[Жданофф]

Я являюсь счастливым обладателем аутландер 1 2.4 АТ 4ВД (постоянный полный привод) все бы вроде как и ничего но расход при НЕСПЕШНОЙ езде по городу 15 л/100 км.
Считаю что если отключить какой ни будь привод (передний или задний) то расход на пару литров понизиться.
Внамание вопрос КАК это сделать? кто что думает по этому поводу?

[Alex (96RUS)]

как интересно люди машину покупают, сначала выкладывают свои заработанные полмиллиона, а потом оказывается, что они бенза жрут много.
я прежде чем машину себе выбрать перечитал кучу литературы, еще такую же кучу форумов, здесь все излазил, только после этого принял решение брать 1 аут.

[akapros]

Я уже как-то озадачивался таким вопросом, только с другой стороны: есть ли возможность отключения заднего привода, в виду его летней ненадобности
Расход не парит: 12,5 по городу, и 8,7 по трассе
Ответ был дан кратко и чётко: купи себе рав4
Желание отказаться от АВД пропало когда с БМВ покатался на светофорах и тупо делал его за счёт его пробуксовок

[Жданофф]

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

[Князь]

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

Отключить - в данном случае - сломать, а не усовершенствовать....

[akapros]

Тут, насколько я понимаю, трудность только одна - т.н. вискомуфта, неизвестно как она отреагирует на потерю нагрузки задней оси. А приколхозить электромуфту не трудно.

[Slayer]

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

А толку от такого подключаемого привода? Одно дело когда у вас еще куча блокировок, понижаек и т.д., а так выходит скажем едете с шашлыка по полю, прошел дождик, заехали в фигню и передние колеса уже начали вязнуть а задние только подключились и толку от этого?
Просто если нравится сам аут, но не нравтся полный привод6 возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

[Alex9k]

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?

Ну вот не понимаю я желания "починить и улучшить" что-то если при этом даже сам толком не знаешь чего хочешь.

Есть масса схем построения полного привода, с временно подключаемыми мостами, с постоянно подключенными мостами, с межосевыми блокировками, с межколесными блокировками, с понижайками и т.д и т.п. Они не лучше и не хуже - они просто все служат для разных целей. Точно так же как молоток не хуже чем дрель, просто одним сверлят, а вторым забивают а не наоборот. У Аута в Вашем случае вполне конкретная схема с постоянно подключенными мостами и межосевой муфтой.
Может имеет смысл сначала почитать некие общие материалы о том какие бывают варианты полного привода и определиться с тем что конкретно нужно, чтобы потом было понятно - нужен ли Вам Аутлендер или достаточно переднеприводного универсала.

Конкретно по уродованию Аута.
Колхоз и выламывание кардана и/или еще каких-то узлов пользы не принесет, только машину изуродуете. Переоборудование на 2WD это замена изрядного списка узлов, включая коробку. Если будете покупать новые запчасти, то мало не покажется. Ценник с разборки может быть интересней, но решение все равно далекое от "бюджетного".

А вот грамотное переоборудование на "отключаемый" полный привод потребует космических вложений бабла и весьма сложных работ, которые мало кто сможет сделать (и не факт что вообще сможет). Оно Вам нужно? Особенно если вся мотивация "хочу сделать как на дорогом паркетнике".

[Outlanded]

Аутландер, как и все машины, имеет свои плюсы и минусы. Кто-то закрывает глаза на минусы, в данном случае, расход топлива. Раз уж купили, надо бы привыкнуть.
Непонятно одно: как за 1-2 литра можно разбирать всю машину??? Можно было бы тогда купить седан 2,4 л и все дела. Или Туксон переднеприводный.
15 л/100 км еще хорошо. Бывает жестче.

[Жданофф]

я с Вами согласен Господа, но если путем установки простейшей вискомуфты (считаю просто и не дорого - могу ошибаться) я усовершенствую авто, то хуже тут не будет, и ничего не надо курочить.

[DaVinci]

на ауте межосевой дифференциал. куда вы собираетесь поставить муфту? (чисто спортивный интерес)

[Alex9k]

Сообщение от Жданофф

я с Вами согласен Господа, но если путем установки простейшей вискомуфты (считаю просто и не дорого - могу ошибаться) я усовершенствую авто, то хуже тут не будет, и ничего не надо курочить.

Очень прошу,- отпишитесь по результату. Желательно с фотками. Чисто поржать.

[alexby]

От отключения заднего привода особое уменьшение не заметите по топливу. Больше зависит от стиля езды и пути. У меня преднеприводный жрет 14-17 л по городу. 70-80% езды по Мкад и др объезным я за город не считаю). За городом средний расход 10 при 110-130 км\ч

[Жданофф]

Сообщение от DaVinci

на ауте межосевой дифференциал. куда вы собираетесь поставить муфту?

Вот первый пост по теме - еще и сам не знаю, может кто подскажет? и кстати подтолкните на описание работы всех этих межосевый дифф-ов с картинками описанием и т.д., а то может я действительно чего то не того хочу!

[Outlanded]

В разделе Библиотека есть куча полноценных файлов со всеми техническими штуковинами, но на английском языке. и про дифф-л найдется