всем привет. На новом ауте 2,4, предмаксимальная компл. такая проблема: в темное время суток при включенных габаритах плохо определяется положение крутилок климата. То есть метка-указатель практически не выделяеется на фоне красного ободка-подсветки на крутилке. Поэтому реальное положение приходится определять чуть ли не на ощуп (метка чуть выступает).
это только у меня так (глаза протирать пробовал) или общая проблема?
всем привет. На новом ауте 2,4, предмаксимальная компл. такая проблема: в темное время суток при включенных габаритах плохо определяется положение крутилок климата. То есть метка-указатель практически не выделяеется на фоне красного ободка-подсветки на крутилке. Поэтому реальное положение приходится определять чуть ли не на ощуп (метка чуть выступает).
это только у меня так (глаза протирать пробовал) или общая проблема?
Та же фигня. По-большому счету, нафиг подсветка этим кольцам не нужна.
А у меня 8 вариантов регулировки яркости подсветки, в независимости от включения фар
У нас регулируется якрость подсветки отдельно для ночи и для дня, может, и не 8, а вроде всего по 6, но это никак не решает той проблемы, что кольца ручек климата светятся ярче, чем их же индикаторы выбранного режима.
регулярно пользуюсь крутилками в темное время суток, не замечал что бы меня что-то напрягало, может быть все дело в положении водительского кресла?
Нет, дело в конструкции подсветки крутилки. Днем кольца белые, индикаторы положения красные. Ночью кольца ярко-оранжевые, индикаторы тускло-красные, и потому на фоне колец почти не видны - посмотрите на фотку выше.
Я тоже почти всегда езжу на авто-авто, но самой проблемы плохой видимости это не решает.
Идея климата в XL - средняя и правая крутилки всегда в AUTO.
Температура меняется - "не глядя", пара щелчков больше/меньше.
.
Жаль... хотя странная какая-то идеология... если все время в "авто", может их вообще убрать, выставить по умолчанию, да и всё...
---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------
Цитата:
Сообщение от RedRed
При старте еще есть смысл посмотреть-покрутить, а в дороге - очень редко.
не соглашусь. пока греешься - воздух на стекло, поехал, надо переключиться в салон. Сзади - дети, им то холодно, то жарко. Справа - жена, то у нее ноги замерзнут, то у меня перегреются. Едешь по трассе - то быстро, то тащишься за камазом. Вот и приходится регулярно переключаться, менять интенсивность, температуру, направление потоков, внутр/внеш циркуляцию.
Честно, неудобно. Почему такой косяк в машине за 1,3 млн - непонятно
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------
может, чего-нибудь заколхозить? выковырять красный указатель, например, который слишком тусклый на фоне яркого кольца подсветки? отверстие точно ярче станет