Мой аккумулятор

usmi · 12.09.2010, 17:10

В субботу заглох легендарный L-200? на фирме две машины, вторая у меня Out, сообразили у сваращика отобрали концы и прикурили. А ведь у L-200 два аккумулятора, когда чуть не высадили мой. Разобрались, что случилось-выкипели оба аккумулятора-звоню в ОКАМИ-ответ простой сам дурак-читай внимательно акты-там написано требуется обслуживание аккумулятора-оказывается да написано. Ну неужели человек получив машину из ТО должен понимать что еще что-то надо, неужели в таком сервисе в конце припишут мелким шрифтом-если вы прочитали эти строки вы будете ездить, а нет мы Вам позвоним и скажем читай внимательно все написано, где эта грань - учился в школе на уроках на автослесаря и преподаватель был от бога через двадцать лет в голове сидит нагрузочная вилка, плотность электролита... А не туда ушел, читаю какой сервис грамотный, хороший пошел у себя посмотреть-три банки половина, две выкепили, одна черная. а воды нет L-200 4 литра влили.
Спасибо сайту, от прокола спасли. У нас просто лето жаркое было, и никто в этом не виноват.

Миха из Екб · 13.09.2010, 12:58

Я так понял, вечер прошел за снятием стресса

. Без обид, только трудно читать-понимать.

Уточни: когда проходил ТО и когда встал аккомулятор? Может дело и не в ТО?

Мне вот на последнем ТО на Лансе в рекомендациях прямо указали до зимы зарядить АБ (нужно оставить у них машинку на ночь). Это по заряду. По уровню вроде все проверели-долили. Надо проверить самому (месяц прошел), но думаю все в норме должно быть.
А вот у XL-я есть следы электролита вокруг одной пробки...

Может тоже выкипело летом... Надо глянуть. Спасибо что заострил внимание.

usmi · 15.09.2010, 16:40

L-200 проходил ТО-60000, две недели назад, OuT прошел ТО-105 в июне но на Блюхера 50, у l-200 выкепели аккумуляторы оба. У Out выкепела половина банок со стороны кузова. Просто подлил воды дистилллированой, но потом пробежал не менне 200км, специально подгодал.

Миха из Екб · 17.09.2010, 07:30

Кто мастер обслуживавший L-200. Страна должна знать своих героев.

ZANOZA · 08.11.2010, 15:31

У меня вот тоже проблема с аккамулятором. Меня нет уже давно, машина стоит, жена периодически ходила, машинку на полчаса заводила, в итоге через 4е месяца аккум сдох. Тесть снял, аккум вроде зарядил, но он через неделю опять сдох. Что случилось? Что проверить, что сделать?

Спасибо

Volder · 08.11.2010, 15:46

Цитата:

Сообщение от ZANOZA

Тесть снял, аккум вроде зарядил, но он через неделю опять сдох. Что случилось? Что проверить, что сделать?

Спасибо

менять аккумулятор, можно, конечно попытаться восстановить, но игра не стоит свечь. Впереди зима, я бы не пожелал прыгать вокруг машины в мороз -30

Марадона · 08.11.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от ZANOZA

У меня вот тоже проблема с аккамулятором. Тесть снял, аккум вроде зарядил, но он через неделю опять сдох. Что случилось? Что проверить, что сделать?
Спасибо

Проветить сперва плотность аккума ареометром (в магазине до 100р. ценник), затем при необходимости поднять плотность э/литом или долить д/воду.
М.б. не париться и отвезти в а/сервис к злектрику, чтобы он вынес вердикт и, если жить будет, произвести у него-же обслуживание.

Slava*** · 08.11.2010, 16:57

Кратковременной заводкой вопрос не решить.
наступал сам на грабли... правда давно это было....
разряд во время запуска намного больше зарядки его в теч 30 мин... да ещё на холостых оборотах....

alexx · 09.11.2010, 09:28

Цитата:

Сообщение от Марадона

Проветить сперва плотность аккума ареометром (в магазине до 100р. ценник), затем при необходимости поднять плотность э/литом или долить д/воду.
М.б. не париться и отвезти в а/сервис к злектрику, чтобы он вынес вердикт и, если жить будет, произвести у него-же обслуживание.

Ежели аккумулятору больше трёх лет при интенсивной эксплуатации,то наступает время с ним прощаться.Бывали в моей автожизни батареи,которые и больше пяти лет работали,но это скорее исключения,чем правила.Впереди похоже суровая зима,на манер предидущей и рисковать не стоит.Сегодня новые аккумуляторы пока в старой низкой цене-купи другой и забудь проблемму.Ну а этот найдёшь куда деть.А то походы по электрикам,ареометры,прожжённые кислотой штаны и не дай Бог куда ещё попавший электролит ,лишит тебя радостей жизни и денег сопоставимыми с новой батареей.

Марадона · 09.11.2010, 10:36

Алекс - машинка то в гараже стоит!
Заноза приедет за космолётом, да сразу и прикупит тогда.
Сейчас - смысл!?

Volder · 09.11.2010, 13:16

Цитата:

Сообщение от Марадона

Алекс - машинка то в гараже стоит!
Заноза приедет за космолётом, да сразу и прикупит тогда.
Сейчас - смысл!?

тогда нет смысла ее и заводить, батарея все равно умерла

alexx · 09.11.2010, 13:33

Цитата:

Сообщение от Volder

тогда нет смысла ее и заводить, батарея все равно умерла

Логично-если заводить не надо,то батарея не нужна.
А если некуда ехать,то и машина не нужна....

Volder · 09.11.2010, 13:43

Цитата:

Сообщение от alexx

Логично-если заводить не надо,то батарея не нужна.
А если некуда ехать,то и машина не нужна....

ну как я понимаю на ней никто не ездит

Жена заводит машину для профилактики. Вот и нефиг ее заводить, ZANOZA приедет, поменяет аккум и будет ездить.

Марадона · 09.11.2010, 18:34

ZANOZA!

Нефиг- нафиг трогать рабочий механизм!

ZANOZA · 10.11.2010, 09:13

Спасибо други за совет. Понятно, что аккум надо менять, вероятно просто пора, побиться за старый можно, если есть желание. У меня оно есть но времени нет, приеду на Новый Год дней через пять шесть обратно, поэтому куплю новый. Кстати гелевый есть смысл покупать? В Красноярск зимы тоже прохладные довольно....