Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2009, 00:05   #121
DEMON_71
Опытный
 
Аватар для DEMON_71
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 93
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч Посмотреть сообщение
Лексус RX (с пневмо) с 2005 года ездит по Сургуту и ничего. У нас только летом бывает +5.
А есть ли смысл морочить голову с пневмо? По мягкости (ИМХО) не сильно ощутимо, если только клиренс менять...
мне так сказали - лишь рекомендации... конечно я думаю если раз в 1-2 дня поднимать-опускать... ничего не будет... но если при каждом желании погонять со светофора опускать- а потом опять поднимать.... наступит быстро хана.. а главный еще минус пневмы. это крены...
DEMON_71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2009, 07:08   #122
Дим-Димыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим-Димыч
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,736
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Цитата:
Сообщение от DEMON_71 Посмотреть сообщение
мне так сказали - лишь рекомендации... конечно я думаю если раз в 1-2 дня поднимать-опускать... ничего не будет... но если при каждом желании погонять со светофора опускать- а потом опять поднимать.... наступит быстро хана.. а главный еще минус пневмы. это крены...
А зачем поднимать-опускать? Я точно цифры не помню, но смысл такой: можно увеличить клиренс (нажатием кнопки) до 30 см, но при скорости не более 30 км/ч; потом если скорость растет машина сама опустится на среднюю величину (18-20 см), а после 110 км/ч до 10-14 см. Все эти понты с клиренсом ИМХО предназначены для случайного съезда с асфальтовой дороги...
Дим-Димыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2009, 20:27   #123
Shadow.
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 2.4 МКПП
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Лекзандер, спасибо за наводку. Я читал эту статью. Статья и действительно рекламная. Выводы для себя сделал неутешительные. Тот комплект, после установки, лишит мою машинку жесткости в подвеске, и повороты придется проходить с валерианой. Что бы сохранить повадки XL, необходимо, что-то серьезнее, а оно стоит нереальных денег. Вот так. Кстати, о моей проблемке уже говорилось в другой теме, поэтому прошу прощение за флуд. Спасибо Turbo nsk, за ссылку. Думаю, он не будет против, если я выложу ее и здесь. http://www.supertuning.ru/2992/zgid_...item_id_10444/
Shadow. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.03.2009, 20:34   #124
TOL
Старожил Клуба
 
Аватар для TOL
 
Имя: Анатолий
Авто: Табурет-спорт V6TDI 240 коней
Сообщений: 855
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Цитата:
Сообщение от Shadow. Посмотреть сообщение
. Спасибо Turbo nsk, за ссылку. Думаю, он не будет против, если я выложу ее и здесь. http://www.supertuning.ru/2992/zgid_...item_id_10444/
И тебе спасибо, даже Ламбо-двери есть на ХЛ
TOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2009, 12:50   #125
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

у Ёжика можно активировать через МУТ-3 в кодинг-листе опцию "пошаговое открытие дверей с ключа: одно нажатие - только водительская дверь. два нажатия - открываются все двери"

Door unlock mode:
1) All doors unlock = All the doors are unlocked when the drivers side door is unlocked.
2) Dr door unlock = Only the drivers side door is unlocked when the drivers side door is unlocked. (default)

Это имеет смысл сделать только тем, у кого слейв-сигналка или есть система keyless
(т.е. открытие, закрытие, снятие с охраны осуществляется с помощью штатного ключа)

Спасиб -=ZYGARD=- за инфу.


---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------

есть предложение: кто что чего хочет активировать - можно с Ёжиком договориться и к нему всей толпой подъехать. он к этому днё возьмёт МУТ-3 и всем нам сделает разово.
...
кстати эта фича обычным способо должна активироваться через МУТ-3, в том же месте где и выставляется например "периодичность включения заднего дворника".
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 10:03   #126
Rodion
Житель Клуба
 
Аватар для Rodion
 
Имя: Rodion
Авто: Outlander III 2.4
Сообщений: 349
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Вопрос, господа. Нашел в завалах живые фото интересные.
Хотел бы поболтать об увиденном.
1)



Это - единственный пока существующий на Аут вид расширителей арок? Выглядит достаточно стремно. НО.
Какова управляемость такого авто по городу, в сравнении со "штатной"?
Реально ли машина с таким "обвесом" будет себя лучше чувствовать на лесных просеках/грязи/глине?
В чем реальное преимущество "мягких" брызговиков пепед "обычными" в данном случае?

2)


Что вы думаете о таком пластиковом обвесе на бампер? Просто "фишка" или есть некий функционал?
Как на такую тему крепить номер? Уменьшает ли угол въезда (на те же бордюры)?
Есть ли фото с такой штукой, но в профиль?
Сколько оно примерно стоит?
Rodion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 12:59   #127
Zander066
Старожил Клуба
 
Аватар для Zander066
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 549
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Повторяется! Новость была и обсуждалась. Смотрите в теме "Доп. опции"
Zander066 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 13:29   #128
Zeka66
Житель Клуба
 
Аватар для Zeka66
 
Авто: 2.0Did
Сообщений: 245
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

к сожалению, изображение утрачено

Резиновая,уже идёт под цвет кузова.Номер видно куда лепить.Функционал-резиновая,защищает передний бампер от мелких проблем.Стоит 550фунтов.Если с переводом фунт-крона-рубль,получится примерно 28к рублей.Нафиг надо
Zeka66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 14:34   #129
Rodion
Житель Клуба
 
Аватар для Rodion
 
Имя: Rodion
Авто: Outlander III 2.4
Сообщений: 349
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Цитата:
Сообщение от Zeka66 Посмотреть сообщение
примерно 28к рублей
Rodion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2009, 15:42   #130
xl_neo
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: xc90 t5 (ex xl 2.4 cvt)
Сообщений: 673
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

за эти деньги можно 2 раза бампер поменять с покраской "у ашота" ))
xl_neo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 19:03   #131
GOA
Вступаю в Клуб
 
Аватар для GOA
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Странно....когда покупал свой Аут, мне в салоне такое чудо предлагали за 17р.
GOA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 00:21   #132
Ak47
Житель Клуба
 
Аватар для Ak47
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 109
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Кстати, знает кто каков предел мощности, выдерживаемый вариатором?!

Ибо в Штатах точно можно компрессор на этот мотор найти!!! Никто не турбировал/компрессор не ставил на авто?
Ak47 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 04:59   #133
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2018 Chrysler Pacifica Hybrid
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Цитата:
Сообщение от Ak47 Посмотреть сообщение
Кстати, знает кто каков предел мощности, выдерживаемый вариатором?!

Ибо в Штатах точно можно компрессор на этот мотор найти!!! Никто не турбировал/компрессор не ставил на авто?
Компрессор можно. Вариатор с этим мотором жить будет недолго.
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 23:48   #134
Viking-ufa
Опытный
 
Аватар для Viking-ufa
 
Имя: ILNUR
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 51
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Кто найдет турбо-кит на трех-литровый движок Аута - тому магарыч - с меня армянский конъяк))
Viking-ufa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.10.2011, 20:15   #135
Mishlow
Бывалый
 
Аватар для Mishlow
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 34
По умолчанию Re: Варианты тюнинга: все, чего нет в других темах.

Жаль что данный турбо-кит только за МКПП, так как платить 4,5 тыс. американских народных за прибавку на CVT в 30 лошадей (при пониженном давлении турбины) просто глупо.
Mishlow вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander: Оптика. Противотуманные фонари, их стекла и установка Murid Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 673 27.03.2019 16:57
Outlander: Оптика. Оптика перед/зад, стандарт/альтернатива AK-75 Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 79 29.06.2007 14:02

Текущее время: 22:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU