я заправляюсь один раз в день дома , иногда два , второй раз на быстрой у нас она есть, езжу практически на тяге , у нас снега не было сейчас +8-+10 , завтра +13 обещают, холодов нет и очень выгодно, заправляюсь бензином редко, езжу динамично , у меня был бензиновый жрал до 16 л, небо и земля, на бензиновом минимум 500р в день, на этом даже не считал, но я очень доволен , как слон. Бензина не будет я на ходу, он дорожает( как в Европе будет стоить) я на ходу, занята эл.заправка электричкой , а я на ходу, короби нет , кордана нет, авто супер и Лексуса мне не надо с его сверх сложным вариатором и тд
я заправляюсь один раз в день дома , иногда два , второй раз на быстрой у нас она есть, езжу практически на тяге , у нас снега не было сейчас +8-+10 , завтра +13 обещают, холодов нет и очень выгодно, заправляюсь бензином редко, езжу динамично , у меня был бензиновый жрал до 16 л, небо и земля, на бензиновом минимум 500р в день, на этом даже не считал, но я очень доволен , как слон. Бензина не будет я на ходу, он дорожает( как в Европе будет стоить) я на ходу, занята эл.заправка электричкой , а я на ходу, короби нет , кордана нет, авто супер и Лексуса мне не надо с его сверх сложным вариатором и тд
Начну с конца, про Лексус, это вы просто не знаете, там нет вариатора. Это гибридная люксовая Тоета построенная на лучшей в мире, признанной гибридной архитектуре Синержи драйв и на этом можно поставить точку, мир проголосовал рублем и продолжает это делать. По поводу Пхева, он свою архитектуру создал частично на базе тоеты, не зря там стоят элементы из Синержи драйв)). Просто они не стали изобретать велосипед, а решили сразу в дамки - в новую нишу. Для меня лично Аут это загадка, а вот Тоету я знаю как себя, у меня 2 гибрида уже пять лет служат безупречно и расход топлива просто смешной, Филдер есть 4 литра в среднем, 9 местный почти 3 тонный при полной загрузке полноприводный сарай Велфаер 8 - 9 макс)). Аут взял именно как гаджет
С надежностью все в порядке, не волнуйтесь. В Японии Митсубиши дает 10 летнюю гарантию или 160000 км, что наступит раньше на все элементы гибридной системы и просадку емкости ниже 30%, кстати точно такая же гарантия в Штатах... Исходя из того, что рынок США и Японии это 80% оборота Митсубиши Дзидося продвигать откровенно провальный вариант или хоть на 5% рисковый вариант - это самоубийство, по этому тут все четко. На форуме владельцев ПХЕВ всего несколько случаев замены по гарантии батареи у 5 летних машин, правда две из них с пробегом в районе 50000 - 60000 км.. владельцы сами мониторили по приложению Евбатмон, и обнаружили падение ниже 30% В Японии митсу поменяла батарею за 1 день на обсолютно новую изготовленную в месяц обращения без вопросов. Если учесть количество машин проданных в мире, если надежность не соответствует, они бы просто разорились за 6 лет продаж этих машин)))
Кстати, гарантия митсубиши какой категории, не интересовались, Ворлдвайд?
Господа всем доброго дня. Есть предложение, определиться каков
фактический пробег чисто на электротяги по России,показатели по японии для нас не совсем актуальны. Посему предлагаю выкладывать свой средний пробег в теме. Появиться конкретный параметр к которому можно будет двигаться в наших беседах
В Европе 30 процентов госуд. возвращает, плюс разрешен въезд в центр города, движение по выделенным , бесплатная парковка и куча льгот, им выгодней брать гибриды ,а у нас предлагают газ ставить и развивать
Добавлено через 2 минуты
НЕТ на батарю в Европе и на гибрид установку гарантия от завода 10 лет, в России 5 лет и это точно я делал запрос в ММС и что ёмкость не упадёт более , чем на 20 процентов
Добавлено через 3 минуты
Что пишут Японцы про авто с пробегом за 200 000км?
К сожалению, про такие машины нет вообще информации, как правило они столько не ездят. Это достаточно дорогая гламурная машина, ее меняют сразу как выходит новая генерация. Точно как с Айфоном)). Все обсуждения по машинам свежим или максимум 80 000 км. Вообще у них в семье несколько авто, малолитражка на каждый день для домохозяики - кей кар, и обязательно представительская хороший седан, кроссовер или или вен смотря какая семья. малолитражку ушатывают по магазинам за хлебом условно, а вторая по праздникам или выездам на небольшие путешествия семьей. А так в основном на работу ездят на метро. Поэтому только в Японии можно купить 3 - 5 летнюю машину с пробегом в несколько тысяч км. При должном качестве сдорки и сервисном обслуживании, состоянии дорог и отсутствии поддельного бензина с запчастями, проблем с состоянием машин у них не возникает, поэтому я пересел с левого руля обратно на правый)))
Я смотрел европейский рынок , там почти все авто с бешеными пробегами, про лексус вы не правы там стоит Варик с электромотором, даже видио есть в ютубе, его разборки , я говорю про кроссовер который продаётся у официалов и в мануале у них Варик
Лексус rx450h там стоит планетарна Cvt, внутри варика электромоторчик, авто крайне не любит динамики хоть авто и шустрый, пробуксовок, он оооочень дорог в ремонте у нас их в Москву отправляют и то через жопу ремонт варика, нахрена мне авто и думать когда он и где встанет, у меня был аут с варикоз больше никогда не сяду на Варик, я забодался биться с официалами в итоге я добился и продал авто , такая-то у лухуса Варик стоит и запчасти на много дороже я сравнивал
У лехуса по отзывам в нете на 70000км у них проблемы почти везде начинаются проблемы от запотевание фар до ходовой и это по мимо возможных проблем с вариатором самым сложным из всех, и цены на запчасти на много выше наших
Одно то что там Варик можно не смотреть на авто, у нас жарко плюс горы не далеко ну его , в своём я сел и не боюсь ничего езжу как хочу, а там не дави не буксуй, а лучше не ездить , ездил я на нём кроме шумки ничего я не отметил для себя , вариатор всё перечеркивает и малый запас хода от батарей
На Лексусах гибридах стоит E-CVT По сути тот же самый варик.
Если сравнивать гибрид Тойоты с PHEVом, то покажите мне Тойоту, которая будет переть 50 км со скоростью почти 120 только на электромоторах.
Пробег на электричестве 50 - 53 км, с апреля и по конец октября расход бензина 0, ноль Карл! Расход зимой при температуре -25, всего лищь 7 литров, это с печкой.
@VICTOR.KHV, поддерживаю, нашему авто нет конкурентов, реально ездит до 120 км\ч на тяге, полный привод нет коробки и кордана, ему просто нет конкурентов и по цене
Добавлено через 2 минуты
50 км, можно проехать, если очень спокойно, лехус это шляпа полная, они в варик ещё и моторчик засунули, а если что менять требуют агрегатом, а на нашем батареи можно менять частями
Добавлено через 4 минуты
рхеву среди плагинов нет конкурентов вообще, порш пытается, но там ценник , как у самолёта и сложная коробка