Outlander. Фотоотчет.Замена масла в раздатке и заднем редукторе.

ZMS · 18.10.2012, 18:02

Цитата:

Сообщение от FinnFull

Если да, то спорить дальше с Вами я не буду,

Цитата:

Сообщение от FinnFull

Я не спорить зашёл сюда,

Вы уж определитесь.

По теме: если за окном случается -30 и ниже, вариантов кроме 75W90 тупо нет. Поэтому и льют 75W90 GL4 любого приличного производителя и спокойно ездят круглый год.

FinnFull · 18.10.2012, 18:17

Вы правы без сомнения. В вашей ситуации с такими температурами особо выбирать не приходится. Но, всегда есть "НО" - при положительных температурах слишком жидкое масло быстрее приведёт к износу деталей и скорее всего агрегат загудит.

ZMS · 18.10.2012, 18:21

FinnFull, нету никакого "Но" - у 75W90 и просто 90 высокотемпературная рабочая вязкость одинаковая, только при малейшем похолодании ваше просто 90 превратится в медузу, а 75W90 будет и дальше весело булькать до -50°C.

Цитата:

Сообщение от FinnFull

По поводу отсутствия знаний - не стоит так сразу обо мне - это не культурно )))

Кстати передергивать тоже некультурно и выдавать высказанное мной мнение об отсутствии знаний о маслах за отсутствие любых знаний вообще.

FinnFull · 18.10.2012, 18:37

Просто тогда не ясно, почему ММС прописали один температурный диапазон и почему у многих в этой теме загудели раздатки после использования синтетики...? Совпадение?

ZMS · 18.10.2012, 18:40

FinnFull, потому что в этой ветке обсуждаются уже довольно старые машины, им уже положено начать разваливаться, некоторые америкосы 2002 г. выпуска с диким смотанным пробегом и никогда не менянным маслом. Никакой связи между синтетикой и гулом нет, есть прямая связь между своевременным обслуживанием и состоянием машины.

кир67 · 18.10.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от ZMS

у 75W90 и просто 90 высокотемпературная рабочая вязкость одинаковая, только при малейшем похолодании ваше просто 90 превратится в медузу, а 75W90 будет и дальше весело булькать до -50°C

Ваши рассуждения весьма логичны. Но мне не понятно, почему ММС для коробки рекомендует 75W-85 или 75W-90 (т.е. хоть синька хоть минералка, температурный режим - универсальный) а для раздатки и дифференциала только минералку. Сам в прошлом году после покупки в дифференциал и раздатку залил кастрол Axle Slim Z 90 (минералку), вроде все нормально, в том числе и зимой. Но правильно ли сделал, не знаю.

FinnFull · 18.10.2012, 22:04

кир67, сейчас листал сервисную книгу, так там вообще листок рекомендаций от Мобил для Аута - Мобил 75W-90 и в КПП и в раздатку одинаковое.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:04 ----------

И именно по-этому я сомневаюсь в правильности выбора жидкостей официалами. Им пофигу на наши машины. Сотрудничали бы ОД с лукоил, так лили бы всем его.

ZMS · 19.10.2012, 04:33

кир67, FinnFull, нет в минералке ничего хорошего, кроме цены. И вырабатывается она раньше синтетики, и низкотемпературные свойства никакие. У меня машина 2006 г. с рождения на дилерском Mobil 75W90 ходит - ничего не гудит и не скрипит. Я уже писал что рабочая вязкость у нас должна быть 90 и качество GL4 и лейте хоть лукоил, если у него есть такая жижа. А то прямо мировой заговор - синтетика разьедает шестеренки и сальники, а убогая минералка прям лекарство от всех болезней.

Цитата:

Сообщение от кир67

Сам в прошлом году после покупки в дифференциал и раздатку залил кастрол Axle Slim Z 90 (минералку), вроде все нормально, в том числе и зимой. Но правильно ли сделал, не знаю.

Один год - не показатель, вот так постепенно экспериментаторы-экономисты и убивают трансмиссию, а потом на форуме всплывают новые владельцы их машин с гудящими редукторами и раздатками.

wogner · 19.10.2012, 10:57

ZMS а допустимо ли смешивание синтетики Mobilube 1 SHC 75W-90 с остатками заводской минералки если производить первую замену в раздатке и дифференциале?

ZMS · 19.10.2012, 11:50

wogner, на самом деле чистой 100% синтетики ПАО нет ни в одном синтетическом масле, дай бог 50% в редко встечающихся сортах, остальное та же гидрокряковая минералка и присадки. Поэтому ничего не случится, тем более из редуктора и раздатки старая жижа сливается практически полностью.

FinnFull · 19.10.2012, 11:51

Основа всех масел - минеральная. Синтетика, полусинтетика - это пакет присадок в минеральном масле. В двигателе, например, можно минералку заменить на синтетику без промывки. Наоборот промывка в этом случае нежелательна.

ZMS · 19.10.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от FinnFull

Основа всех масел - минеральная. Синтетика, полусинтетика - это пакет присадок в минеральном масле.

Садитесь - два, завтра в школу с родителями. И читать до полного просветления

FinnFull · 19.10.2012, 12:08

ZMS, я перефразировал ваш текст.

Danzel1977 · 19.10.2012, 20:03

Чем страшна вязкость 75W-140, зимой из личного опыта знаю что сливается аналогично 75W-90, т.е. не становится желе, ну а летом 75W-90 сливается как вода (после прогрева), 75-140 даже после пробега сливается как масло, да и после перехода на 75-140 не заметил увеличенного расхода горючки, что зимой, что летом и в каталогах Exist и др прописана эта вязкость!

ТоЯма · 25.10.2012, 16:24

Цитата:

Сообщение от YuriyNsk

Я себе лил
NESTE Hypoidi S 75w90 GL-5 в раздатку и задний дифференциал. Полет отличный несколько десятков тыс. км. Сейчас снова собираюсь обновить на него же.

сколько проехал на этом масле?
Просто сейчас сижу и думаю, что делать: у офдилера нет в наличии Mobil1 Mobilube Syn LS 75W-90и непонятно когда будет.
Или взять NESTE Hypoidi S 75w90 GL-5 (у другого офдилера)?