Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2012, 16:31   #361
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Женя, 315 дорого. я у него дешевле покупал
убей не помню за сколько
или 180 или 230
предложи ему 180 для начала, цена не фиксированная же - есть make offer
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2012, 18:40   #362
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
а поговорить?))))))
Значит как со мной поговорить, так не любишь бить по клавишам, а тут поговорить ему давай.
шота шота...
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 00:45   #363
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Для тех кто не знает про поговорить, это фраза из анекдота, а не призыв к действию)) Я на самом деле не люблю много писать на отвлеченные темы...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 12:43   #364
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Привет всем!
Машину вроде как доделали. Долго решали проблему с нестабильным ХХ.
В итоге это вылилось в установку стабилизатора ХХ от HKS, а также изменение карт. Машину можно забирать.
На этой неделе съезжу в Москву, заберу и отпишусь по итогам.
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 14:48   #365
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

О, только о тебе говорили. Подскажи, говорят ты дисковую блоку раллиарт в передок поставил- это правда? Если да, то что понадобилось для этого?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 15:11   #366
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Шота, приветствую!
В перед я поставил Quaife QDH12B - www.quaife.co.uk/shop/products/qdh12b
http://www.quaife.co.uk/sites/defaul...ngs/QDH12B.pdf
Заменил только подшипники и сальники в раздатке на новые.

Quaife QDH12B ATB Differential Mitsubishi Lancer Evo 5 6 7 8 8MR 9 front
http://www.frsport.com/Quaife-QDH12B...-_p_29133.html
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 15:25   #367
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

А, понял, тоже червяк...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:00   #368
Johnson
Житель Клуба
 
Аватар для Johnson
 
Имя: Женя
Авто: Emotional Sport
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)

Привет, парни!
Я забрал машину Проехал в ночь 1000 км до Кирова. Поломок нет. )
Буду чуть по-свободнее - напишу свои впечатления.
Сильно не тестил, берег 98 бенз, ехал в отрицательном бусте. Расход 11.5 литров по трассе (но с отжигами), можно уложиться в 10 легко, если не отжигать.

Субъективно, пока могу сказать следующее:

1. 1.6 кг (HKS GTII) надувается на 3000 оборотов. Никаких провалов нет. Все ровно, без толчков. Прет до отсечки.
2. EGT - если ехать спокойно, педаль чуть-чуть нажата, разряжение -0.3, 1800 оборотов, 100 км в час = 600 градусов. Холостые - 560 градусов + падают до 520.
Отжиг - 800+ градусов. Пик температуры не засек пока, так как 180 км в час набирает быстро и отсечка срабатывает.
3. Температура АКПП - тут для меня фокус - если стоишь в пробке - 80-90 градусов, едешь по трассе (+15 градусов)- остывает до 41-47 градусов!
4. Хорошо едет 100-180 км в час (у меня отсечка). до 100 км в час - хуже чем сток ГТР 34.
5. Думаю, что 402 метра проедет как бустапный 34 ГТР, но не факт, надо мерять.
6. Коробка переключается плавно, без толчков и рывков.
7. При быстрых ускорениях на 2-ой передаче - ведет зад.
8. Орет как раненый слон. Ламбо отдыхает.
9. Надо тестить с другими машинами.
10. 2000 оборотов - давление масла Motul 10W40 300V Chrono - 4.4 кг.
11. Давление топлива - 2.7 - 3.8 (от буста зависит)
12. Параметры многие не понимаю - что это. Напишу - подскажете.
13. Масло в АКПП выше 88 градусов не поднимается (в пробке стоял)
14. Масло в двигателе в пробке - 101 градус максимально видел.
15. Температура охл жидкости - 104 - макс видел (стоял в пробке и после нее отжег).


Устал с дороги, поезжу - напишу подробнее.

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Целый месяц решали проблему с холостым ходом, которая в итоге решилась в 2 приема:

1. Бригиневич написал в Ecutek - они помогли сделать карты для моего Трека.
2. Поставили стабилизатор ХХ HKS.

Балансиры удалены, холостые 800-1100. Так и не понял отчего зависят. Обороты не плавают, просто тупо иногда 800, иногда 1000, иногда 1100. При переходе на 1 передачу (при остановке в режиме автомата) иногда обороты проседают до 700, но тут же обратно возвращаются на 900 (под нагрузкой).

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Было мнение, что установке блокировки Cusco (задняя 1 way) будут слышны стуки при блокировке. Ничего не слышно. Нужно тестить на мокром покрытии или ждать зимы.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Клапан сброса давления поставили RS (металлический) - звуковой эффект от сброса - отдаленно напоминает Blow-off, только чуть по-тише )

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Сброс - во впуск, но по звуку - как тихий blow-off в атмосферу.

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Сейчас отжег 2 раза 0-180 - задымились колодки густым дымом. Нужно тюнить тормоза и колодки брать высокотемпературные. Сейчас стоят - Project Mu - 0-200 градусов.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Супер! Тачка едет как 34 ГТР сток.
Johnson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение темы (флуд и дельные советы): Sher-Khan и StarLine - риск угона boot Защита от угона 22 19.11.2010 23:38
Проект 500+ A.R.S. Outlander Turbo!!! 54 28.10.2010 00:16
Форестер - проект 500 :) slavkin.mobile Outlander Turbo!!! 50 06.12.2009 14:08
Беспредел ГИБДД под Рязанью - нужны советы и помощь! Marat Юридический аспект 56 13.04.2009 17:17

Текущее время: 04:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU