Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах

просто евгений · 18.06.2015, 18:47

Можно , робко вставить свои 3 копейки ?! Япония собственные конвейеры-то не обеспечивает , а на сторону давным -давно продаёт только технологии . Кстати , по Европе тоже самое . Россия и-то , на Приоры ставила ходовку ( и не только ) из Китая . Так , что , давайте выбирать из оригинального Китая и китайской-же подделки . Совсем недавно достойные запчасти делала Корея . Теперь тоже куча левака . Например , в Китае 30 000 заводов шарико-подшипников и лишь 27 государственных , которые работают на многие компании мира , а остальные 29 973 -сборка отстоя в сараях и упаковка в брендовые коробки . Дайте адрес конкретного завода в Германии или Голландии , где делают железки по 20 $ ??? Прошу тапками не кидать ! Два хороших друга 15 лет занимаются запчастями для иномарок и-то , они сейчас просто в а...уе от качества " оригинала "

madmax181 · 19.06.2015, 00:01

Подводя итог дискуссии: Критерий истины - только практика.
Пишите не стесняясь свои впечатления о качестве запчастей. Только всем сообществом собирая объективную информацию можно попытаться не наступить на грабли многократно.
Надеюсь модераторы смогут придумать как систематизировать эти данные.

makar08 · 22.06.2015, 18:35

Понял одну из причин, почему у меня скрипели (резонировали на малых скоростях) колодки ATE, рассмотрел их увидел одно важное отличие - на них нет срезов по краям, они полностью ровные от края до края.

madmax181 · 25.06.2015, 20:25

Цитата:

Сообщение от makar08

на них нет срезов по краям, они полностью ровные от края до края.

Думаю, что причина не в этом. Когда колодки уже подношены у них тоже нет скосов, но хорошие колодки не скрипят. Причина вибраций и звуков в повышенных зазорах в направляющих суппорта, отсутствия виброгасящих накладок на колодки или смазки в них, материале самих колодок и чистоте контактирующих поверхностей. Имхо...

Frogger · 30.06.2015, 16:35

Не первый год эксплуатирую ferodo
Тестировал На моём авто на однопоршневых и на двупоршневых суппортах.
Не скрипят, не вызжат. Торможение всегда предсказуемо. Заметное снижение сцепных характеристик появляется только после 7-8 торможений в пол с 100кмч (а акиото и кашияма 3-4)
хорошие показатели городской режим и трасса.
Однопоршневые FDB 1621 (с антивизг накладками)
Двупоршневые FDB 765 (без антивизг накладок)

ZMS · 01.07.2015, 02:54

Данный вид колодок - это не цельнотянутый кусок керамической плитки

и страшилки из интернета про необходимость прогрева и дикий износ дисков к ним не применимы.

Цитата:

В данных колодках по возможности использован обычный наполнитель, что в последнее время является редкостью для спортивных тормозных колодок. Таким образом, они слушаются легко и без сопротивления.
Спортивные колодки, одинаково хорошо работающие как при высокой, так и при низкой температуре

http://www.autodoc.ru/Web/part/advics/5903/art/SS799S

Обычные SN799P которые у меня тоже на коробке написано "ceramic formula"

На колодках с добавлением керамики Friction Master(Morse) CMX530 много аутов XL ездит - все счастливы. Так же "спортсмены" поставившие тормозилки от Аута на Лансер их любят ставить.

ZMS · 02.07.2015, 09:33

Поставил сегодня задние противоскрипные накладки MN102873 - в комплекте только 8 железяк, штатной смазки нет. Пользовал спец. смазку жидкую моль 3077, все ей мажу кроме пальцев суппортов.

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=317

Цитата:

Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.

FredKV · 05.10.2015, 22:01

Пришло время и мне менять передние колодки. Уже давно являюсь поклонником японской фирмы Nisshinbo, однако столкнулся со следующей проблемой - не смог найти на просторах интернета каталога Nisshinbo для леворульных авто. Все ресурсы выдают каталог, в котором указаны только чисто японские модели и естественно никакого Аутлендера там нет! Есть Аиртрек, но там другие суппорта стоят.
Перечитал всю эту тему, нашёл инфу что для первого кузова Аута подходят Nisshinbo PF-3233 Откуда эта информация? Всё же есть "расширенный" каталог Nisshinbo? Или этот номер детали подобран чисто по геометрическим размерам?

XaTTa6bl4 · 06.10.2015, 07:31

Цитата:

Сообщение от FredKV

Перечитал всю эту тему, нашёл инфу что для первого кузова Аута подходят Nisshinbo PF-3233 Откуда эта информация? Всё же есть "расширенный" каталог Nisshinbo? Или этот номер детали подобран чисто по геометрическим размерам?

Все просто: я изучил на каких праворульных ММС ставилась та же тормозная система (суппорт+диск) и подобрал по японскому каталогу Nissinbo для них.

FredKV · 06.10.2015, 20:40

Цитата:

Сообщение от XaTTa6bl4

Все просто: я изучил на каких праворульных ММС ставилась та же тормозная система (суппорт+диск) и подобрал по японскому каталогу Nissinbo для них.

Круто! И на каких?)

XaTTa6bl4 · 07.10.2015, 00:31

Diamante, Pajero 2-го поколения, может еще где-то. Уже не помню.

Добавлено через 31 минуту
Перепроверил, еще точно на Galant пр, и Legnum ставились

solo96 · 25.12.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от FredKV

Пришло время и мне менять передние колодки. Уже давно являюсь поклонником японской фирмы Nisshinbo, однако столкнулся со следующей проблемой - не смог найти на просторах интернета каталога Nisshinbo для леворульных авто. Все ресурсы выдают каталог, в котором указаны только чисто японские модели и естественно никакого Аутлендера там нет! Есть Аиртрек, но там другие суппорта стоят.
Перечитал всю эту тему, нашёл инфу что для первого кузова Аута подходят Nisshinbo PF-3233 Откуда эта информация? Всё же есть "расширенный" каталог Nisshinbo? Или этот номер детали подобран чисто по геометрическим размерам?

Я ставил PF-3233 на перед, встают как родные. А вообще, номера мне нравится брать из exist. Забиваешь свой VIN - и конкретно по твоей машине, по каталогам тебе предлагается сперва оригинал, затем артикул замены других производителей.
На задние колодки к примеру он выдаст - оригинал: 4605А336, а замена в частности на Nisshinbo PF-3502

ZMS · 26.12.2015, 05:34

@solo96, разонравится брать "номера из экзиста" когда этот самый номер дубля тупо не подойдёт, и такое бывает часто. С попсовыми расходниками типа колодок конкретно на этот авто крайне редко пишут муйню в заменах но тоже бывает, а на что посложнее легко и просто. Нарвётесь - быстро эйфория пройдёт, особенно когда отправят в эротический пеший тур мотивируя тем что подбирал сам а не манагер в офисе, естественно манагер с гарантиями дороже.

solo96 · 26.12.2015, 17:48

ZMS, Все относительно. И компетенция некоторых менеджеров тоже иногда оставляет желать...
Брал много чего- и подшипник с реле-регулятором на генератор, тяги рулевые, все сайленты по ходовой перед-зад, весь ГРМ включая помпу... Пока без проколов.

konsvet · 13.11.2015, 18:40

Кратко лыко в строку. Раньше брал Кашияму, нормально, но в этому году при очередной проверке на одной колодке тормозная накладка тупо стала расслаиваться. Рассердился и махнул на ATE по старой памяти. Тормозят хорошо, но писк стал проявляться в конце торможения, факт.