Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.

tolivan · 23.11.2008, 08:24

Цитата:

Сообщение от martinleo

Из Вашего поста напрашиваеться вывод-гидрокрекинг это нечто иное, нежели синтетика, но еще более иное чем минералка!

Разницу между "минералкой" и "синтетикой" вообще знаешь?

Превая делается из нефтяных фракций, путем различных способов очистки - гидрокрекинг один (и самый эффективный) из них!
"Синтетика" делается не из нефтяных фракций, а синтезируется искственно путем определенных хим реакций...
Это если не пальцах

tolivan добавил 23.11.2008 в 08:31

Цитата:

Сообщение от martinleo

Если бы минералка была действительно отличным маслом, то зачем бы производители ГСМ огород городили бы и занимались там всяким крегингом и прочим. Так что с Ваших слов делаем вывод-минерал-гавно, синтетика-отлично, крегинг-супер! Вот так, я думаю.

Для справки: все мои машины ездили на TEXSACO синтетика.

Не понял честно говоря че ты мне тут хотел сказать... набор слов какой то

Поясню еще раз гидрокрекинт это всего лишь технология очистки минеральной основы масел и результат всего этого - Минеральое масло.

P.S. Месяц назад вернулся из недельной коммандировки в Ваш Норильск, до сих пор откашляться не могу после вашего дерьма именуемый "воздухом"... Я бы на твоем месте возновался не по поводу масла, а за ЛКП... в такой хим среде не долго ему жить, особенно учитывая какое у на оно нежное

martinleo · 23.11.2008, 19:29

Всего то хотел сказать, что по моему мнению просто минералку и гидрокрекинг никак нельзя ставить в один ряд. Все таки масла разные, хоть основа и одна. Однако у крекинга изменена ажноть на молекулярном уровне!

Правый · 26.11.2008, 00:22

Мужики о чём вообще спор лейте ММСовское оригинальное , например Lubrolene специально разработанное для GDI

tolivan · 26.11.2008, 05:15

Цитата:

Сообщение от Правый

Мужики о чём вообще спор лейте ММСовское оригинальное , например Lubrolene специально разработанное для GDI

Знаем такое, полусинтетика вроде как, НО! У нас не GDI

А режимы его работы насколько знаешь значительно отличаются от стандартных EFI двигателей

И если производитель пишет что специально для GDI то значит в нем (масле), предпологаю, увеличены значительно моющие свойства (для больбы с повышеным сажеобразованием) и возможно что то еще... т.е. фактически предпологается и более частая замена (слышал что раз в 5тыщ, как на турбодвижках)... А нам оно надо?

PENGUIN · 15.12.2008, 18:50

Народ, подскажите, проходил на днях ТО-3000, мастер сказал что залито 10w40, если температура будет выше -10, то лучше поменять, лить будут 0w40 mobil, менять или на этом до следующего ТО ездить?

Shpunt · 15.12.2008, 20:04

если есть лишние деньги - меняй. нет - не меняй. никто тебя за это ругать не будет.

PENGUIN · 16.12.2008, 16:48

Цитата:

Сообщение от Shpunt

если есть лишние деньги - меняй. нет - не меняй. никто тебя за это ругать не будет.

Так и думал, просто начитался тут в начале темы про минералки и полусинтетики всякие.............

Kupr · 24.12.2008, 13:32

Цитата:

Сообщение от Alexei

У меня дилер повесил три картонные таблички: масло, плотность электролита, антифриз -34; Все три с подписями мастера. Дилер "Рольф восток".

Год спустя. Ноябрь 2008. Рольф Восток - аналогично. Так можно будет летом ездить на 5w20?

валентиныч · 27.12.2008, 21:20

Вот про масло 5W-20
Mitsubishi Lubrolen SL-X 5W20 4L
Mitsubishi Lubrolen SL-X 5W20 4L (MZ102544)
Полусинтетическое масло для бензиновых двигателей MIVEC,GDI автомобилей МИЦУБИСИ.

MITSUBISHI LUBROLEN SL-X 5W20
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, специально предназначенное для бензиновых двигателей MIVEC автомобилей MITSUBISHI с турбонаддувом и без.
Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими моющими и антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 859
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 52,39
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 9,06
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 154,23
5 Щелочное число, мг КОН/г ГОСТ 11362-96 5,07
6 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 218
7 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -38
8 Зольность сульфатная, % ГОСТ 12417-94 0,83
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=356

AlexEl · 01.01.2009, 23:22

Цитата:

Сообщение от Sergy

Неужели в Петрозаводске другие сервисные книжки ?

Видимо сервисные книжки везде одинаковые (у меня такая же), но вот не вижу я в указанном перечне Outlander II XL 2,4. А наш Самарский ОД утверждает, что масло залито минеральное, менять на ТО-1, но никаких характеристик масла не называет. В то же время в мануале сказано, что расход масла до 1л/1000км не является неисправностью (жуть! у меня на Волге с 402-м двигателем меньше было). Но тем не менее, что же доливать, если он действительно столько расходовать начнет?

И еще коротко немного не в тему: я недавний участник форума и недавний владелец Аута. Пытаюсь найти тут ответы на некоторые вопросы и вижу, что согласья-то практически ни по одной теме у старожилов нет. В связи с этим, нельзя ли получить ответы на вопросы, волнующие многих владельцев непосредственно от производителя (тем более, что российский рынок объявлен приоритетным). Рольф Рольфом, но почему молчит сама Мицубиси? Или это ниже их достоинства с россиянами говорить. В Европе производители из Японии ведут себя совершенно по-другому.

AlexEl добавил 01.01.2009 в 23:31
Коробки с маслами 5W30 сфотографированы: Субару, Тойота, Мазда, Сузуки, Ниссан... А где же Мицубиси?!

DmirtyVS · 03.01.2009, 22:03

Цитата:

Сообщение от AlexEl

Коробки с маслами 5W30 сфотографированы: Субару, Тойота, Мазда, Сузуки, Ниссан... А где же Мицубиси?!

А тут ничего подходящего нет?

Орест · 25.01.2009, 15:48

Кто подскажет, тут http://www.mobil1.ru/products/Default.aspx перечислены масла мобил-1: new life, peak life, extended life, все они отличаются по пробегу авто. Но есть еще масло мобил-1 arctic, тоже 0w-40, но его нет в общем списке, почему?
Что лучше для нашего авто?

Shpunt · 26.01.2009, 10:55

мне ОД заливал 0W40 new life

tolivan · 06.02.2009, 13:22

У нас ОД перешел полностью на материалы Shell ... на ТО-1 залили 0W40

Sega38 · 17.04.2009, 18:48

Добрый день уважаемые!
Вот вам информация к размышлению: http://avtomaslo.info
В частности:
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-mo...asl-/index.php

Напомню, что в Service Manual указано:

Цитата:

Specified Engine Oil: VW 50501/50601 or higher
SAE viscosity number: 0W-30