Доброго дня! Взял в июле, двигатель 2,4л, максималка. Хотел Прадо, действительно, пожалел 3 млн... Подошёл к решению вопроса меркантильно, ну и хамство дилера Тойоты помогло. До этого ездил на минивэнах, новых. Проехал 2600км. С каждым днём привыкал... Привык. Но вопрос к инженерам Мицубиси: кто Вам такой алгоритм работы магнитолы с телефоном вложил в голову, и почему никак нельзя сделать, что бы ЦЗ, после набора скорости около 20 км/ч, закрывал все двери? Все остальное устраивает. Много машины, электроники не много. Свет фар отличный, тихий авто, большой, выглядит актуально. Магнитола звучит нормально. Климат-контроль работает хорошо, но центральный воздуховод как не крути, в лицо или живот водителю дует. Омыватели лобового льют прямо струями. Автозапуск заводит хорошо, но при открывании авто двигатель заглушится. Расход упал с 15-17 л/100км по городу (Краснодар, пробки, жара) до 12-14. Обкатывал аккуратно. На ТО 0 поменял масло, залил Castrol edge Titanium 0W30, фильтр. По внешнему виду, с завода была синтетика. В общем, привык. Купил на зиму 225/50 R17, липучка, встают со свистом. Можно 235/60 R17 легко ставить.
[QUOTE=Diman45;2071152]Доброго дня! Взял в июле, двигатель 2,4л, максималка. Хотел Прадо, действительно, пожалел 3 млн... Подошёл к решению вопроса меркантильно >>>
<<<< Прадо 2,4 в любой комплектации ( официальной конечно ) вААще пустой как барабан ... А с " Престиж" и " Люкс" - чо сравнивать ... даже " меркантильно " ?
Какой есть - такой есть ... через пол года другого не надо - всё вроде на месте и всё работает ... Тьфу , тьфу , тьфу ...
. Автозапуск заводит хорошо, но при открывании авто двигатель заглушится...
Купил на зиму 225/50 R17, липучка, встают со свистом.
1. А причем здесь электроника автомобиля? Это от сигналки- обходчика зависит. Fortin, например, не позволяет перехват зажигания, это тоже защита от угона.
2. А колесики не маленькие? Ещё бы со свистом не вставать.
П.с.: функция блокировки ЦЗ после 20 км.ч. есть, её только надо активировать.
Добрый вечер. Затих - был в командировке без связи. К машине привык. Брал в салоне, возле аэропорта. Ездил на сервис, головное устройство перестало видеть любом телефон по блютусу. Инженер покрутил покрутил настройки и сбросил в е настройки. Настроил заново, третий день все видит нормально. Настроить ЦЗ на закрывание при достижении 20 км/ч Диллер отказался, т.к. Не имеет никакой информации на этот счёт. Мастер пошёл в отказ сразу. Хотя тоже странно: на открытие ЦЗ при постановке селектора в PARKING можно с магнитолы настроить, а чтобы ЦЗ закрывался на ходу -нет...
Добавлено через 3 минуты
Прикрутил пороги "а'ля BMW X5", с тюнинг777, не понравились. Надо искать модель у которой кронштейн "поднимет" порог на уровень чуть ниже проема дверей, а не ниже уровня порогов родных.
Добавлено через 24 часа 14 минут
Совсем привык ко всему, кроме того, что при дистанционном запуске, ПРИ ОТКРЫТИИ МАШИНЫ с брелков ОНА ГЛОХНЕТ. Товарищ тоже такого же взял, сигналка иная и ставили не у дилера. Глохнет так же.
Добавлено через 24 часа 14 минут
Совсем привык ко всему, кроме того, что при дистанционном запуске, ПРИ ОТКРЫТИИ МАШИНЫ с брелков ОНА ГЛОХНЕТ. Товарищ тоже такого же взял, сигналка иная и ставили не у дилера. Глохнет так же.
Земляк, советую ехать к нормальным сигнальщикам, все сделают, эти у официалов совсем не шарят, сам убедился. Ездил и в аэропорт и на красную площадь.
Машина хорошая, меня только стекло напрягает. 3 раза уже ремонтировал сколы и трещины на нем. очень нежное
к офиц. поставщикам сигналок пандора или "угона нет", контакты на их оф сайтах. Сам сравнил цены на установку - в 2 раза ниже чем у официалов.
Плюс дилеры сами их же вызывают, т.к сами не в силах настроить сигналку должным образом. У меня именно так и было.
В настройках сигналки можно выставить, чтобы двери замыкались при срабатывании датчика движения, чувствительность которого настраивается
Добавлено через 13 минут
Добрый день. Проехал на выходных более 600 км за день. И норммльная дорога была и разбитый асфальт и горные участки. Все понравилось в машине. Не шумный, даже после 130 км/ч. На ямах хорошо проходит , не скачет. Управляется на повортах в горах хорошо. Штатная резина до -2 град. Нормально себя вела. Расход 9,1л/100 км показал, 92й, Роснефть лью.
Стекло крепче чем у паджеро. Несколько раз прилетало в стекло, но, увы, появился маленький скол, 1 мм, но без трещин. Поеду заделывать. Но голосовое управление телефоном - это что то... ко всему привык, осле тойоты, но теперь только эта вещь сидит занозой... удачи вем. Если что - буду писать.
Добрый вечер! Поменял телефон, вместо ифона 6 завёл Самсунг эс6 Эдж... Головное устройство не видит телефон. Три дня выплясывал вокруг обоих... Может только эту модель... Теперь у супруги появится новый модный телефон... Наверное...
Добавлено через 1 минуту
Беда какая то со штатным ГУ.
Добрый вечер! Поменял телефон, вместо ифона 6 завёл Самсунг эс6 Эдж... Головное устройство не видит телефон. Три дня выплясывал вокруг обоих... Может только эту модель... Теперь у супруги появится новый модный телефон... Наверное...
Добавлено через 1 минуту
Беда какая то со штатным ГУ.
Так поменяй штатное ГУ на достойное нештатное ГУ и не парься. Зачем тебе эти танцы с бубнами?
Добрый вечер! Поменял телефон, вместо ифона 6 завёл Самсунг эс6 Эдж... Головное устройство не видит телефон. Три дня выплясывал вокруг обоих... Может только эту модель... Теперь у супруги появится новый модный телефон... Наверное...
Добавлено через 1 минуту
Беда какая то со штатным ГУ.
С этим я уже сталкивался и писал где то здесь как методом тыка нашел решение. Во время сопряжения телефона с Г У надо после того как ГУ в первый раз выйдет из режима этого самого сопряжения успеть еще раз его на ГУ запустить до появления сообщения об ошибке сопряжения на телефоне. Это проблема самсунгов с последними версиями андройда. Да забыл сказать сопряжение надо делать в ручном режиме, а не в режиме управления голосом.