Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

C00LM4N · 16.11.2010, 09:30

Yoda, в целом на сравнивал, а по поводу колен - можешь сам по джапанкатсу глянуть.

AntonSergeevich · 16.11.2010, 12:54

Коллеги, подскажите вот какой момент:
поршня под какую СЖ брать? вариантов много от 8.0 до 9,5 ...

спеки будут такими: турба 9-я (максимум green или AMS - околостоковые турбы вобщем), расчетная мощность - до 350-400сил (с хорошим запасом прочности хочу),
+хочу иметь возможность на повседневку и дальних поездок заправляться 95 бензом на низком бусте (до 1 бар).

georg1970 · 16.11.2010, 15:57

чем ниже СЖ, тем надежнее. Большая СЖ хороша только при очень грамотных настройках. Учитывая, что бенз планируется 95, то лучше СЖ поменьше подобрать, чтобы можно было смело дуть и не бояться за детонацию.

AntonSergeevich · 16.11.2010, 16:22

Цитата:

Сообщение от georg1970

чем ниже СЖ, тем надежнее. Большая СЖ хороша только при очень грамотных настройках. Учитывая, что бенз планируется 95, то лучше СЖ поменьше подобрать, чтобы можно было смело дуть и не бояться за детонацию.

поменьше - это сколько? 8,5 нормально? какая вот например в стоке на Аир? на ЭВО6-8?

trek696 · 16.11.2010, 16:23

У меня 8,8 под 98 бенз, на бусте 1,34.

iPetroffich · 16.11.2010, 16:33

на треке в стоке 8,8

trek696 · 16.11.2010, 16:51

Именно, и всё нормуль поэтому.

AntonSergeevich · 16.11.2010, 17:00

спасибо. буду смотреть в сторону поршней под СЖ 8,5. думаю при необходимости можно прокладкой поиграть - они бывают от 0,5мм до 1,6мм

iPetroffich · 16.11.2010, 17:04

прокладка в стоке 0,7, с эво8 1.2 MN158470

Johnson · 16.11.2010, 17:09

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

спасибо. буду смотреть в сторону поршней под СЖ 8,5. думаю при необходимости можно прокладкой поиграть - они бывают от 0,5мм до 1,6мм

до 3 мм.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

Коллеги, я в печали.

Сейчас общался с пареньком - Денис Пономарев (EVO II черный на различных драговых мероприятиях)
Так вот, он настраивает местами Митсу и т.д.
У него был Аиртрек, коробас мрет на стоковом железе.
Я ему про планетарки - он ответил, что "все уже известно и их варили".
Его брат роднной на VR4 бустапном 3! раза варил планеты, штифты другие ставил, один хер ломается (тут вот я не уточнил, что ломается на провареных).

Короче, его резюме - 400 сил - это постоянные поломки коробки и делать не более 350-360 сил.

Вопрос. У меня железо на 400 сил минимум, турба HKS куплена (впустую?).
Короче, что делать?

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

Уточнил:

" _DEN_ Пономарёв (13:41:33 17/11/2010)
ломает шестерню, обломки попадают под сателиты и ломает оси сателитов."

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

+ также
" _DEN_ Пономарёв (13:42:36 17/11/2010)
в проваренной планетарке оси были приварены, но сломаны пополам"

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

Не представляю тогда слова Аарона:

"У меня был тюненый С16 (это гоночный бензин 116 О.Ч.), выдававший 520 лс на колесах (ок. 690лс на валу). Коробка нормально держала при включенной передаче - и на дино-стенде и на дороге, но при переключении на повышенную пробуксовывала, как хрен-знает-что"

Everyday он, вроде бы, ездит 420 сил на колесах.

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

Мдя...
Получается, что коробас в Треке "настолько суров, что ломается не сателлит, а ось "

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:09 ----------

(при попадании мусора между зубьями сателлита)

0nAir · 23.11.2010, 21:47

вообщем коробка гов..0 и выход при тюнинге один! МКПП

AntonSergeevich · 23.11.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от 0nAir

вообщем коробка гов..0 и выход при тюнинге один! МКПП

а мне нравится.... если доходит до МКПП - то тогда ЭВО - нет смысла ВАГОН гонять.
П.С. ездил пару дней на вариаторе + 150л.с.(лансер Х в топе) - вот это реальное ГО*НО!

georg1970 · 23.11.2010, 23:27

Johnson
тебя ж никто не заставляет постоянно ездить на максимальном бусте. выставь безопасный буст на 350 сил в максимуме и катайся спокойно.... а на покатушки можно буст задирать...

ILLyn · 24.11.2010, 08:50

Johnson не слушай всяких пессимистов!
был тут такой пономарев, с vr-4, 3 раза у него планеты рвало,
вроде он с ромой питерским спорил что усиливать бесполезно...

georg1970 +1
на максимальном бусте тока на соревнованиях ездить, в городе на безопасном.

мр. Димон · 24.11.2010, 08:59

На любых бустконтролерах есть режим овербуст. так что можно буст отстроить в нормальном режиме 1,3 в овербуст 1,5 к примеру. И некакого насилия. Овербуст включается вручную. Ну покрайней мере на моей грядке.