мм. На фото видно смещение болта от центра. Такое ощущение, что в центр подушки забыли вставить втулку. Активно пытаюсь нагуглить видео по замене передней подушки, где было бы видно наличие/отсутствие оного элемента.
По логике, никакого зазара между подушкой и болтом быть не должно, но зачем тогда в подушке отверстие 16мм. На задней подушке отверстие ровно по болту - 10мм. Короче, загадка.
Может кто менял, или присутствовал при замене передней подушки - у всех есть такой зазор? Он как раз и может давать такое металлическое бряканье.


после замены задней опоры и (скорее всего) вставки втулки в переднюю - отпишусь (недели через 3)

[staff39]

Я мозг своему слесарю вынесла уже этим стуком... По моим наблюдениям проявляется ещё после вывешивания машины на подъемнике и чаще проявляется во время дождя.
Немного реже стала слышать его после проверки давления в шинах - простите, но мне при шиномонтаже на летнюю "вдули" по 2.5. Стравила на 2.2 - но звук этот иногда слышу. Читаю вас и понимаю о чем речь идет... От функционального клаца тестирования при начале движения это отличается. Честно говоря, забила, но просто раздражает его непонятное появление-исчезание)))

[Danilka]

Докладываю: заднюю опору двигателя поменял, но втулку в переднюю опору ставить не стал, т.к. выяснил на 100%, что у всех её нет.
"Бум" при трогании с места после стоянки не исчез.

[_RedbuLL_]

Купил новый аут в феврале 19 года на пробеге в районе 400 км появился этот разовый стук спереди с правой стороны. На 0-То говорил о этой проблеме, отдельно записывался к тех. эксперту, выявить звук не удалось. Сейчас пробег 2000 км звук не прошел, заметил что при переезде лежачих полицейских издается этот звук, но намного тише, хочу еще раз записаться к тех эксперту пусть смотрят.

[Frig@te]

Последнее время тоже замечаю стук при трогании и иногда если очень медленно катиться, то при резком ускорении. Более 20 км/ч никаких звуков нет.
Если положить руку на селектор, то можно прочувствовать стук. Вариатор не дергает, масло свежее, все работает четко. Подвеска ок. Но звук есть. При каждом трогании. Если очень плавно тронуться, звука нет.
147 тыс 2011 год. 2.0 4wd.
Пока причину найти не удалось.

[Frig@te]

На днях проверю соединение выхлопа и заднюю подушку.

[Musalav]

Какая-то мистика с этим стуком. То появляется, то пропадает. Заменил амортизаторы, заднюю подушку и тормозные диски. Стук сохранился. Появляется при трогании с места и когда на первой передаче катишься и нажимаешь слегка рывками на газ. Если трогаться очень медленно стука нет. Иногда стук полностью исчезает. Два раза уже было так, что еду к мастеру и не могу проявить стук)) По подвеске все затянуто, ничего не болтается. Пробег 125 тыс.км, 2WD, механика. Такое чувство что при торможении он тоже возникает, когда уже практически останавливается машина. Скорее всего коробка/сцепление. Но не хочется пока туда лезть.