[Dima1971]

Жаль что нет №6. А вообще тогда и решать нечего - для меня Инстайл)))))

[Iron Parker]

Есть ли смысл переплачивать? Дурацкий вопрос... Если есть лишние деньги, то есть смысл переплачивать, если нет денег, то нет смысла. Ответ очевиден.

[Mikado]

Сообщение от thims

Что ультимат, что инстайл, что интенс, что инвайт (4wd) - один хрен таратайки. Ксеноны и обогреватели дворников ни сколько не улучшают ходовых качеств и настоящего комфорта езды. Этот сарай надо брать для дачи/поездок на природу (и то если без экстрима) в базе. Вообще не понимаю, как можно полтора ляма за этот кусок жести отдать. И как можно радоваться при его реальных ТТХ наличию электробагажника...

А для комфорта надо покупать совсем другие машины.

Солидарен!!! У самого инвайт (4WD), но я дачник на шестом десятке, т.ч. "за глаза" и радуюсь! В Кенигсе вы там, правда, немецким автопромом избалованы..

[Тигр-ММС]

Люк же в Алтимейте в V6 )))
Кому как, но у меня машины всегда только с люком уже лет 20 как (исключение были только Митсу Ево Х и Субару СТИ ГДБ - тут в Европе их с люком просто нельзя было купить)......если невозможно с солнечной крышей)))
Жаль конечно, что не большой люк, как на Паджеро, а стандартный, но хоть такой - без люка не могу)))

[mmc_dion]

Сообщение от thims

Что ультимат, что инстайл, что интенс, что инвайт (4wd) - один хрен таратайки. Ксеноны и обогреватели дворников ни сколько не улучшают ходовых качеств и настоящего комфорта езды. Этот сарай надо брать для дачи/поездок на природу (и то если без экстрима) в базе. Вообще не понимаю, как можно полтора ляма за этот кусок жести отдать. И как можно радоваться при его реальных ТТХ наличию электробагажника...

А для комфорта надо покупать совсем другие машины.

Ну во-первых, не полтора ляма, а лям двести, триста... Для других, более комфортных машин денег нет. И почему бы не добавить комфорта в аут за дополнительные деньги? Разве подогрев сидений лишний? У нас в сибири очень нужная вещь) А ровный пол в багажнике + органайзер?
Может кому-то это и не нужно, тады ой - берем базу.

[OMON77]

Откуда рассуждения о стоимости аута в 1,5 ляма?
Фактическая цена ультимейта 2,4 почти весь 2013 год держится в районе 1,35 т.р. (за металлик).
Трехлитровый аут да, 1,5 ляма, но эта машина явно не для массового пользователя.
Естественно другие комплектации дешевле. А за указанные выше деньги, имхо, надо брать максималку.

[andrich]

Сообщение от Dima1971

Брал на подмену третий Аутлендер. В топе. Поездил несколько дней, потестил. Имхо - предмаксималка для меня более чем...
3. Камера заднего вида - тоже самое, не супер нужна. При трогании назад, у монитора не грузится сразу сетка разметка)). Т.е. есть сразу только изображение. Приходится ждать около минуты, что бы вся система загрузилась. С чего бы мне ждать? )) А так я и в зеркала прекрасно все вижу.
.

Не знаю что у Вас за камера была, сейчас сам включал заднюю, загорается сетка сразу

[garrick]

Сообщение от andrich

Не знаю что у Вас за камера была, сейчас сам включал заднюю, загорается сетка сразу

Если машину завести и сразу включить заднюю, то сетка появится секунд через 30, когда загрузится ОС на MMCS.

[N11]

Сообщение от igorche

Ну тогда получается ,что на топ вы смотрите только из за хрома внешних ручек и рокфора? Так как у вас электропривод багажника в инстайле идет ,а кожа даже у нас в инстайле есть.
А стОит ли за именно эти две вещи столько переплачивать?

Ок! Ксенон + омыватель, Подогрев дворников (согласен, что именно эта функция немного "кастрированная", лучше б подогрев стекла), привод 5 двери, навигатор штат... итого ультимейт + 100 тыс руб. к инстайлу.По - моему это стоит 100 тыс.
И ещё, в теме про расширение штатных возможностей помните перечень? Если я не ошибаюсь, в ультимейте программирование можно сделать самостоятельно через штатные системы автомобиля, без подсоединения компов - читальщиков.
Т.е. "большая"комплектация, помимо явных доп функций, подразумевает ещё возможности, улучшайки, удобности!

[Симсим]

Сообщение от andrich

Не знаю что у Вас за камера была, сейчас сам включал заднюю, загорается сетка сразу

бывает,что сетка загорается не сразу. но есть и большее зло)) грязь

[Ed_888]

Сообщение от Симсим

бывает,что сетка загорается не сразу. но есть и большее зло)) грязь

А, были бы еще эти линии динамическими, вот это понимаю, 21 век

[mmavax]

Сообщение от N11

Ок! Ксенон + омыватель, Подогрев дворников (согласен, что именно эта функция немного "кастрированная", лучше б подогрев стекла), привод 5 двери, навигатор штат... итого ультимейт + 100 тыс руб. к инстайлу.По - моему это стоит 100 тыс.
И ещё, в теме про расширение штатных возможностей помните перечень? Если я не ошибаюсь, в ультимейте программирование можно сделать самостоятельно через штатные системы автомобиля, без подсоединения компов - читальщиков.
Т.е. "большая"комплектация, помимо явных доп функций, подразумевает ещё возможности, улучшайки, удобности!

Мне нужны были:
полнокроссоверный привод, автомат от 6 ступеней, двигатель под 250 сил, вместительность под семью с детьми, снар. масса в районе 1,5тонн + ксенон, омыватель фар. Люк, привод двери и навигатор - вторично. Доплата в 100т.р. однозначно стоит этих опций.
Всё это срослось только в А3-Ult. в пределах бюджета в 1,5млн.
Попробуйте этот коктейль собрать на данных условиях по бюджету, исключив А3 - и поймете, что альтернативы на сегодня нет.
Довесок хрома в ручки и подоконную линию - приятный "бонус"

[Karp]

mmavax "полнокроссоверный привод, автомат от 6 ступеней, двигатель под 250 сил, вместительность под семью с детьми, снар. масса в районе 1,5тонн + ксенон, омыватель фар."

Санта-Фе, Соренто, Форестер, РАВ-4 новый, новый Х-Трейл, да и старый сюда тоже влазит, Каптива. Все 6 ст, объемные и вместительные. Альтернатива всегда есть.

[Samurai_V6]

Сообщение от Karp

mmavax "полнокроссоверный привод, автомат от 6 ступеней, двигатель под 250 сил, вместительность под семью с детьми, снар. масса в районе 1,5тонн + ксенон, омыватель фар."

Санта-Фе, Соренто, Форестер, РАВ-4 новый, новый Х-Трейл, да и старый сюда тоже влазит, Каптива. Все 6 ст, объемные и вместительные. Альтернатива всегда есть.

Ну.....я бы не был так категоричен....по списку:
Хтрейл - нового во первых нет ещё, а старый 2,5л всего на 4 горшках и к томуже с вариатором. так что отметаем.
РАВ4 - 4 горшка и вариатор. Не подходит
Форестер новый - вариатор это минус, цена на 300 тыс рублей дороже - не подходит
Соренто - 4 горшка, кореец, в фулле на 170 тыс дороже.
Санта Фе - 4 горшка, мотор меньше 200 сил как и у всех лпугих в списке (акромя Форика), в фулле на 400 тыс дороже. Не подходит

Каптива V6 3.0л - Да, вариант. Да подходит по параметрам. Но.....машина стрёмная, к тому же кузову 6 лет уже.

[mmavax]

Сообщение от Karp

mmavax "полнокроссоверный привод, автомат от 6 ступеней, двигатель под 250 сил, вместительность под семью с детьми, снар. масса в районе 1,5тонн + ксенон, омыватель фар."

Санта-Фе, Соренто, Форестер, РАВ-4 новый, новый Х-Трейл, да и старый сюда тоже влазит, Каптива. Все 6 ст, объемные и вместительные. Альтернатива всегда есть.

Я их все прорешивал, причем тщательно. Итог - пришел к выводу обозначенному выше.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Samurai_V6

Каптива V6 3.0л - Да, вариант. Да подходит по параметрам. Но.....машина стрёмная, к тому же кузову 6 лет уже.

Тоже не влезает в крынку - см. параметр "снаряженная масса"

Добавлено через 2 часа 54 минуты

Сообщение от mmavax

Тоже не влезает в крынку - см. параметр "снаряженная масса"

p.s. о двигателях/массе/трансмиссии: делал простой тест, прежде чем изучать "кандидатов" дальше:
выводил авто на подъём в горку(Петербург, Митрофаньевское шоссе путепровод в сторону КАД) на постоянной скорости 80км/ч.
А3 с V6 решает задачку на 1700-1800 об/мин двигателя, Соренто с 2,4л. на 5000, ASX с 1.8л. на 2800-3000.