[Beagle]

Надо задний споллер вам

Путеводитель по теме:

Фото процесса установки заднего спойлера Паджеро Спорт

Номера для заказа заднего спойлера для Паджеро Спорт по цветам

Установка на Паджеро Спорт неоригинального спойлера от Шеви Нивы

[Sokol]

У меня оригинал стоит.
Как у китайских с краской не в курсе.

[Тай]

Китай не хочу, отзывы - сломанные, хрупкие, пальцем гнется

https://ru.aliexpress.com/item/mitsu...d785159655b-38

https://ru.aliexpress.com/item/Mitsu...189d426a74b4-4

[Sokol]

Стеклопластик, он и есть стеклопластик.
Помню в начале 90х ставили бампера из стеклопластика на ГАЗ-31029 Волга или как её называли "Баржа". Так эти бампера лопались от легкого нажатия или даже касания. У меня знакомые ребята на ремонте и изготовлении этих бамперов неплохие деньги делали. Потом завод как-то справился и стал ставить уже на 31-ю Волгу бампера типа из АБС пластика. Они рвались, гнулись, но не лопались и не кололись кусками, как ранее.

[evg_krd]

Сообщение от Sokol

Стеклопластик, он и есть стеклопластик.
Помню в начале 90х ставили бампера из стеклопластика на ГАЗ-31029 Волга или как её называли "Баржа". Так эти бампера лопались от легкого нажатия или даже касания. У меня знакомые ребята на ремонте и изготовлении этих бамперов неплохие деньги делали. Потом завод как-то справился и стал ставить уже на 31-ю Волгу бампера типа из АБС пластика. Они рвались, гнулись, но не лопались и не кололись кусками, как ранее.

Странно. Должна же быть основа из стеклоткани. А на нее же уже эпоксидку наносят. Хороший стеклопластик кусками не колется

[Sokol]

Сообщение от evg_krd

Странно. Должна же быть основа из стеклоткани. А на нее же уже эпоксидку наносят. Хороший стеклопластик кусками не колется

Основа из стеклоткани конечно же. Но при нанесении на неё эпоксидки она становится хрупкой и рвется и колется. Не обязательно кусками, хотя при сильном ударе именно рвется на части. Чтобы добиться прочности делают несколько слоев с перекрытием так, чтобы нити шли под углом друг к другу. И таких слоев надо очень много. Корпуса лодок и яхт например имеют толщину от 3-4 см (это минимум 10-20 слоев). А если делать таким бампер или спойлер, он неподъемным станет. Потому максимум пару слоев и все. Вот и рвется, а на морозе ещё и колется.

[эрмак]

Сообщение от Sokol

А если делать таким бампер или спойлер, он неподъемным станет. Потому максимум пару слоев и все. Вот и рвется, а на морозе ещё и колется.

1) В Ульяновске делают стеклопалстиковые бампера силовые, 10 слоев. И нормалньо по весу и жалоб по разным машинам что он колется на морозе не слышал.
2) У человека который мне покраской занимается всего и вся вот в мае была в работе котлета которую решили ещё и покрасить красиво. Человек не первый год ездит, машина специально под жесткий оффроад тоже не первая, и на ней чуть ли не пол кузова стеклопластиковые, в 2-4 слоя. А морозы тут хорошие бывают.
3) А из чего Бразилец делал на МПС2 расширители арок свои? По параметрам нарекания вроде были, а вот по прочности что-то не помню)

[Мумий тролль]

Сообщение от Тай

да тяжелее. Надо прикинуть вес.
С китайскими нет проблем что трескаются, краска от вибраций не отваливается?
Тогда грунт по пластику, краску эластичную

Стоит клон, наверное китайский) Приехал он в грунте без краски, потом дополнительно красил, не помню где заказывал, но мастера сказали, что очень сильно похож по весу и качеству на оригинал. Стоит с зимы - все нормально. На скорости так же адекватно себя чувствует.

[Sokol]

Сообщение от эрмак

1) В Ульяновске делают стеклопалстиковые бампера силовые, 10 слоев. И нормалньо по весу и жалоб по разным машинам что он колется на морозе не слышал.
2) У человека который мне покраской занимается всего и вся вот в мае была в работе котлета которую решили ещё и покрасить красиво. Человек не первый год ездит, машина специально под жесткий оффроад тоже не первая, и на ней чуть ли не пол кузова стеклопластиковые, в 2-4 слоя. А морозы тут хорошие бывают.
3) А из чего Бразилец делал на МПС2 расширители арок свои? По параметрам нарекания вроде были, а вот по прочности что-то не помню)

Значит есть разница в технологии и материале. Я давно с этой темой не сталкивался, но то что помню, то и описал.
Бампера на Волгу реально тяжелее получались и более хрупкими были, чем потом, когда их стали из АБС пластика делать.

[Тай]

Сообщение от Sokol

Значит есть разница в технологии и материале. Я давно с этой темой не сталкивался, но то что помню, то и описал.
Бампера на Волгу реально тяжелее получались и более хрупкими были, чем потом, когда их стали из АБС пластика делать.

Капоты, двери, багажники, крылья делают для облегчения веса вместо стальных. Заказывают, ставят значит работает. Усиленные версии капота чтоб держал человека...
Бампера силовые
Практики нет у меня.

[Sokol]

С углеволокном только не путайте. Там да и легче и прочнее и на изгиб держит хорошо.
Но спорить не буду, давно этой темы не касался. Лодки точно знаю, что тяжелее алюминиевых, но прочнее при определённой толщине, плюс можно любую форму придать, нет точек соединения, а значит потенциально течи.

[Тай]

Сообщение от Sokol

С углеволокном только не путайте. Там да и легче и прочнее и на изгиб держит хорошо.
Но спорить не буду, давно этой темы не касался. Лодки точно знаю, что тяжелее алюминиевых, но прочнее при определённой толщине, плюс можно любую форму придать, нет точек соединения, а значит потенциально течи.

не спорю а ищу информацию, может и вяло. Мечтаю что нибудь на какую нибудь машину прилепить. Видимо как созрею так найду отзывы.
Конкретно про одного производителя, вот первое что наткнулся:

Стеклопластиковые передние крылья на УАЗ 3151 "Хантер" укороченная версия изготовлены на основе стекломата и полиэфирной смолы (укатали 2.5 слоя композитных материалов).
Крылья укоротили в районе колесной арки на 50 мм в центральной части и на 60 мм по бокам относительно оригинала.
Нижняя кромка крыла загнута во внутрь на 40 мм для возможности крепления резинового расширителя.
Вес стеклопластиковых передних крыльев составляет 3,8 кг
Вес оригинальных металлических передних крыльев составляет 8,1 кг

https://www.drive2.ru/o/b/530942896132588912/

Стеклопластиковая крышка багажника на ВАЗ 2106

Основные характеристики:
Стеклопластиковая крышка багажника на ВАЗ 2106 изготовлена на основе стекломата и полиэфирной смолы
Вес стеклопластиковой крышки багажника на ВАЗ 2106 для автоспорта составляет 3 кг
(укатываем минимальное количество композитных материалов…толщина стенки 1мм)
Вес стеклопластиковой крышки багажника на ВАЗ 2106 для тюнинга составляет 6 кг
(толщина стенки 2.5-3 мм)
Вес оригинальной металлической крышки багажника на ВАЗ 2106 составляет 8,4 кг

https://www.drive2.ru/o/b/522191333331305396/

[Тай]

вес спойлера прикидываю 1,5-2 кг может
если на Патриот 1,5 кг и передний козырек на Паджеро 2 кг

[Тай]

www.youtube.com/watch?v=_bbRpCdH1oI
www.youtube.com/watch?v=WM1nWUqpTyQ

производитель не указан. на вид похожи

[Andrey DZR]

Добрый день коллеги. Тоже задумался на счёт установки спойлера. Нашёл на просторах интернета вот такой вариант: https://autocrat-tuning.ru/products/...pajero-sport-3 Кто нибудь устанавливал такой? Хотелось бы услышать отзывы реальных пользователей. Ну не хочется дырявить дверь.

[никадим]

Слово ПРОДУВНОЙ означает хитрый,плутоватый.
Эти "производители" даже этого не знают. Выдумывают термины.