Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
Цитата:
Сообщение от AlexS
Привет всем.
По-моему, эту проблему уже обсуждали не раз.
У меня не только с 1-ой на 2-ю, но частенько со 2-ой на 3-ю "закусывает" передачи. Иногда как по маслу, иногда как на тракторе. Было так сновá, то бишь, с момента покупки. Сцепление уже меняли по гарантии, но лучше не стало. Поскольку, согласно закону подлости, дефект не проявляется в присутствии работников сервиса, на все мои обращения давался один ответ: все в порядке. Я на это уже плюнул. Следующая машина будет с коробкой-автомат.
Я еще на немецком форуме тусуюсь, там тоже у некоторых такие проблемы с переключением, причем все 2,0 л. Ходили слухи, мол, замена масла в коробке помогает, сам не пробовал, не знаю.
Точно подмечено - следующая должна быть на автомате! =)
У кого механика 2-х литровая подскажите, плиз. Суть в том, что иногда при переключении с 1-й на 2-ю передачу у меня наблюдается эффект легкого зацепления шестерёнок в коробке передач. Происходит это только когда я порезвее начинаю движение. Т.е. я включил первую, разгоняюсь, выжимаю сцепление и в момент переключения на вторую что-то как-бы за что-то в коробке слегка зацепляется. Пару раз даже двигатель немного раскачивало. Чаще всего переключается с 1-й на 2-ю нормально, а иногда с таким вот зацеплением. С остальными передачами проблем нет.На Ауди-80 у меня такого никогда не было. На Ауте коробка,я понял, более узкодиапазонная что-ли. Что я не правильно делаю?
Аналогичный авто, 2 литра - механика, и такая -же проблема! Я задавал вопрос на форуме и у диллеров - ответа не дали. Диллер правда выдавил, что есть проблема, многие жалуются, опасного ничего нет и если хочу - то за мои деньги они будут искать. Я не решился и борюсь двукратным нажатием на педаль, тем более касяк это не систематический, а иногда приходящий.
Аналогичный авто, 2 литра - механика, и такая -же проблема! Я задавал вопрос на форуме и у диллеров - ответа не дали. Диллер правда выдавил, что есть проблема, многие жалуются, опасного ничего нет и если хочу - то за мои деньги они будут искать. Я не решился и борюсь двукратным нажатием на педаль, тем более касяк это не систематический, а иногда приходящий.
Я, в принципе, приноровился к этой МКПП. Теперь понял, что у меня так происходило из-за того, что я ездил одновременно на 2-х машинах. На Ауди коробка более свободная в части переключения передач. Поэтому когда садился на Аут, получались иногда закусывания при переключении с 1-й на 2-ю. А как Ауди продал, то сама собой эта проблема ушла. Хоть как ни разгоняюсь - зацепов нет.
Я, в принципе, приноровился к этой МКПП. Теперь понял, что у меня так происходило из-за того, что я ездил одновременно на 2-х машинах. На Ауди коробка более свободная в части переключения передач. Поэтому когда садился на Аут, получались иногда закусывания при переключении с 1-й на 2-ю. А как Ауди продал, то сама собой эта проблема ушла. Хоть как ни разгоняюсь - зацепов нет.
Я думаю, что надо до конца выжимать сцепление при переключении передач и более синхронно выполнять действия при их переключении. И закусываний не будет.
У кого как обстоят дела с этой проблемой в настоящее время? Кто-то вылечил?
Я приобрел автомобиль с пробегом 116 тыс. Проблема была замечена сразу.
На 130 тыс. поменял выжимной и диск сцепления. Езжу вторую неделю, но проблема осталась.
Кто-то может что-то подсказать?
Приноровись к "соответствующему" переключению и всё будет нормуль. Я привык "правильно" переключаться. Тема древняя, а я её не видел, всё думал у меня коробка "ухлопанная". Оказалось у всех так и это меня немножко успокаивает
Если не секрет, а как это правильно?
При скольких оборотах? С паузой на нетралке? и т.д.? или как?
Я думал я правильно переключаюсь, до того как начал ездить на ауте.
У меня тоже такая же проблема, думал поменяю сцепление проблема уйдет, сцепление поменял, поставил все оригинал, проблема осталась. Пробег 145000 км. Меня эта проблема тоже напрягает, странно конечно что на японской машине такая фигня.
Поменял масло в МКПП. Залил ENEOS 75W90 (которое типа №1 в Японии).
Стало лучше! Переключение стало збитым! Такое ощущение, как-будто нанесли напыление резины или чего-то мягкого на шестеренки коробки.
Закусывания практически исчезли. Теперь по рукоятке на руку не передаются скрежеты и т.п.
До этого было залито чешское масло ORLEN, которое оказалось де-мом.
Когда его сливали то оно разогретое было гуще чем холодное ENEOS в жестяной банке.
Здравствуйте! У меня аналогичные симптомы при переключении передач.Изучив выше сказанное, понял, что это особенности коробки. Пробег 80000 км, сцепление не менял, наверное скоро придется, уж очень не хочется попасть на ремонт коробки...как понять, что подшипники накрылись или еще что-либо, там звуки нехорошие из коробки идут?