[JIEHNH]

В баке 95 с BP (с примесями актимеля). Лепестками не качал. Но дело в чём - мы сним со 120 до 160 шли в ровень. Газ в полу. Да и пробегу у меня 75к всего.

[Илья Н]

JIEHNH, тебе ж тут написали если б лепесток левый потянул сразу бы уехал от него... А так меня как то приора сделала изза того что коробас передачу вниз вовремя не скинул... Но этож не означает что у меня 122 лошади сбежали ))) в приоре то 98 )))

[divers143364]

скорее всего хундай чипанутый был.

[***ШТИРЛИЦ***]

Может вы с прицепом ехали?))))
Вообще очень странно. У друга трехлитровый дизельный X5 с 230 л.с., едут практически одинаково, с той лишь разницей, что немец 'жарит' с холостых и на 4 т.об/мин. помирает, а XL только с 4 начинает жить. На трассе если у обоих стоит повышенная передача, Х5 естественно сначала уйдет в отрыв, пока XL переключится и наберет обороты.
Так то БМВ, а то Хюндай)))))

[Дима1981]

Может Хундай на кочерге(механика) был,тогда все понятно.

[Сомнительный]

Сообщение от JIEHNH

В баке 95 с BP (с примесями актимеля). Лепестками не качал. Но дело в чём - мы сним со 120 до 160 шли в ровень. Газ в полу. Да и пробегу у меня 75к всего.

Каты не выбиты?

[Klasik]

Если резко дать тапку со 120 до 160 он ускоряется пулей, режим кик-даун,(автомат втыкает 4 передачу).

Если плавно давить, автомат передачи не скинет, и ты будешь плавно и уверенно ускоряться на 6 передаче.

[Adri@n]

Мощность двигателя – это энергия, вырабатываемая двигателем. Эта энергия преобразуется в крутящий момент на выходном валу двигателя, изменяется в его коробке и редукторе ведущего моста (если он есть) и попадает на колеса.
Таким образом, крутящий момент – это то, что на самом деле толкает машину вперед, а мощность – это то, что этот крутящий момент производит.

Цитата из статьи, как я понимаю за счет этого дизель и уезжал. Но по сути высокие скорости, это не козырь дизельного двигателя, за счет чего он дергнул не ясно.

А то что выше писали, что мол не едет, я бы не сказал.

http://www.youtube.com/watch?v=4KeyT...eature=related

vBulletin [media]

[aragon]

так же и аут едет http://www.youtube.com/watch?v=VvcB0...eature=related

[Adri@n]

Сообщение от aragon

так же и аут едет http://www.youtube.com/watch?v=VvcB0...eature=related

если говорить именно о 2.4, то на таких скоростях он явно слил бы, так как после 160 км\ч он сдыхает, а дизель нет, как наверно и аут 3.0.

[Klasik]

http://www.zr.ru/archive/zr/2012/04/v-chiem-sila-brat
еще почитайте о взаимосвязи N и M

[Shkrebby]

Мог быть на самом деле чипованный, турбированный двигатель хорошо чипуется.
Хотя у меня выбиты катализаторы и чип-тюнинг от Ежика, ехали наравне от 100 до 170 со шкодой RS 200 лошадей которая. Дальше просто уперлись в машины

[Adri@n]

Сообщение от Shkrebby

Хотя у меня выбиты катализаторы и чип-тюнинг от Ежика, ехали наравне от 100 до 170 со шкодой RS 200 лошадей которая. Дальше просто уперлись в машины

Хороший результат. RS едет бодро.

[33r]

Сообщение от aragon

так же и аут едет http://www.youtube.com/watch?v=VvcB0...eature=related

а что аут может ехать на 2 вд? если такой умник на 2 вд тапку в пол нажимать будет и дальше - от него кто угодно уедет.
зы - обороты вообще еле ползут.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:22 ----------

Сообщение от Shkrebby

Мог быть на самом деле чипованный, турбированный двигатель хорошо чипуется.
Хотя у меня выбиты катализаторы и чип-тюнинг от Ежика, ехали наравне от 100 до 170 со шкодой RS 200 лошадей которая. Дальше просто уперлись в машины

Шел по траcсе рядом в вольво s60 t5.
Начали "играться" со 120-130 где то.
До 170-180 обойти мну не смогла=)
Со 170-180 начала, не скажу что сильно, но уверенно обгонять, на то она и T5, а не хюндай.

[d'hitman]

Ну ясно всё. Если автор плавно утапливал с сотки газ в пол, то он ни от кого и не уедет. Надо либо лепесток, либо газ чуть отпустить и реще топнуть по нему. Это видимо сделано для экономии и для плавного разгона на хайвеях. Чтоб это убрать нужно шиться у Ёжика, или всёвремя гонять как угарелый, чтоб автомат не приучался к ватному стилю ))