Есть задумка установить на Аут 2WD, все причиндалы))) и сделать 4WD...
Эта мысль меня донимает с весны... Собственно тема создана для высказывания умных мыслей.
Предложение купить 4WD не катит, так как душой прикипел к этому))
Хотелось бы написать список того что надо установить, для переделки?!
И очень интересно, есть там штатные места под полный привод?
Раздатка, проводы колёс передних, задних, ЗАдний подрамник (либо часть, отвечающая за крепление заднего редуктора). ДУмаю, вы в курсе, что на Айртреки задний подрамник идёт "по запчастям", а на европейцев В СБОРЕ. Все опоры редуктора, сам задний редуктор, карданный валы и опорные подшипники.
ВОзможно иные задние продольные рычаги. Ну и само размещение карданов напрягает.. Сколько снизу на свою не смотрел, не сказал бы, что там "есть место".
Так, про коробку я и забыл.
Ну я вижу выход такой, найти донора без доков и с раскуроченным кузовом, то есть как можно дешевле... И переставить всю эту мутню в мой, а запчасти продать оствшиеся.
1. Есть ли на моем места с завода для установки?
2.Интересен порядок цен на эту затею?
Затея хорошая,но если есть время и место.А так,думаю смысла нет...все-таки авто не дураки проектируют,соответственно не только в задницу кардан прикрутить,но и движка, и мозги,и тормоза...
Судить имею небольшое право - в свое время нам разбили ВАЗ 21093 (карбюраторный)...думали-думали и купили мы новый кузов ВАЗ 21099...отец хотел инжектор впихуть,так там всю проводку надо было менять...кучу датчиков ставить, а вроде и двигатель одинаковый...Зато теперь авто ручной сборки!!!!...а инжектор так и не поставили...
Так что,может под 4WD твое авто и не сделать (куда кардан пихать спереди?Движок менять...а движок менять - внесение изменений и справка из сервиса,который имеет право этим заниматься,но ее можно купить...)
Не ругайте сильно...всего лишь мое мнение....
Да и насчет взять детали с битого авто - удар ВАЗ 21093 был в зад...КАМАЗОМ...вроде ничего,но уже на новом кузове стучит немного справа,куда был удар (балку все-таки,чуть повело...)...Так что не факт,что детали,которые возьмешь,не повреждены...И брать с битья как-то моветон...
Ну я прикидываю, если донора купить штук за 60-70 рэ и работа если на сервисе то в 20 ку может встать. Ну вообщем то нехило. При этом раскладе общая стоимость авто на вторичном рынки увеличится на 30-40 рэ, так как привод полный будет.
А так же можно реальзовать зап. части со своего и куски от донора , может в "0" не выйду. Но до 30 000 рэ на круг опущюсь, главное все правильно расчитать, и попасть в волну фарта))
донор за 60-70 тыс, нереально, там живого врятли что-то осталось.
Ну как не реально? Кто ищит тот всегда найдет.
Вот эта машина, была продана за 70 000 рэ 2002 год 97 000 миль Удар в морду, движок цел... Повреждена задняя подвеска ( погнуты рычаги).. Стреленые подушки. Водитель цел остался.
Ну как не реально? Кто ищит тот всегда найдет.
Вот эта машина, была продана за 70 000 рэ 2002 год 97 000 миль Удар в морду, движок цел... Повреждена задняя подвеска ( погнуты рычаги).. Стреленые подушки. Водитель цел остался. Вложение 26904
---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------
Селика дешевле чем аут
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------
Сколько твой аут стоит? 500 т.р? Прибавь к ним еще 100 т.р / это если повезет найти\ , а так не меньше 150 т.р , плюс еще затраты на сервис, некоторые запчасти. Выходит примерно 650-700, это XL полноприводный.
Луканин! В кузове есть все точьки крепежа под полный привод ибо кузова идут с конвеера однотипные. Переделок много,но это всё реально. Насчёт купить Аут за 60-70 думаю не выйдет. Прозвони разборки и поинтересуйся по отдельности собрать комплект. Если у тебя автомат,то кпп не надо покупать блок управления ДВС придётся перепрагромировать. Вобщем идея то у тебя хорошая,но в 100ку не влезиш я думаю. Удачи!
Это не идея, это больше мечта.
Александр, так в прикидку, сколько например в твоем сервисе работа может стоить, точно ненадо, в прикидку.
ПС. У меня АКПП , ТО ЧТО ЕЕ НЕНАДО ТРОГАТЬ, ЭТО РАДУЕТ.